La recerca de bitllets d'avió barats a Bangkok sembla que està en marxa. La companyia de baix cost Norwegian es convertirà en l'espina al costat de les companyies aèries que volen ara a Tailàndia?
Anteriorment, KLM no s'havia "divertit" amb l'arribada d'aquesta companyia aèria econòmica a Schiphol. Ara THAI Airways també comença a preocupar-se. Norwegian competirà amb THAI Airways amb tres vols directes d'Oslo a Bangkok. En resposta, la companyia nacional de Tailàndia ha anunciat que volarà diàriament d'Oslo a Bangkok del 18 de juny al 15 d'agost, en lloc dels cinc vols actuals. D'aquí a 1 o 2 anys, THAI Airways operarà vols diaris durant tot l'any. La por al nou competidor és aparentment gran.
Amb raó o no?
Les pors de KLM i THAI Airways semblen justificades. Una ullada ràpida al lloc web de Norwegian mostra tarifes espectacularment baixes. Per exemple, és possible reservar un bitllet d'anada de Bangkok a Amsterdam el juny de 2013 per 272 €. Vols anar d'Amsterdam a Bangkok? Aleshores hauràs de volar per Oslo-Gardermoen, però aquests vols també s'ofereixen per menys de 50 €. Si cerqueu una mica, podeu volar de tornada a Tailàndia per menys de 500 €. Les normes per a l'equipatge també són raonables: 20 kg d'equipatge facturat i 10 kg d'equipatge de mà. Encara no està clar si Norwegian oferirà vols directes des d'Amsterdam, però és una opció realista.
Operador de baix cost Norwegian.com
L'aerolínia de baix cost Norwegian està creixent ràpidament. En deu anys s'han convertit en la segona companyia aèria més gran d'Escandinàvia i la tercera companyia aèria de baix cost d'Europa després d'Easyjet i Ryanair. Però la companyia avança encara més: el 2012, es van demanar no menys de 222 nous avions, inclòs l'econòmic Boeing 787. Norwegian iniciarà vols intercontinentals a destinacions populars com Bangkok i Nova York al maig i al juny, quan lliurarà el primer dels vuit Boeing 787. -8 Dreamliners rep.
Base a l'aeroport de Bangkok
Per estalviar costos, Norwegian utilitzarà membres de la tripulació tailandesos als vols cap a i des de Bangkok. És per això que s'està instal·lant una base de tripulació a la capital tailandesa. D'aquesta manera, i en combinació amb els menors costos operatius del Boeing 787 Dreamliner, la companyia aèria de pressupost vol cobrar tarifes significativament més baixes que la competència.
Font: scandasia.com/competition-between-norwegian-and-thai-airways-means-cheaper-flights/
Boeing 787 Dreamliner de Noruega
A la llum dels plans ambiciosos, Norwegian espera que els Dreamliners que es lliuraran aviat es permetin sortir a l'aire. De moment, tots continuen a terra per una sèrie de problemes en els últims mesos.
Per cert, em pregunto com la tarifa d'anada i tornada, inclosa la ruta Amsterdam-Oslo, podria ser inferior als 500 euros. Amb les quantitats esmentades més amunt acabes entre 650 i 700 euros, crec.
@ Fins i tot s'oferien bitllets d'anada i tornada (Oslo – Bangkok) per 380 €, però és clar que ja han desaparegut. Aleshores, el lloc web de Norwegian es va sobrecarregar.
Així és Cornelis. Si ho sumes tot, resulta que no és gens barat perquè també has de comprar un bitllet d'anada i tornada a Amsterdam Oslo.
Queda per veure si el noruec serà realment una alternativa barata per als holandesos. Un cop s'hagin lliurat tots els avions, la xarxa s'ampliarà encara més. En qualsevol cas, més competència és bona. El fet que KLM i THAI Airways s'estan posant nerviosos és, per descomptat, un signe de futur.
Només proveu de reservar, per exemple al juny d'enguany. No hi ha vols disponibles AMS-BKK. Torna, però primer has d'arribar-hi. Tant de bo els avions siguin millors que el lloc web. De moment no és més que aire calent.
M'agradaria saber quantes hores més estarem a la carretera. Ara volo directament amb KLM per 28.120 bahts d'anada i tornada - 1 mes. llavors aquests noruecs no són realment explosivament més barats, tenint en compte els temps de viatge més llargs, que odio.
Ho he provat de tot fins fa poc, però no puc tornar d'AMS, qui ho aconsegueixi; Juliol BKK_ams i agost AMS-BKK??
Bonic missatge que ja hi era abans, però no vaig poder fer una reserva!!
Si haguéssiu seguit la notícia, hauríeu sabut que els vols seran servits amb Boeing 787. Els existents estan bloquejats per motius de seguretat, encara que pot passar un temps abans que es lliurin els demanats. Per tant, és gairebé segur que aquest estiu no hi haurà vols intercontinentals. El que fan aquests vols de tornada BKK-AMS al lloc web és un misteri per a mi. Actualment, Norwegian vola 737, de manera que això significa repostar almenys dues o tres vegades al llarg del camí...
Pel que sembla, encara no s'ha enfonsat: Norwegian encara no vola intercontinental i, per tant, no a Bangkok.
I no serà durant un temps. Com creus que volen aquests avions des de BKK? No haurien de venir primer? Deixa'm pensar un moment! Tot aquest lloc web és una farsa.
Per cert: un bitllet senzill sol ser més car que un bitllet d'anada i tornada. KLM fins i tot s'atreveix a demanar 1700 euros per això...
Crec que tens raó Hans i que això és aire calent. El primer Dreamliner de 6 que s'han encarregat (no 8) només es lliurarà el 2014. La resta d'avions només es començaran a lliurar a partir del 2016, de manera que no creixen tan ràpid pel que fa a nous avions.
Font: Viquipèdia
La informació anterior prové de aviationnieuws.nl, almenys conté exactament el mateix text.
http://www.luchtvaartnieuws.nl/nl-NL/Article.cms/Airlines/Run_op_Norwegian-tickets_naar_Bangkok_en_New_York.
Ja és hora que un operador d'avions faci alguna cosa sobre els preus, especialment els que surten de Bangkok.
Sovint hi ha una diferència de 200-300 euros entre els vols que surten d'Europa.
I això s'aplica a gairebé totes les empreses, inclosa MAHAn.
Què vol dir acords de preus?
Que això es pot anomenar força greu és evident a partir de les reaccions de KLM, Thai i algunes empreses més.
Nosaltres esperem………………….
Tampoc entenc els preus. Tinc una anada i tornada Amsterdam-BKK a través de companyies aèries de la Xina, pagat uns 700 €. Ara la meva xicota vola als Països Baixos el dd2-5 i ha de pagar 900 €. Crec que sé que això va ser al revés fa uns anys.
Sempre que sàpigues el camí correcte! Comprova-ho http://www.moxtravel.com Només ven entrades fora de Bangkok. Hi reservo regularment, sense cap problema i per un preu competitiu.
Acabo de fer una reserva de prova, d'Arlanda (Suècia) a Bkk, costa 650 euros. Ara hi ha 100 euros addicionals per AMS a ARL, no crec que 750 euros siguin tan dolents durant el període de vacances principal. Ara també és cert que el meu germà viu a 1 hora i mitja de distància, així que mato 1 ocells d'un tret.
No puc anar a les grans vacances per la meva feina (LUCKNOW), però vaig a finals de març i principis d'abril, i encara no sé quina empresa.
La meva xicota tornarà cap al 20 de març amb KLM per 689 euros.
Els vols continuaran com sempre, si no amb el dreamliner, llavors amb 747 llogats
Benvolgut Kees. Pots ser una mica més clar, si us plau. Saltes de taló en branca. Aquesta reserva de prova és amb quina empresa? Es tracta de noruec i des d'Oslo, vens amb l'Arlanda Estocolm (quin aeroport tan car és aquest, torna a volar-hi d'aquí a 2 setmanes...pffff). Esteu parlant d'Ams – Arlanda 100€, doncs un bitllet d'anada? La teva xicota anirà el 20 de març o cap al 20 de març? Com saps ja el preu de 689 €, perquè mentre escriviu, aquest bitllet encara no s'ha reservat? A continuació, acabeu amb els vols continuant com de costum. Quins vols? noruec? Tens un enllaç on diu que van a llogar altres avions? Gràcies.