Els preus dels bitllets d'avió no baixaran de moment malgrat els baixos preus del petroli
Qui espera més barat? Bitllets d'avió Poder reservar un viatge a Bangkok, per exemple, a causa del baix preu del petroli és decebedor. Passaran mesos abans que aquest benefici es transmeti als consumidors.
Això té a veure amb el fet que les companyies aèries compren i paguen per avançat el combustible amb molta antelació.
El preu del petroli fa força temps que cau i ara és molt baix, al voltant dels 70 dòlars, mentre que fa uns mesos era de 115 dòlars. El querosè, el combustible dels avions, representa un terç dels costos operatius totals d'un vol. El preu del querosè, igual que el del petroli, baixa i puja amb les fluctuacions del mercat a causa de l'oferta i la demanda.
Els consumidors es queixen de l'opacitat dels preus dels bitllets d'avió. No entenen que el benefici dels baixos preus del petroli no es reflecteix en els preus dels bitllets. Sobretot perquè moltes companyies aèries encara cobren un recàrrec de combustible important.
S'espera que els preus dels bitllets només siguin més favorables després de l'estiu del 2015, perquè aleshores expiraran els contractes de compra de querosè de les companyies aèries.
Font: Nu.nl
Les companyies aèries tenen contractes de combustible a llarg termini.
Ho han de fer, perquè les entrades també es venen a llarg termini.
Per tant, els preus també canviaran lentament.
El recàrrec de combustible és massa elevat en relació al preu del bitllet.
Tanmateix, això té a veure amb els bitllets gratuïts que obteniu com a viatger freqüent.
Encara heu de pagar el recàrrec de combustible.
Així que més recàrrec i menys gratuït.
No puc fer gaire amb això, o no ho entenc. Un bitllet d'anada i tornada amb un termini d'1 mes és molt més barat que un de 4 mesos. A causa de l'augment esperat dels costos, diuen. El combustible s'acorda contractualment durant sis mesos, oi? Suposem que tot això és una tonteria, llavors espero un reemborsament del meu bitllet amb un termini de 4 mesos, perquè els costos han baixat. O sóc estúpid ara? Probablement, però si augmenta el combustible hi seran com les gallines proverbials, però al revés? Aleshores torna aquesta història.
No del tot cert, vaig comprar 2014 bitllets el maig de 2, 1 de 2 mesos a Bangkok a 606 € i 1 de 3 mesos a Bangkok a 616 €, per tant només 10 € més car. Assegureu-vos de reservar amb molta antelació a causa del preu.
Sortida el 9 de desembre i tornada el 7 de març de 2015
Bones notícies per a alguns de nosaltres: EVA Air i Cathay Pacific DID van reduir el recàrrec de combustible (per descomptat, el preu del bitllet no baixarà, en realitat és el recàrrec de combustible el que fa que els bitllets siguin més o més barats).
D'altra banda, Lufthansa i Air France han hagut de fer front a accions de vaga llargues i costoses i per a elles ara és Sinterklaas, perquè tenen una inesperada...
Va aprendre l'anterior del director de l'ANVR (organització d'agències de viatges a NL)
Per no parlar dels impostos que es cobren en determinats aeroports. Gerrie Recentment, el preu d'un bitllet senzill d'anada era més alt que d'un vol de tornada. Com es pot justificar això?
Només és una gran colla de lladres. Tan bon punt pugin els preus del combustible, els bitllets s'encariran immediatament, però si els preus del combustible baixen, es diu que passarà molt de temps abans que els bitllets s'abaratin. Esperen tant que els preus tornen a pujar i, com podeu suposar, els preus de les entrades gairebé no baixen ni baixen. En el pitjor dels casos, tornaran a pujar. Ens estan robant a tots els àmbits i permetem que tot passi sense fer res. A Bèlgica ho destrueixen tot. És hora que ho fem també als Països Baixos.