Creuar el pas de zebra a Tailàndia és perillós (vídeo)
Creuar un pas de zebra a Tailàndia és aproximadament equivalent al suïcidi. Sobretot si assumeixes que el trànsit que ve en sentit contrari s'aturarà. Al vídeo següent veureu molts exemples intensos d'això.
Tot i que la llei a Tailàndia és clara que els motoristes i les motocicletes han de parar quan un vianant utilitza un pas de zebra, això no passa a la pràctica. Serà una combinació d'un mal coneixement de les normes de trànsit i d'un cos policial que no sobresurt en l'aplicació.
Els estudiants de la Universitat de Kasetsart van desenvolupar la campanya "Stop by Step" en un vídeo d'un minut que mostra què passa quan els vianants intenten creuar amb seguretat a Tailàndia. Les imatges són impactants, però malauradament no són inusuals.
La campanya pretén conscienciar els conductors dels passos de vianants i ser prudents. La campanya forma part del Toyota Campus Challenge 2015, que pretén reduir el nombre d'accidents de trànsit mitjançant la informació. Això es necessita desesperadament perquè Tailàndia és el segon país més insegur del món pel que fa al trànsit. Un informe recent de l'Organització Mundial de la Salut mostra que 39 persones moren en accidents de trànsit cada dia a Tailàndia. Per comparació; als Països Baixos, 1,5 persones per dia (font: SWOV).
Vídeo: Atura a pas
Mira el vídeo aquí;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
Pffff, quin vídeo més impactant. Tot i que normalment no estic d'acord amb tots els queixos i queixes que hi ha aquí en aquest bloc sobre tot sobre Tailàndia, els tailandesos i els seus costums. La majoria de la gent encara oblida que has d'aprendre l'idioma, les normes, els costums, etc. del país on vius i no queixar-te del seu mal anglès, per exemple.
Amb això sí que estic d'acord, sempre vaig tenir la idea quan érem allà que la gent utilitzava els passos de zebra només com a decoració de la carretera i, certament, no per al que era/es necessitava. Si no hagués estat per un tailandès tan observador, jo també hauria estat mort.
Sovint he dit a la gent que els passos de zebra a Tailàndia són només decoració, jaja
Vaig escriure exactament sobre això fa un temps a la meva història Traffic In Thailand. El primer paràgraf tracta exactament d'això. Pas de zebra; amenaça per a la vida. I una sèrie de persones van escriure en resposta que trobaven el trànsit tailandès molt millor i més segur que el trànsit holandès. Acabo de vomitar després de veure aquestes imatges.
La pràctica del trànsit a Tailàndia va ser i no és una que es basa en defensar els teus drets i complir amb les teves obligacions.
Per tant, és completament inútil construir passos de zebra a Tailàndia.
Per cert, no vull pensar que els tailandesos tinguessin coneixement dels seus drets i obligacions en el trànsit i es comportarien en conseqüència, perquè llavors ja no podríeu creuar amb seguretat per cap lloc quan no hi ha pas de zebra.
De fet, és terrible com es comporten els tailandesos en el trànsit aquí. Sense respecte a les normes, si n'hi ha? De vegades penso que no tenen cap respecte per la vida. Els nens que encara no són majors d'edat circulen sense carnet de conduir, sense assegurança, sense casc, de vegades amb 3 o més en bicicleta! Com a màxim rebran una multa de 200 banys! Qui després es converteixen a les butxaques dels oficials corruptes i desapareixen! Els polítics haurien de tenir el coratge d'imposar fortes multes en cas d'infracció i també limitar el cc dels ciclomotors a 50 cc per als menors.Però de moment això és portar aigua al mar...... Multes estrictes i confiscació del el vehicle sens dubte milloraria el comportament després d'un cert període de temps. No és sense raó que aproximadament 40.000 morts a l'any es produeixin al trànsit tailandès. És més probable que moris al carrer aquí que al teu llit!!! Salutacions cordials
Tot el que s'ha dit anteriorment és 100% cert, però també m'agradaria cridar la vostra atenció
pel comportament més aviat "estúpid" de les víctimes.
Cap d'ells mira realment a l'esquerra i a la dreta per veure si es pot creuar amb seguretat!
Presteu molta atenció i no apliqueu els mètodes holandesos. Així que no ser tossut i tenir confiança en els conductors amb els seus vehicles de llauna són el millor mètode per sobreviure a la selva del trànsit tailandès. Agafeu els ponts de vianants i seguiu vigilant el que esteu fent. Segons la meva experiència, els farangs sovint cauen per les escales.
Cada país té els seus propis codis escrits i no escrits per al trànsit. Es manté la posició que aquests han de correspondre als codis del vostre país d'origen. Aleshores hi ha la possibilitat que, tard o d'hora, siguis culpable d'un comportament imbècil. Només perquè assumeixes que saps millor com s'ha de comportar la gent en el trànsit.
El vídeo mostra una recopilació de moments en què les coses van anar malament. Per descomptat, una campanya "Stop by Step" mai és superflua. Segurament no en un país on visc i on la integració real no és la màxima prioritat.
Tailàndia és un país amb molts codis no escrits al trànsit.
Per a mi sempre és una aventura descobrir com funcionen aquests. Participar en el trànsit amb pilot automàtic, sens dubte, no és una opció a Tailàndia.
Sobretot si teniu previst conduir en contra del trànsit. Sí, això també és possible a Tailàndia. Només assegureu-vos de fer-ho quan no hi hagi policia al voltant.
Si coneixeu l'horari dels agents locals de control de trànsit, podeu tenir-ho en compte.
També és possible conduir sense casc fora de l'horari d'oficina. 🙂
Creuar trànsit ocupat però lent s'ha de fer sense cap mena de dubte.
Amb no dubtar no vull dir només llançar-se davant del trànsit que ve en sentit contrari amb menyspreu per la mort.
El regal de l'"anticipació" és indispensable en el trànsit tailandès. Potser l'hem desaprendit al nostre país massa regulat i pensem que ens podem enorgullir de la nostra capacitat de fer múltiples tasques.
Aleshores, el trànsit de Taise ofereix una excel·lent oportunitat per provar-ho.
Si llegiu la majoria dels comentaris anteriors, llegireu entre línies la defensa constant de la situació del trànsit tailandès, que simplement no és diferent. Una situació que cada any assoleix la 2a posició en nombre de morts, simplement no pot ser bona i s'ha de millorar amb urgència. Sobretot en la situació actual, tothom qui estima la seva vida o la seva salut està obligat a reaccionar de manera diferent quan està acostumat a el país d'origen. Però el disbarat constant que venim d'un país excessivament regulat, i que només el vianant és estúpid perquè aquí no pot aplicar els mètodes holandesos, etc., és realment absurd, sempre que sempre s'intenti ensenyar als altres quelcom propi. l'experiència, mentre que un està treballant a l'altre costat, en realitat accepta gairebé tot el que no té res a veure amb les normes de trànsit internacionals. Fins i tot el país més bell del món no pot funcionar sense lleis i regulacions, que no només són necessàries per al trànsit.
Estic d'acord amb Gringo, cap dels vianants es va fixar en el trànsit. Un home que va ser atropellat per la motocicleta per la dreta mirava cap a l'esquerra. Això no és un passi gratuït per a conductors motoritzats... han de reduir la velocitat en un pas de zebra i també mirar...
Però no estic d'acord amb theo hua hin..., treu l'opinió de la gent que creu que aquí és "més segur conduir" fora de context. També sóc dels que, malgrat tots els perills, prefereixo conduir aquí que als Països Baixos.
Aquí tens moments de perill, que només pots evitar reaccionant de la manera correcta: frenar bruscament, accelerar, avançar per l'esquerra en lloc de per la dreta, conduir contra el trànsit... tot depèn de la situació. Aquí heu de parar molta atenció.
Als Països Baixos també cal parar molta atenció, però perquè allà tens més a veure amb gent que vol aplicar les normes al 100% tot el temps. I la legislació dels Països Baixos, la policia, si voleu, també utilitza una mena de regnat del terror amb multes per garantir que la gent s'adhereix a aquestes normes. Sempre tinc més por per la policia als Països Baixos. Aleshores començo a dubtar de si ho estic fent tot bé. Els llums del meu cotxe estan bé? Estic fent tot tal com he après? No estic conduint pel costat esquerre de la carretera durant massa temps... No estic conduint 1 km massa ràpid?
CADA cop que m'aturo a un senyal de stop i giro el cap clarament cap a l'esquerra i la dreta i cap enrere a l'esquerra (o al revés?)...
Conduir als Països Baixos significa: no prendre les teves pròpies decisions, normes i mil normes més que has de complir.
Conduir a Tailàndia significa mirar constantment, en totes direccions i esperar-ho tot. No assumis mai que els altres ho faran bé. Això va bé unes quantes vegades, però inesperadament va malament.
I: no condueixis com ho fas als Països Baixos... adapta't a les circumstàncies...
Ho sento, però trobo el teu raonament força distorsionat; perquè segons la teva idea no és normal que: el teu cotxe estigui en ordre pel que fa a la il·luminació, per exemple, que tu, com una persona normal, mantinguis la velocitat, pares/frenes en una intersecció per comprovar si ve un cotxe. de la dreta, etc. etc. etc. als Països Baixos. Per cert, mai rebràs una multa per 1 km de velocitat, n'hi hauria d'haver almenys 5. i quin "regne del terror" hi ha?, però segons la teva lògica, és normal conduir massa ràpid, anar contra trànsit, no aturar-se a les interseccions... així que també trobaràs normal que un no s'aturi. en un pas de zebra... encara. Espero, i ho dic sincerament, que cap dels vostres éssers estimats mori mai pel comportament estrany del trànsit dels usuaris de la carretera a Tailàndia... Sospito que la vostra defensa d'aquest comportament de conducció és al 100% i que és als Països Baixos. . No és tan dolent com creus que és.
No vull xerrar, però...
Puc comparar? Als Països Baixos de camí cap a casa vaig haver de creuar un pas de zebra... de 10 cotxes, dos aturats. Als Països Baixos! Així doncs, aquesta és la nostra mentalitat?
Per descomptat, estic d'acord que s'hauria d'aturar, també aquí a Tailàndia. I que la gent d'aquí sabia una mica més de les normes de trànsit.
Però de fet: crec que les nostres normes de trànsit són exagerades. Per una carretera amb poc trànsit, una carretera ample i on no hi havia cases, vaig conduir a 80 km/h. Però com que la carretera estava oficialment dins d'una zona urbanitzada, només se'n permetien 50. Ni tan sols em vaig adonar i la policia em va aturar. 250 euros de multa. I si hagués conduït una mica més ràpid, també m'haurien requisat el carnet de conduir.
No dic que la gent a Tailàndia condueixi bé. Al contrari. Però si vols sobreviure, t'has d'adaptar i conduir amb tanta previsió com sigui possible, o millor dit, anticipació. Ahir vaig conduir per la carretera de Pethkasem fins a Hua Hin des de Pranburi. Uns 20 km a la carretera més llarga de Tailàndia. Fins fa poc només eren dos carrils. Ara la carretera s'ha ampliat en diversos llocs. Tanmateix: faig un Honda PCX, així que és un scooter suau. La meva velocitat és de 80 km/h sempre que tingui espai. Llavors uns deu cotxes circulen per la carretera davant meu. El número u fa uns 75 km/h, almenys una mica menys que jo. Els altres nou cotxes viatgen de para-xocs a para-xocs a la mateixa velocitat que el primer cotxe. Què fas en un cas així? Continuo conduint enrere amb el risc que si només una persona s'equivoca, immediatament hi haurà un amuntegament amb mi allà, o accelero i condueixo més enllà de tota la fila? Dret? Oblida't... massa trànsit. L'esquerra és l'única opció. Conduir més lent? Després tens cotxes i altres vehicles darrere teu que em tenen assegut a la meva roda del darrere.
Si fes el mateix als Països Baixos, segur que m'haurien multat.
Aturant-se en una intersecció, però on coneixeu la carretera, saps què esperar. Però... en un senyal de stop HEU d'aturar les rodes. Si no ho fas, pots esperar una multa. Tot i que el camí és clarament clar.
De nou: no afirmo que la gent condueixi millor a Tailàndia. No de lluny. Però sempre tinc dificultats per conduir als Països Baixos. Complir amb tots els límits de velocitat imposats. De vegades, una carretera és més concorreguda i no pots conduir més ràpid, altres vegades la mateixa carretera està menys transitada i pots conduir més ràpid. Però com que hi ha un RELLET, no estàs permès fer-ho i sobretot en aquells llocs on hi ha poc trànsit, pots esperar que et facin un control i et multaran. Perquè podria haver estat que algú conduïa davant teu, conduïa a la carretera o qualsevol motiu, o simplement: la llei és la llei. En aquell moment, igual que amb la meva multa a dalt, podria haver conduït 80 sense posar en perill ningú.
Aquí a Tailàndia m'adapta a les circumstàncies, però sempre intento mantenir-me el més lluny possible dels altres usuaris de la carretera. Aquests són els participants perillosos i no els vull a prop meu.
Sobre aturar-se a una zebra: estaria bé que ho fessin, però gairebé no ho fan a Tailàndia. També crec que és terrible que la gent no faci això. Un semàfor encara pot ajudar. Però com a vianant també has d'estar tan alerta per a la teva pròpia vida que t'ho esperes. Així que aneu amb compte en creuar. No creuis a cegues, com feien aquesta gent. Ho veig regularment a Hua Hin, a Market Village... sobretot turistes que caminen a la carretera sense parar atenció i es posen en perill. Només perquè hi ha un pas de zebra. Aleshores em pregunto si aquesta gent està fora de cap. Mentre no hi hagi consciència sobre això a Tailàndia, heu de ser el doble de prudent.
el codi de la carretera tailandès és tan bo com el nostre, el problema rau en el comportament irresponsable dels tailandesos que no coneixen el codi o l'ignoren. Els camins del mar són de fet pintures de carrer inútils. Els farangs no haurien de comportar-se com si fossin esteu a Europa, només cuideu-vos bé és el lema aquí!