Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Lenaerts: Benvolgut, vaig anar a immigració ahir per demanar un visat de jubilació, gent molt amable i m'han ajudat ràpidament
- aad: compro el meu cafè a Lotus Afegeix una culleradeta d'aquest cafè a l'aigua calenta i gaudeix
- Berbod: Història bonica Lieven i recognoscible de moltes maneres. En els darrers anys he estat prenent cafè de l'altiplà de Boloven, al sud
- Jos Verbrugge: Benvolgut KeesP, Seria possible proporcionar els detalls de l'oficina de visats a Chiang Mai? Gràcies per endavant
- Rudolf: La distància de Khon Kaen a Udon Thani és de 113 km. No necessiteu un HSL ni un avió per a això. Ho pots fer amb un
- Chris: És una qüestió de pensament a llarg termini: - el preu de la benzina, sens dubte, seguirà augmentant els propers 20 a
- Atles van Puffelen: L'isan és com una bella dona jove, Clouseau, Allà va, va cantar una visió semblant. Fantàstic caminar al seu costat, m
- Chris: Elit rica? I si aquest bitllet de tren costa el mateix o menys que un bitllet d'avió (a causa de tots els impostos ambientals addicionals).
- Eric Kuypers: La immigració i les duanes han d'entrar en algun lloc i tornar a sortir més tard, així que espero Nongkhai i Thanaleng als punts de parada. Hi ha
- Freddy: Aleshores, per desgràcia, els venedors que fan un viatge en tren tan divertit s'acabaran.
- Rob V.: Per això, en realitat, només volia mantenir Khon Kaen a la meva estora, sempre que el tren faci almenys 300 km per fer una parada completa.
- Richard J: Ho sento, Erik. No es pot descartar una actitud crítica cap a aquest tipus de megaprojectes amb un conjunt com ara "configurar...
- Rudolf: Els més pobres estan sortint de la vall molt lentament, almenys al poble on visc. I els diners solen venir
- Sander: També a Tailàndia, finalment entraran en joc forces que diran "agafa el tren en lloc de l'avió". Així que oo
- Rob V.: Lieven, com un snob del cafè i amb un cop d'ull al seu cognom, es veurà temptat per una tassa de cafè amb grans que s'han torrat primer?
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Bitllets d'avió » La majoria d'avions i passatgers de Schiphol surten cap a Dubai
Dubai és la destinació número u des de Schiphol. El 2016, 832.772 passatgers van volar a aquesta destinació intercontinental a l'Orient Mitjà. Dubai és la llar d'Emirates i un centre popular d'Àsia i Austràlia. Molts viatgers s'hi traslladen a un vol a Bangkok.
Dos avions d'Emirates surten diàriament cap a Dubai amb un Airbus A380. Té capacitat per a 500 passatgers. KLM també està actiu a la ruta cap a Dubai International (DXB).
Font: www.zakenreisnieuws.nl
No sóc un fan de Dubai International. Aquest any vaig fer una escala a Bangkok per primera vegada, però vaig pensar que va ser un complet desastre. Vaig perdre el meu vol de connexió al vol d'anada perquè hi havia una densa boira. Ara això pot passar per si mateix, ja que és simplement força major. Però després haver de fer cua durant 4 hores i mitja (!!!) al mig de la nit per tornar a reservar un bitllet i després esperar 4 hores més pel vol en si, simplement no valia la pena el bitllet una mica més barat.
A la tornada resulta que totes les terminals estan ocupades, de manera que l'avió està estacionat en algun lloc remot. Tothom es dirigeix a una furgoneta, que triga 30 (!!!) minuts a deixar-te a l'altre costat de l'aeroport. Llavors va resultar que la meva porta estava a l'altre costat de l'aeroport, així que també vaig haver d'agafar un tren fins a la meva porta.Després d'això has de tornar a passar un control de seguretat, que triga molt de temps. Aleshores vaig haver de córrer quinze minuts més per arribar 5 minuts abans que tanqués la porta. Va entrar a l'avió completament suat. Bonic...
DXB és massa gran. I encara estan treballant per ampliar-lo. Literalment, em va costar menys temps anar de Rotterdam a Schiphol I passar per seguretat que no pas per arribar a la meva porta a DBX després d'aterrar a la tornada de l'avió.
A partir d'ara, només cal pagar uns quants euros més per un vol directe. No val la pena l'estrès per a mi.
Encara que ara he viatjat a Bangkok a través de Dubai 6 vegades, i ho tornaré a fer d'aquí a unes setmanes, no sóc un fan d'aquest aeroport. Massa gran, massa massís, mal senyalitzat i si tens la mala sort que el teu avió no estigui estacionat a la porta, hauràs d'agafar un autobús durant mitja hora per arribar a un dels edificis de la terminal. Si les coses estan molt malament, hi haurà cues llargues i aleshores, malgrat el temps de transferència inicialment llarg, encara hauràs d'apurar-te per al teu proper vol. També he perdut el meu vol de connexió d'aquesta manera i després, almenys a Emirates, feu cua durant molt de temps per canviar el vostre bitllet (i després només espereu que hi hagi espai al proper vol... ).
El meu consol és que vaig fer alguns dels viatges en classe de negocis i vaig acabar amb una targeta Gold, que em dóna accés a l'Emirates Business Lounge fins i tot quan volia en Turisme, i és un lloc agradable per esperar el teu proper vol.
Per cert, no trobo desagradable reduir el viatge per la meitat i que aproximadament 2 x 6 hores és més fàcil de digerir que aquell llarg tram d'11 a 12 hores, però no tothom hi estarà d'acord.
Dubai s'ha convertit, de fet, en un centre per a moltes destinacions asiàtiques i africanes, tant d'Europa com dels EUA. El nombre de passatgers esmentats em sorprèn. Això suposa una mitjana de gairebé 2300 passatgers per dia i aquesta xifra no em sembla que provingui només d'Emirates i KLM, tot i que aquestes són les companyies aèries que volen directament a Dubai.
He tingut bones experiències amb Emirates i només he volat a Tailàndia via Dubai. Per a mi també, 2 per 6 és millor que 1 per dotze, tot i que sol volar Business Class per feina. L'A380 és molt millor que l'antic 747 i sí que Dubai és gran, però no és insuperable, té clar on has d'anar i hi ha molt personal disponible per indicar-te la direcció. Un munt de botigues i salons amb molts aliments i begudes disponibles que altres empreses han estat reduint durant anys. I les entrades solen ser més barates també.
Emirates és bo. L'aeroport de Dubai presenta pocs problemes. Però encara prefereixo volar directe. Perquè a través de Dubai el trajecte allà és almenys 4 hores més llarg, i de tornada almenys 3 hores més. Pel que fa al preu (des de Brussel·les) la diferència és inferior als 100 euros. Però el vol més barat sovint té l'inconvenient que has d'estar a l'aeroport molt abans en el viatge d'anada i sovint arribar tard en el viatge de tornada.
És estrany que Thai Airways no voli des de Schiphol. O potser si Thai Airways vol començar amb prudència, volant directament des de Brussel·les i Amsterdam alternativament.
Com a aeroport de transferència, crec que Dubai és millor que Frankfurt, Londres, Zuric, Atlanta i Istanbul. Crec que Bombai és el pitjor.
Per descomptat, aquesta és una elecció de tots, però personalment prefereixo el vol directe de Schiphol a Bangkok. Ara marxem dimarts amb Eva Air directament a Bangkok i això ja és un viatge extenuant perquè són un total de 24 hores, que ens trobem a la carretera en aquell moment, des de tancar la porta a Anvers fins a obrir la porta a Lau. Mae Phim, si allà has de recuperar almenys 6 hores d'espera a Dubai, no, això no és gens necessari, i per la diferència de preu tampoc ho has de fer, perquè un bitllet d'Anvers Bangkok amb autobús a Schiphol inclòs La devolució només costa 550 euros
Vam volar amb Emirates a Schiphol el 10 de gener de 2007. Ja s'havien oblidat de donar-nos el bitllet Dubai Bangkok, però afortunadament ens vam adonar a Schiphol, sinó pots anar al taulell de Dubai. A l'arribada a Dubai, realment són 30 minuts amb autobús i una mica de caminada. Sense maletes a l'arribada a Bangkok, encara estaven a Dubai, bé si fa 25 anys que estàs casat. Segons l'empleat, les maletes es van portar al nostre complex de Pattaya a la 1 del matí de l'endemà. Malauradament no hi ha maletes a la 1. Després de 5 trucades i tres dies sense roba, finalment es van portar les maletes al nostre hotel. Malauradament, la roba de la nostra talla no estava disponible durant aquests dies!
Quan vam tornar el 26 de gener vam haver de tornar a agafar un autobús a Dubai i des de l'autobús vam haver de córrer ràpidament darrere d'algú per agafar l'avió.Quan vam tornar a Amsterdam no hi havia més maletes, però ens van lliurar a les 23. :30 de la tarda ens va portar a casa.
Vam rebre 50 euros en bany tailandès per tota la insatisfacció!
Mai per nosaltres i mai més amb aquesta companyia!!!!!!
No hi ha roba a Pattaya? I entenc que la compensació per problemes d'equipatge s'ha arreglat des de fa anys, de manera que potser no heu pres el camí correcte.
Per cert, prefereixo volar amb Emirates per l'espai del seu A380.
El 777 també és més espaiós que, per exemple, Etihad i Qatar.
Com a centre, Dubai és enorme i personalment trobo Doha més agradable i còmode.
L'Eva és la meva preferida, però l'altra opció, KLM, per descomptat, no és una opció si t'importa el servei i l'amabilitat.
Crec que això va ser als primers dies quan Emirates va volar des de Schiphol. Crec que moltes coses han canviat a millor amb els anys. Vam volar amb els Emirates per primera vegada l'estiu passat (també per primera vegada amb escala), i ens va agradar molt gràcies al bon servei i als àpats excel·lents. Una escala de 3 hores en el viatge d'anada (només 2 hores per una hora de retard a Schiphol), i 5 hores en el viatge de tornada, que va ser força llarg tot i que a l'aeroport de Dubai hi ha moltes botigues, etc. D'altra banda, també trenca molt bé el viatge.
Si puc volar directe ho faré! Estalvia un enlairament i un aterratge, per tant menys risc. No hi tinc cap negoci, així que no hi aterra. Normalment voli amb Eva Air o China Air. Schiphol Suvarnabhumi... sense estrès, a temps i el menjar podria ser millor! Llavors paga una mica més! No penso aturar-me en un país àrab ni una vegada. Desitjo a tothom un feliç desembarcament.
Visito regularment diversos aeroports d'aquest planeta i el de Dubai recull. sens dubte no és el pitjor. Molt bons senyals amb indicacions i gent amb qui pots parlar. Noto que algunes persones els fa por haver d'agafar el metro fins a un altre edifici. Això els fa una mica insegurs. Però també ho tens a Changi a Singapur, per exemple. Durant la construcció i la renovació de vegades vaig haver d'agafar l'autobús, però ara ja ha desaparegut en gran part. Estic acostumat als trasllats i poques vegades vola directament en els vols més llargs. Potser ja no em 'espanta' tan fàcilment un aeroport que (encara) no conec bé. Com a viatger de classe negoci a temps parcial, estic sens dubte satisfet amb les sales d'Emirates a Dubai Int. També cal esmentar els salons de Qatar a Doha i els de SIA a Changi. Hi ha aeroports realment mediocres com Atlanta, Nova York JFK, Paris Ch o Roma. Les coses estan canviant molt ràpidament pel que fa a la comoditat i els clients empresarials són especialment sensibles a això quan avaluen els aeroports.
Jo només volo directament amb KLM o Eva Air, és una llàstima que les companyies aèries de la Xina hagin abandonat, per l'estrès dels transbordaments, perdent el vol de connexió per un temps de transferència massa curt, i només les companyies aèries de Turkys amb les molèsties de la neu a Istanbul. També molts holandesos de Tailàndia que van tornar a Ams a través d'Istanbul, la gent pensa, la diferència amb volar sense escales és de vegades inferior a 100 euros, tot el plaer de les vacances s'arruïna, sobretot si es tracta del viatge d'anada, i si tu immediatament Si has reservat un tour, també pots viatjar després