EVA Air vol vols diaris des de Schiphol

Per Editorial
Publicat a Bitllets d'avió
etiquetes: ,
Març 17 2018

A EVA Air li agradaria créixer a Schiphol, però a causa del límit establert de 500.000 moviments de vol per any, això no és possible de moment.

Schiphol és fins i tot l'únic aeroport europeu de la xarxa d'EVA Air que no té vols diaris, ja que Viena també tindrà connexió diària amb Taipei aquest estiu. També va ser el cas de Londres i París.

Anteriorment, EVA Air oferia quatre vols setmanals des de Viena, passant per Bangkok, fins a Taipei. Ara hi ha tres vols sense escales a Taipei.

L'aerolínia taiwanesa no només vola des d'Europa a Bangkok i Taipei, sinó que també llançarà vols diaris entre Taipei i Chiang Mai al juliol.

Font: Businessreisnieuws.nl

6 respostes a "EVA Air vol vols diaris des de Schiphol"

  1. home brabant diu amunt

    Si necessiteu anar directament a Taipei, també podeu volar amb China Airlines.
    Encara lamento que aquesta companyia ja no vola via Bangkok. Va donar una mica més de competència de preus al mercat i sempre vaig estar més que content amb el seu servei.

    • Nico francès diu amunt

      Pot ser així, però no és així com ho vaig viure quan l'espai aeri dels Països Baixos es va tancar temporalment a causa de l'erupció volcànica a Islàndia. La informació de China Airlines estava per sota de la congelació. Tot i la represa del trànsit aeri i l'avió que tornava a Bangkok, només em van traslladar dos dies després. El resultat va ser que em vaig quedar més i, per tant, vaig haver de pagar.

      Aleshores, China Airlines també va volar amb el JumboJet (Boeiing 747) en què vas ser gasejat a bord durant el temps d'espera als aeroports per l'entrada de querosè mal cremat dels motors al ralentí. Tens raó que el servei de la tripulació de cabina va ser excel·lent, però només depèn del que miris.

  2. Fransamsterdam diu amunt

    Si us plau, tingueu paciència durant almenys tres anys

  3. Jaspi diu amunt

    De moment, EVA és més car que KLM cada vegada que faig una reserva. Però bé, la competència addicional mai no fa mal!

    • Cornelis diu amunt

      Potser una mica més car, però després també tens una mica més d'espai. EVA té 777 seients d'amplada al Boeing 9 en economia, KLM 10 al mateix avió.

  4. Marca diu amunt

    Menys disponibilitat de vols a causa d'una limitació en el nombre de vols fa que els preus per seient siguin més elevats. Directament per a EVA, però indirectament i en major mesura per a KLM. Aspecte empresarial holandès amb un avantatge de mal gust.
    Cada desavantatge té un avantatge 🙂 però aquesta vegada no per als consumidors viatgers.


Deixa un comentari

Thailandblog.nl utilitza cookies

El nostre lloc web funciona millor gràcies a les cookies. D'aquesta manera podem recordar la teva configuració, fer-te una oferta personal i ajudar-nos a millorar la qualitat del lloc web. llegir més

Sí, vull un bon lloc web