Més cancel·lacions, menys retards a Schiphol
Schiphol ha crescut considerablement aquest any i es va establir un nou rècord amb 52,2 milions de passatgers. La pregunta és si aquests passatgers també van arribar a temps al seu destí final? L'any 2013 es van produir un 4% menys de cancel·lacions o demores de més de 3 hores. Aquesta millora no es distribueix uniformement entre els tipus de vols.
Vols de curta distància (< 1500 km)
El 2013, el 67% dels vols eren de curta distància. Això és un 2% menys que el 2012, però el nombre de cancel·lacions ha augmentat un 10%. Això s'explica per les nombroses vagues de controladors aeri el 2013 a França, entre d'altres. Pel que fa als retards, els vols de curta distància han millorat un 25%.
Vols de mig recorregut (1500 km – 3500 km)
El nombre de vols de mig recorregut va créixer un 1,5% el 2013, mentre que el nombre de cancel·lacions i retards de més de 3 hores va disminuir un 12%. Aquesta disminució es deu principalment a les millores de rendiment de les companyies de xàrter holandeses, com Transavia, Arke i Corendon Nederland.
Vols de llarg recorregut (>3500 km)
Els vols de llarg recorregut també van millorar un 15% respecte al 2012, amb un creixement de l'1% en els vols el 2013.
El 2013 no només va créixer el nombre de passatgers, sinó que també va millorar el rendiment de les companyies aèries. El Tribunal de Justícia de la UE va reconfirmar el reglament el 23 d'octubre de 2012. Això va tornar a deixar clar que els passatgers tenen dret a una compensació econòmica en cas de retards o cancel·lacions de vols. La nostra conclusió; el Reglament funciona i ha donat lloc a una millora del rendiment de les companyies aèries.
Estadístiques
Font: EuClaim