Menjar saborós durant un vol
Especialment en un vol llarg d'Amsterdam a Bangkok, per exemple, sempre trobo que servir els àpats és un bon descans en el temps.
En general, estic bastant satisfet amb els àpats que s'ofereixen i no podria anomenar una, dues, tres empreses que destaquin per qualitat. Per tant, la qualitat dels àpats no ha estat mai un criteri per triar una companyia aèria concreta.
Mala reputació
Sanne Veldhoven va escriure un article sobre els àpats d'avió al lloc web Favorflav i comença a dir que el menjar d'avió té mala reputació. Sobretot en classe econòmica, sempre està pendent de veure què apareix a la taula desplegable quan es treu el paper d'alumini de la safata de plàstic dur.
Per descomptat, escriu Sanne, sempre volarà amb les ales que tinguis. Després de tot, és difícil evocar menjar saborós i càlid i ben servit a una alçada de 12 quilòmetres per a centenars de passatgers de vegades. En un altre lloc web vaig llegir que el menjar en realitat té un gust diferent a aquesta alçada. Això es deu al fet que l'aire sec de l'avió asseca les mucoses nasals, la qual cosa redueix el sentit de l'olfacte. I l'olfacte determina el gust en un 80%.
Alimentació en vol
Ara hi ha un australià, Nik Loukas, que manté un compte d'Instagram i un lloc web ple de ressenyes de menjars d'avió. Vola ni més ni menys que 180.000 quilòmetres a l'any amb l'únic propòsit de revisar el menjar a bord. Segons Loukas, el menjar a bord no sempre ha de ser dolent. Cito Anne amb algunes declaracions sobre les experiències de Nik Loukas:
“El tiramisú pot comptar amb la seva gran apreciació en un vol de Frankfurt a Roma amb Alitalia. Fins i tot en vols llargs i intercontinentals, en molts casos se serveix un àpat decent, diu. A la ruta Amsterdam-Singapur amb Singapore Airlines, per exemple, va quedar impressionat pel bistec amb salsa d'escalunya i estragó, carbassa rostida i puré de patates. El nostre propi KLM també surt favorablement a les seves revisions. Loukas és un fan particular dels curris i les caixes d'entrepans blaves i blanques amb cases de canal en els vols curts. L'esmorzar a la classe de KLM més cara, del xef de dues estrelles Onno Kokmeijer, també sembla molt temptador".
Sorbis / Shutterstock.com
La pàgina web
Anar a www.inflightfeed.com i delecteu-vos amb les fotos i vídeos de vegades boniques de tots els àpats possibles a bord d'avions d'innombrables companyies aèries. Hi ha un quadre de cerca on pots introduir la teva companyia aèria preferida i et faràs una idea de què pots esperar a l'aire de dalt.
Finalment
Vaig fer aquest article en resposta a un missatge a l'Algemeen Dagblad que AirAsia obrirà restaurants on només es serviran àpats d'avió. La gent està tan convençuda de la gran classe dels seus àpats a l'aire que sens dubte tindrà èxit. El primer restaurant obrirà a Kuala Lumpur i se'n preveuen desenes a diversos països.
Tanmateix, això va massa lluny per a mi! Puc gaudir d'un àpat en un avió, amb una copa de vi, és clar, però després asseure'm a terra en un restaurant amb una safata de plàstic davant meu no és una opció per a mi.
Quina és la teva experiència amb els àpats d'avió?
Tot està bé i ho veig com un passatemps.
Personalment espero esmorzar... vol dir que gairebé hi som 😉
https://www.vlucht-vertraagd.nl/blog/2019/06/03/waarom-is-vliegtuigeten-zo-vies
Sempre tinc ganes d'esmorzar. Això vol dir que gairebé hi ets...
Sí Ronny,
Això, pel que fa a l'esmorzar, crec que és un bon plantejament i hi puc estar d'acord.
I després sentir com les rodes de la pista "buten"!!
Els pitjors àpats (classe B): Austrian Airlines (Beijing-Viena). Arròs blanc i tros sec de pollastre. Un xef amb roba de xef, amb un barret de xef alt, el serveix amb la tripulació. Es concentren en dolços (barres de cafè, pastissos, etc.)
Millors àpats: (Àsia-Amèrica, classe B): ANA i Singapore Airlines (SA, millor selecció de vins/begudes).
A part: els millors àpats saló: Singapur, San Francisco. El pitjor: Brussel·les (ho sento).
llavors probablement no heu estat a Londres Heathrow al saló... llavors Brussel·les és un tour de force culinari en comparació amb Londres.
Personalment, m'agraden més els menjars de Singapore Airlines i Cathay Pacific quan es tracta de vols a Tailàndia. Cathay Pacific va volar a Chiang Mai i va tornar a Amsterdam fa més d'un mes i 4 dies i va menjar un deliciós àpat. Elecció en classe econòmica entre 3 menús per a l'àpat principal i des de 2 per a l'esmorzar.També a la ruta de Hong Kong Chiang Mai amb Cathay Dragon només elogis. En aquest vol d'unes dues hores i mitja també pots triar entre 2 menús deliciosos.
És cert que el menjar a bord té menys gust que a la planta baixa. Sens dubte, això també s'aplica al vi i aviat reconeixeu el pseudo coneixedor del vi. Una vegada, quan encara treballava a Lufthansa, em van permetre veure la cuina on es preparaven els àpats de moltes companyies aèries. Des de llavors només he pogut respectar la màgia d'aquelles cuines. Aleshores era LG, que subministrava a diverses empreses a tot el món.
Fins i tot els àpats senzills es consideren junts. Tot s'envasa o congela fresc i ràpid, de manera que es conservi el màxim de sabor possible. Això ja va ser fa uns anys. Potser ja no és la mateixa qualitat... Millor o pitjor...
La qualitat del menjar ha augmentat definitivament en els últims 20 anys pel que fa a mi. La presentació també ha millorat. Els compliments per a KLM són sens dubte aquí.
Ara vola BC amb certa regularitat i sí, és una experiència ben diferent, també pel que fa al menjar.
Em faria un gran favor substituir simplement aquells àpats per entrepans farcits per una opció com en una barra d'entrepans, perquè amb aquells seients econòmics cada cop més estrets és difícil organitzar tot el que s'ofereix en aquest tauler A4.
Fins i tot he tingut l'experiència de deixar caure una bifurcació i haver de trucar a l'hostessa perquè l'agafi perquè no et pots quedar enganxat amb aquell A4 ple de càrrega, i només faig 180 cm, 74 quilos, així que no és massa gran.
Em pregunto què passa si fins i tot hi ha turbulències moderades (no menors).
I crec que la tripulació de cabina també agrairia aquest canvi, posant fi a aquesta sensació ersatz de classe ejecutiva, perquè allà es pot sopar amb normalitat, comprensible.
La classe de bestiar és el que és, així que classe d'entrepans si us plau. (almenys per a mi...)
M'acompanyo completament. Els deixaria fer els vols més barats i donaria a tothom uns entrepans i una ampolla d'aigua abans d'embarcar.
M'assec a l'avió llegint un llibre i després prenc una pastilla per dormir. Prefereixo que em deixin en pau. Sempre és una molèstia amb aquests carros de menjar per aquells passadissos estrets i esperar abans que vinguin a netejar de nou quan no pots anar enlloc. Sempre és una molèstia posar-ho tot en aquesta taula imaginària.
Al final, volar sempre és una poma agre per la qual cal passar de totes maneres. No vaig volant per menjar un bon àpat, sinó per no tenir opció per anar de l'A al B.
Per què no portes uns quants entrepans i rebutges educadament el menjar.
Per a la majoria de la gent, l'àpat és un canvi benvingut al vol.
Sempre m'agrada aquest àpat, per senzill que sigui.
D'acord, en un vol d'11-12 hores m'agrada alguna cosa càlida. Encara que no sigui un tour de force culinari. Si serveixen entrepans, també haurien d'anar per aquí amb un carro o cistella. Que tothom vingui a la galera (o com es digui) a buscar menjar i begudes tampoc serà cosa de l'avió. Tampoc que tothom només preme el botó de servei. No es poden evitar les rondes estàndard amb el carro de menjar + beguda.
Tampoc servirà molt pel preu, que costa tant com un àpat al microones, diguem uns 4 euros. A menys que obtingueu entrepans de pressupost molt escasses, no us estalviareu més d'uns quants cèntims substituint el menjar calent per entrepans. Aposta: hi ha més per aconseguir en termes d'estalvi de costos si la gent ja no serveix begudes excepte aigua. Pots treure uns quants euros de la teva entrada. Fes una ullada a EuroWings, on pots volar amb o sense begudes.
L'únic àpat SABROSS que he menjat mai ha estat amb Martin Air.
Puré de patates amb espinacs.
Per la resta, mai he trobat el menjar a bord de l'avió més que "te'n pots menjar, però no més que això".
Personalment, estaria partidari d'una opció per entrepans.
Probablement més barat que els àpats i fàcil per al personal
I si els entrepans estan ben embolicats, també els pots guardar per a més endavant en el vol, si encara no tens gana, perquè ja has menjat alguna cosa a l'aeroport.
Bé Ruud,
Llavors no ets un coneixedor de la cuina!
Fins als 10 anys, em van permetre triar què podia menjar tota la família (9 persones) el dia del meu aniversari.
Què us sembla: vaig triar els espinacs amb puré i vaig ser l'únic membre de la família que va rebre “soldats”, que és pa ranç, tallat a tires i al forn.
Va ser divertit, però mentrestant he crescut una mica més i gaudeixo de la meva llagosta a EVAair als meus vols a BKK.
Però si voleu, només podeu portar entrepans, al vostre gust, a bord.
Bona gana i benvinguts a Tailàndia
En els darrers anys he volat Business i sempre intento volar amb una de les companyies aèries 1 *. Fa dues setmanes vaig volar a TH amb Singapore Airlines. La meva opinió personal, després d'haver volat amb Ethiad, Emirates, Cathay Pacific, Qatar i ara Singapore Airlines en els darrers anys, crec que Qatar està per sobre de la resta en termes de càtering i servei. gran selecció a la carta, mengeu quan vulgueu, i el saló Al Mourjan Business de Doha també és el millor per a mi.
De fet JAN, per a nosaltres també Qatar. Ben servit amb una espelma, plats fantàstics i vins/aperitius/digestius. La darrera vegada em va semblar que les postres eren sublims, amb un somriure em van oferir una segona, que per descomptat vaig acceptar amb molt de gust 🙂 Només elogis per al càtering de Qatar!
Volo regularment amb Thai Airways i sempre estic molt satisfet amb el servei i els àpats servits! Tenint en compte que no estàs en un restaurant de primera, però mai he tingut cap queixa!! Menjar, begudes, berenars, tot al teu gust i sens dubte també el servei!!! Tens gent que sempre es queixa!!
Tinc un estómac molt sensible, en part pels nervis. Només olorar l'olor em fa nàusees! Així que per mi prefereixo els entrepans. La meva experiència m'ha ensenyat a portar sempre un subministrament de panets suaus amb mi, fins i tot per cobrir retards imprevistos...
Jo mateix juro pels àpats d'Emirates i si aconsegueixes un ascens a Business al 380-800 ara et sents com en un restaurant de luxe i segueix sent especial gaudir d'una copa i aperitius a una alçada de 13 quilòmetres al bar.
Smile Airways i Macau Airlines també estaven bé.
Volem regularment amb Qatar Airways de París a Chiang Mai i el menjar també és molt bo
els seients econòmics són els més espaiosos. Vegeu també Seatguru.com. Totes les companyies aèries europees són molt pitjors. I Qatar també és sovint més barat! També hi ha companyies aèries de 5 estrelles a Europa?
Sí, estimat Gringo, aquests àpats, són alguna cosa per a mi. De seguida crec que hi ha companyies aèries que puntuen una mica millor o una mica menys. Però, en sé una o dues coses sobre la cuina, una vegada vaig ser un xef certificat, creieu-me, gran part de l'apreciació és del destinatari. Sovint he sentit a la gent grunyir al meu voltant a l'avió abans que tinguessin l'àpat davant d'ells, i molt menys tastar-lo. Els que murmuran per endavant mai són bon menjar. O com un encanteri que una vegada es llegia en algun lloc; Qualsevol que riu per avançat mai no tindrà cap queixa.
Cuinar per a avions és un repte molt complicat. mai res amb un os, perquè fer una parada amb algú amb un os a la gola és una mica incòmode. Algunes combinacions de colors xoquen amb la superstició xinesa. si només hi hagués un escàndol sobre els ous a les notícies, per exemple, durant setmanes no veureu ous al menú. etc.. Ara l'experiència d'un àpat està influenciada per molts factors. Per tant, mengem amb la boca, el nas, però sens dubte també amb els ulls. Qualsevol que immediatament fa un embolic de la seva safata també fa que el menjar sigui menys atractiu. També s'aplica a altres llocs, però certament als avions, menja més lentament, amb més atenció, mastega, i ja tindrà millor gust perquè efectivament a aquesta alçada, en una cabina a pressió, la boca i el nas no funcionen amb normalitat. La gent també cuina deliberadament amb molt poca sal (fins i tot per a ressenyes a revistes comercials), així que no està malament afegir una mica de sal a l'aire. Sovint veig al meu voltant que la gent no té ni idea de quin recipient s'ha dissenyat en quin ordre, i la gent no sempre entén que aquella ampolla conté un apòsit que es pot abocar sobre l'enciam, per exemple. He vist algú abocar aquest amaniment sobre el seu arròs blanc al vapor. Sí, no és estrany que el menjar tingui un gust estrany. Però sempre rebem un mapa per endavant amb el que mengem durant el vol i aquest mapa ja mostra l'ordre del menjar calent previst per la cuina.
i després llegeixes, per exemple, que una amanida verda amb un amaniment ve com a guarnició al costat del plat principal.
Tinc una complexió gran, gairebé no puc menjar amb normalitat per no molestar els veïns amb els colzes. Així que he de tenir molta cura. Bé, no tinc pressa. l'avió no volarà més ràpid si espero que els veïns acabin el sopar. I sovint em sorprèn com la gent ataca en aquesta safata, menjant ràpidament i amb avidesa, tot barrejat de vegades. Sospito que al darrere hi ha una mena de malestar que també dificulta que els cuiners puguin satisfer aquestes persones amb antelació. I la gent que prefereixi només uns entrepans? Si ho demanes, ho aconseguiràs, sempre hi ha entrepans a bord per als vols llargs. Però compte, si no reps un àpat calent o un bon esmorzar calent en el teu proper vol, sinó només alguns entrepans... llavors la gent es queixarà d'això.
Les dues primeres vegades a Tailàndia vaig volar amb China Airlines. en aquell moment encara oferien seients més grans per un preu addicional molt raonable. Una classe intermèdia per a l'època, crec que 390 florins addicionals per tornada. Aquell luxe no tenia precedents. M'agradaria una copa de xampany abans de l'enlairament? I després em van donar l'opció de triar entre 5 tipus. Vaig demanar els misteriosos plats xinesos, que van resultar fantàstics. i després del cafè o del te hi havia una varietat de digestius. Eren autèntics àpats de primera. aquells temps s'acabaran per a la gent amb una beca normal.
La satisfacció és en gran mesura una mentalitat. quan ja sento l'olor de l'àpat, faig deliberadament una certa anticipació. Em dic ingènuament que tinc ganes de l'àpat i que m'agrada que em mim. I creieu-me, després tot sap millor.
Que aprofiti
En tots els meus anys de vol, només he menjat menjar que realment no m'agradava.
Es va veure obligat a reservar un vol amb Kuwait Airlines (el 1998) i l'únic que oferien era arròs amb carn de cabra.
A part d'això, mai no he tingut cap queixa.
Abans ens ensenyaven a casa "Menja el que el potluck" i en cas contrari no tens sort.
De vegades tinc problemes amb això a TH, que tothom vol menjar alguna cosa diferent i normalment hi ha d'haver 3 o 4 coses a la taula, també a casa, però això és una altra discussió 🙂
Ha volat amb Qatar Airways durant els últims 3 anys. El menjar i la cura addicional són molt bones per a mi.
El menjar a bord és completament secundari per a mi, com a molt és una ajuda per passar el temps. Un simple entrepà amb guarnicions seria més que suficient per a mi. El més important és un vol segur i altres passatgers tranquils. Simplement menjo el millor menjar a casa! En segon lloc, un restaurant senzill però decent. Per descomptat, hi ha gent que es pot permetre el luxe de volar en classe business amb regularitat i els agrada mostrar els àpats de 5 estrelles que aparentment hi reben, però pel que jo sé cap xef de companyia aèria ha adquirit ni una sola estrella Michelin.
La meva dona guanya almenys 6 estrelles al dia, per lamentar els qui l'enveuen.
No m'agrada aquesta molèstia amb aquests carretons de menjar entre plats. Tampoc m'agrada menjar amb el plat imaginat als genolls. Normalment prenc una pastilla per dormir grassa i prefereixo que em deixin sol.
Per a mi, se'ls va permetre donar a tothom un entrepà de formatge a l'estil de dinar per emportar i una ampolla d'aigua a l'embarcament. Podrien baixar una mica el preu dels vols?
Això no altera el fet que respecte els àpats, que sovint no són dolents i estan preparats de manera molt pensada. Però realment no m'interessa ni el necessito. En un avió menjo i bec el menys possible.
He estat volant amb Eva Air a Bangkok durant 15 anys i mai no he tingut cap queixa sobre el menjar (calent i fred) és simplement excel·lent i també és un bon avantatge que us descanseu del llarg vol.
Com diuen alguns, només un sandvitx no em sembla correcte en un vol de llarg recorregut, però per a vols curts sí.
""PASSAT"" China-Airlines va ser un plaer !!
Si Airasia comença a vendre el menjar dels seus avions als restaurants, espero que els passi aviat. El menjar hoin que serveixen, per exemple, Chiang Mai-KL, em va emmalaltir a mi i a la meva família fins als ossos, i la tripulació de cabina va riure la queixa. Mai tornaré a volar amb ells encara que siguin més barats, cosa que no sempre és així, prefereixo volar i perdre unes hores que arriscar la meva salut i la dels meus éssers estimats. És realment la pitjor companyia aèria de tota Àsia.
Recentment he rebut un menjar excel·lent durant un vol amb Eva Air Amsterdam a BKK.
Deixa'm sorprendre sempre el que ve a menjar, només m'agradaria que totes aquelles empreses finalment serveixin tot en cartró. El cartró és molt bo al microones i tasses de cafè i llimonada també estan disponibles a terra en cartró Cada tassa d'aigua és de plàstic, palletes per tot arreu i pals de remenar de plàstic.
Tot en plàstic!!!!!!
Quina societat comença amb material sense plàstic o reutilitzable???
KLM, en particular, podria tenir un paper exemplar perquè aquesta companyia aèria supera la majoria de les altres.
En aquest temps en què molts continuen pensant i fent en un món sense sopa de plàstic.
Fins i tot els 7elevens aquí a Tailàndia deixen de posar una bossa de plàstic al voltant de tot.
Vinga... qui comença???
Una altra anècdota de la caixa antiga: antigament es podia volar directament de Düsseldorf a Bangkok amb LTU. En un d'aquells viatges en què estava sol em vaig asseure al costat d'un noi tailandès simpàtic. Quan es van servir els àpats (a la manera "grundliche" alemanya) hauríeu d'haver vist la cara d'aquell passatger tailandès! Realment no li agradaria res: pa de sègol amb formatge. A mi tampoc m'ha agradat gaire, però encara el vaig poder treure. Per als tailandesos, això era realment un pont massa lluny.
Per cert, crec que la qualitat dels àpats d'avió ha millorat molt en els darrers anys. Un descans benvingut. Una llàstima que si et trobes a la part posterior de l'avió, sovint s'esgota l'elecció dels àpats.
M'agrada el menjar, però la bossa amb coberts és difícil d'obrir.La manca d'una posició còmoda a la cadira faria mal, però sí... el lloc és mony!!!
Lionel.
Fa uns quants anys que volem amb Emirates. Estira les cames a Dubai.
L'elecció per a les diferents dietes és molt àmplia, però un àpat normal també sol estar bé.
També s'ha de volar "gratis" a través d'una classe Business de transfer. Era com estar en un restaurant de XNUMX estrelles.
Va volar al Canadà amb un martinair de classe estrella fa 20 anys. Es podia triar entre peix o carn. No obstant això, un cop el nostre torn només peix. No hi havia res més. Peix contra la meva voluntat, i després molt malalt. No ho sento, res de res. No hauria d'haver menjat.
Les meves vacances comencen a l'avió, i m'estic gaudint! Els fruits secs amb una cervesa abans, després el dinar calent amb una copa de vi o dos, deliciós! A la nit regularment a la cuina per prendre begudes i saborosos entrepans, no puc dormir a l'avió. Hora d'esmorzar, també deliciós! En resum, gaudeix de tot el menjar i la beguda a bord, després de tot el que ja ho has pagat!