Els que volen regularment a Tailàndia hauran de fer front a això: controls de seguretat. No obstant això, sembla que els viatgers no ho trobin gaire inquietant. De fet, dóna als passatgers una sensació de seguretat.
Zoover va enquestar opinions i més de 1500 viatgers van compartir les seves experiències amb aeroports i controls.
Els controls més estrictes són positius
Els viatgers no només pensen que els controls més estrictes els donen una sensació de seguretat, sinó que el 31% dels passatgers aeri també indica que els controls podrien ser més coherents o més estrictes. Per exemple, els controls difereixen segons el continent: a Europa els controls es perceben com els més flexibles, a diferència d'Amèrica del Nord, on els guàrdies de seguretat són percebuts com els més estrictes. Els viatgers holandesos troben la roba o les sabates que s'han de treure durant aquests controls el més molest. Els temps d'espera al control de seguretat i la norma que només s'admeten líquids en quantitats inferiors a 100 ml són el segon i el tercer més molestos durant els controls.
Ets un home que camina per l'aeroport? Aleshores hi ha una bona probabilitat que se us revisi. Per exemple, el 39% dels homes han hagut d'obrir la maleta per deixar que els agents de duanes la remenin. Les dones tenen menys por d'una inspecció, el 29% de les dones indiquen que la seva maleta ha estat revisada. Els encants de les dones tenen un efecte encantador sobre el personal de seguretat sovint masculí?
Travessia de l'equipatge: des d'un tub de maionesa fins a pinces de roba
Què es troba més sovint durant aquestes comprovacions? Més d'un 25% dels enquestats indiquen que han ingerit una ampolla o una llauna de beguda, la qual cosa la converteix en l'article que s'intercepta amb més freqüència. Les tisores d'ungles o les llimes d'ungles també semblen ser un article candent, amb un 19.91% dels enquestats indicant que alguna vegada ho han trobat a l'equipatge de mà. Els homes ho tenen a l'equipatge notablement més sovint, el 25.77% dels homes enquestats indiquen que alguna vegada s'han tret de l'equipatge de mà al xec, enfront del 23.35% de les dones.
Els viatgers també han hagut de renunciar a la mantega de cacauet, tubs de maionesa, un pot de xarop, una pròtesi de genoll i un rotllo de cinta. Un article que també s'ofereix en una versió d'acer durant el vol, una forquilla de plàstic, tampoc es va permetre a través del control de seguretat d'un dels enquestats.
Has perdut la maleta?
El 20% dels enquestats ha hagut de fer front a una maleta que no arribava a la seva destinació. La maleta sovint torna a aparèixer amb força rapidesa i en el 86% dels casos es lliura en pocs dies. En un 10% dels casos només es va retornar al final de les vacances o només a casa. El 3% de les maletes no tornen a sortir mai més.
Almenys una de les tres possibilitats: o el 31 per cent dels viatgers potencials aeri estan completament bojos, o molts més han abandonat completament aquest mode de viatge del que mostren les estadístiques, o s'han fet preguntes i les respostes s'han avaluat d'una manera molt subjectiva. En qualsevol cas, els controls que s'han intensificat al llarg dels anys amenacen de tornar bojos innombrables viatgers aeri.
Em semblaria molt interessant escoltar o veure quins són exactament els resultats de tots aquests "controls de seguretat"
No puc escapar de la idea que aquests controls intenten crear una sensació de seguretat semblant al que la policia i la justícia volen que creguem processant homes i dones petits, mentre que els grans delinqüents reals són intocables.
Una vegada em van assegurar que tots aquests controls de seguretat no funcionen, perquè "el terrorista genuí" simplement sap com eludir aquests controls.
Per tant, els únics que es beneficien d'aquest tipus de controls són els polítics que poden presumir del fet que els va tan bé, i les companyies de seguretat que guanyen un bon cèntim amb tota aquesta molèstia.
I el veritable terrorista?
Planeja una altra cosa, o simplement ho fa d'una manera diferent.
L'habituació per part de tants a controls absurds als quals és impossible escapar a la pràctica permet als administradors dur a terme controls de gran abast i sense obstacles en àmbits completament diferents, com el financer, mitjançant la vigilància amb càmeres públiques, la vigilància privada de comunicacions, etc.
Volo regularment a Amsterdam i, com a home gran solter, em revisen nou de cada deu vegades. Obre la maleta i agafa-la. Quan pregunto què estan buscant no tinc resposta.
Tampoc vaig respondre a la pregunta de si pertanyo a un grup objectiu concret.
Després de l'enèsima vegada em vaig enfadar bastant i vaig dir "encerta't" i vaig voler marxar sense maleta. No va ser un bon moviment.
Bé, ells fan la seva feina i només he de viure amb això.
El 31% creu que podria ser una mica més estricte? no es pot imaginar. Estic d'acord amb Jef i HansNL. Entenc que es requereix un nivell mínim de controls perquè no puguis utilitzar simplement una arma (una arma real com una pistola o un ganivet, no tisores d'ungles!!!). Però arriba un punt en què el viatger normal es veu massa molest per totes les restriccions i controls, com ara la restricció de líquids, no se li permet portar les tisores d'ungles com a equipatge de mà, etc. pujar-lo o passar-lo de contraban amb ell: ajustar d'aquesta manera un objecte de plàstic o de fusta, que es pugui utilitzar aquesta arma de punyalada (com de vegades es veu en documentals sobre presons dels EUA, entre d'altres) o, si cal, amb un tros de corda resistent (disfressada d'encaix?) per posar un llaç al coll d'algú... No, crec que la seguretat s'ha fet des de principis d'aquest segle s'havia anat una mica més lluny.
Per tant, tinc curiositat per la pregunta o la representativitat del grup objectiu estudiat.
Pel que fa a la duana (que no s'ha de confondre amb el control a la porta o el control de passaports!): bé, és comprensible que la gent intenti interceptar mercaderies prohibides. No crec que la possibilitat que un home a l'atzar passi alguna cosa de contraban sigui més gran o menor que la d'una dona que ho faci? Per què aquesta diferència, més homes que viatgen sols i que els viatgers individuals tenen més probabilitats de sobrecomerç i, per tant, són més propensos a ser destacats? L'aparença també hi juga un paper: conec algú amb una complexió robusta, barba i cabells llargs, que podria passar fàcilment per un motorista (tatuatge solt), que també se'n surt dels controls gairebé per defecte.
No entenc tot l'enrenou. He volat molt a la meva vida activa i mai m'ha semblat molest. Com em va dir la gent de seguretat d'El Al: senyor, també és per la vostra seguretat.
Així és i així s'ha de veure. Només es queixa d'aquestes ampolles de 100 ml. Ja ho saps, així que no et queixes. També vaig haver de lliurar tallaungles (amb MES) i 2 ampolles de croma líquida (!!), però això va ser només culpa meva perquè els hauria d'haver posat a l'equipatge facturat i no a l'equipatge de mà. En resum, és difícil i molest però necessari.
Els líders de sectes també tenen els motius més excel·lents un cop els membres han estat rentats el cervell. Inculcar sentiments de culpa també és quelcom que practiquen els seguidors d'algunes religions més generals.
Si tothom sap què fer en els controls i sobretot en el check-in, aleshores no tot està gens malament a la majoria dels aeroports. Vaig tenir un control del 1% una vegada des de Tailàndia i això realment requereix temps. Em molesten més els grups d'homes àrabs que sempre donen dificultats a les dones d'entrada quan es registren a Bangkok.
M'he d'haver perdut tots aquells molestos grups d'àrabs a l'aeroport de Suvarnabhumi, però hauria preferit perdre'm uns quants controls de seguretat.
Com a antic administrador, he hagut de passar inspeccions durant molts anys. No m'ha importat mai per se, era per la nostra seguretat. Però realment no entenc moltes coses que no estan permeses a bord. Sé quins articles hi ha a bord que són moltes vegades més perillosos que un parell de tisores d'ungles en mans d'un potencial terrorista. Coses que, quan ho sabeu, fins i tot són accessibles per a tothom. Fins i tot una ampolla de cervesa pot servir com a arma.
Recentment també vaig estar a una revisió. Vaig comprar un bonic joc de coberts a IKEA. Al principi el portava a la maleta, però com que pesava massa, vaig posar el paquet a la motxilla sense pensar-hi res. Per descomptat, es va pescar durant la inspecció. 15 forquilles, 15 culleres i 15 ganivets. Al principi no em van permetre portar els ganivets amb mi. Llavors, l'oficial va decidir que la fulla complia les normes correctes i encara em va permetre agafar el paquet sencer.
Però vaig haver de deixar enrere un obrecartes en forma d'espasa amb punta punxeguda, que tenia quan era adolescent. Quant de dany puc fer amb això?
Com a tripulació vam tenir un registre d'entrada addicional a Frankfurt que no es troba a l'edifici de l'aeroport, sinó que es troba a la base abans de la sortida en autobús cap a l'avió. Com a fanàtic de la informàtica, sempre tinc un joc de tornavís amb mi, per si vull jugar amb alguna cosa sobre la marxa. Aleshores, gairebé em van treure això, tot i que estava a la meva maleta. Sí, què fas com a administrador amb un tornavís? Es va permetre que un pilot o copilot s'emportés això amb ell... Després de tot, han de tornar a apretar els cargols solts...
La gent és una mica més tolerant quan vas a l'avió de servei, a l'aeroport d'origen. Però a la carretera, especialment als EUA, et van revisar tan estrictament com un passatger normal.
On gairebé no es van fer controls, va ser a l'antic aeroport de Bangkok. Allà pots agafar el que vulguis. I, per ser sincer, jo tampoc en tenia una bona sensació. Què molestos són els xecs... No em pensava que no hi hagués cap xec en regla.
Ah, i com que ja tinc experiència amb els controls, no em poso les coses difícils. Automàticament em buido les butxaques, em trec el cinturó i em trec les sabates. Normalment passo sense que s'apagui el dispositiu de control. Però el que havia d'esperar cada vegada era la meva exdona. Venia amb cadenes i anelles i s'enfadava cada cop que se les havia de treure. Sobretot quan es va enfadar (a Frankfurt) i va trucar a una oficial alemanya "Helga", que probablement era lesbiana.
Imagineu-vos, estàvem allà amb els nostres dos fills, teníem poc temps perquè sempre ens havíem de registrar l'últim i la senyora va començar a discutir sobre el seu orpelp.
Ja estava suant perquè sabia quant de llarg era el camí fins a l'avió i podíem perdre el vol perquè pensava que aquestes normes no estaven pensades per a ella.
Potser per això els homes estan més controlats? Som una mica més fàcils de tractar. Per descomptat, això també ens fa més fàcils de "presa" per a l'oficial inspector.