Eurowings, la filial pressupostària de Lufthansa, volarà dos cops per setmana de Düsseldorf a Bangkok des de l'inici de la nova temporada d'hivern. Es tracta del trasllat de rutes de llarga distància des de Colònia/Bonn fins a l'aeroport de Düsseldorf.
Aquest vol d'Eurowings a la capital de Tailàndia utilitza un Airbus A330-200 i està operat per SunExpress Deutschland.
Després de la fallida d'airberlin, Eurowings va traslladar diverses rutes de llarga distància des de Colònia/Bonn fins a Düsseldorf. La xarxa de llarg recorregut des d'aquest aeroport s'està eliminant gradualment. El nombre d'avions estacionats a Düsseldorf per a les rutes intercontinentals d'Eurowings augmenta a set. En total, la companyia de Düsseldorf comptarà amb una flota de quaranta avions.
Aquesta notícia és interessant per als visitants holandesos de Tailàndia que viuen a l'est i al sud del nostre país. Düsseldorf és fàcilment accessible per a ells, les tarifes d'aparcament també són favorables. A més, Eurowings ja ofereix bitllets d'anada i tornada a Bangkok des de 400 € (sense equipatge facturat, selecció de seients i menjar). Però fins i tot si porteu una maleta de 23 kg i trieu un àpat, podeu obtenir un bitllet d'anada i tornada per a un vol sense escales a Tailàndia per menys de 500 €. I això és certament interessant.
Font: Luchtvaartnieuws.nl
S'està fent una mica coix que les entrades s'estan retirant cada cop més. D'aquesta manera ja no és fàcil fer una comparació. Cada bitllet ha de constar d'un mínim que s'ha d'oferir i que ha d'incloure l'equipatge facturat i un àpat en llargues distàncies.
Depèn de com ho miris. Per descomptat, també hi ha passatgers que volen volar sense equipatge facturat, que després pagaran massa.
Amb una maleta de 23kg, àpats i tot això per menys de 500 euros...
Em pregunto què queda per despullar-se...
Els bitllets més econòmics d'Eurowings són sense equipatge ni menjars.
Sí, i així ho diu a l'article.
Però també diu que pots reservar menys de 23 amb un àpat i 500 kg d'equipatge.
Menys de 5oo i el bitllet més barat no és el mateix.
Efectivament, sobretot si es té en compte que una gran part del preu consisteix en impostos aeroportuaris, etc. És per això que només hi ha uns quants seients disponibles a aquest preu, però encara és un bon esquer
Bé, recordo alguna cosa.
Un preu del bitllet en funció del pes a transportar.
A l'hora de reservar el bitllet, el passatger haurà d'indicar el pes total (cos + equipatge facturat + equipatge de mà) que es presentarà al taulell de facturació. Com més gran sigui el pes, més car és el bitllet.
Tothom s'ha de posar a la bàscula amb el seu equipatge al taulell de facturació i pagar molt més per cada quilo d'excés de pes?
En reservar el bitllet, per descomptat, haureu de pagar un extra per la selecció de seients, espai per a les cames, àpats, begudes, etc.
Estalvia combustible, perquè després poden repostar amb més precisió.
Encara podria ser molt beneficiós per a mi.
Eurowings també ofereix l'opció d'escollir entre una àmplia gamma de menjars. Personalment, m'agraden més que els àpats estàndard. A més, els preus són molt favorables.
Actualment a TH.
Eurowings Sembla barat, no ho és.
Pel mateix preu pots aconseguir un vol via Swiss des de Dusseldorf o Brussel·les.
És el meu preferit. pel bon servei. Ah, sí, el personal del taulell de Brussel·les és només KT
Düsseldorf i Zuric només elogis
Si sou un viatger freqüent, Finnair és una bona opció. Si reserveu a temps, el preu mitjà (des de NL) és d'uns 550 euros. Les milles FF, les sales de classe business, les actualitzacions i les entrades gratuïtes, al meu entendre, val la pena la diferència.