Cocos.Bounty / Shutterstock.com
Amb 26.000 morts a les carreteres a l'any, Tailàndia ocupa el sisè lloc entre els països amb més víctimes a les carreteres del món, escriu The Nation.
En el 70 al 80 per cent de tots els casos, les víctimes mortals són motoristes o els seus passatgers. Aquestes xifres s'han donat a conèixer avui en una roda de premsa presidida pel ministre de l'Interior, Silapachai Jarukasemratana.
A més, va informar a la premsa que l'excés de velocitat, la conducció ebria, la no utilització del cinturó de seguretat i el casc són les principals causes de mort. Tots els casos esmentats són castigats segons les lleis de trànsit a Tailàndia.
L'ambaixada holandesa avisa els viatgers
L'ambaixada holandesa a Bangkok també adverteix als viatgers que no participin en el trànsit al seu lloc web:
Hi ha milers de morts a les carreteres a Tailàndia cada any. Sovint a causa d'una combinació de conducció temerària i alcohol. La gran majoria de les víctimes són motoristes i ciclomotors. Normalment no es porta cap casc. Per llogar ciclomotors cal un carnet de moto. Tanmateix, el propietari poques vegades ho indica. Encara que la moto s'entregui assegurada, l'assegurança no cobreix si has conduït sense carnet de conduir.
Senyors de l'editor,
el segon tema d'avui després del qual immediatament us enfronteu a una imatge molesta després d'obrir. Igual que un elefant despullat, ara una altra imatge bruta. Un dels avantatges d'Internet és que els vostres usuaris poden decidir per si mateixos si volen obrir una imatge molesta o impactant. No necessito veure això, ja n'he vist prou misèria.
Potser ho podeu editar en futurs fils. Puc tornar a llegir aquest bonic bloc sense irritacions. Gràcies!
No ho podem prometre, ho sento...
Les fotos sobre el tema del Bikini shoot Miss Thailand World 2013 a Phuket ho compensen. 😉
Potser no ho dius així, però afegiu pomes podrides a peres saboroses i trobeu que el tutti frutti és bastant comestible. Però l'atractiu i el dolent segueixen coexistint, no s'anul·len mútuament. Aquest patró de pensament i sentiment és típic de molts expatriats, no només a Tailàndia, i garanteix que puguis dormir tranquil a qualsevol latitud i longitud. "Hi ha alguna cosa per tot arreu, les dones són precioses i els trens van a l'hora, no?"
No ho diguis així, però no ho facis pitjor del que és estimat Alex. Els editors col·loquen casualment 2 articles completament diferents amb fotos simultàniament el mateix dia, un horrible i l'altre apetitós. No més que això.
Anomena el que mira cap a un altre costat com si no existís perquè és massa espantós, els altres castells a l'aire perquè està ple de somnis vans. Jo massa bo. 🙁
@Calient Per què senyors? Però teniu raó, senyors. Adjunto la foto de l'elefant mutilat al post i estic d'acord que és una imatge impactant. En una publicació anterior, també sobre la caça il·legal d'elefants, vaig fer servir una foto d'un parell de ullals d'elefant, però aquesta foto no és tan penetrant com aquesta.
Malauradament aquesta és la realitat. No en va, representants de 170 països es van reunir a Bangkok durant dues setmanes per posar fi a aquest tipus de pràctiques. S'espera que això funcioni, però personalment tinc el cap dur en això.
Espero que algunes persones es plantegin ara si és convenient llogar un ciclomotor a Tailàndia després de veure aquesta foto.
A la foto sembla ser un farang (veure pantalons) que va ser assassinat com a vianant en un pas de zebra. Així que no hi ha ciclomotor.
Als mitjans tailandesos, aquest tipus de fotos ara estan borroses. De fet, crec que està bé. Sens dubte cap a familiars que potser no volen enfrontar-se a aquest tipus de fotos en què les víctimes encara són reconeixibles.
Una imatge desagradable.
Es tracta de dos britànics que anaven en un ciclomotor/motocicleta, vegeu el missatge de Khun Peter el 16 de març de 2013 a les 14:43. Imatges poc agradables, l'altra víctima ha perdut part de la cara, el vehicle està una mica més lluny. El teu cap és només un ou... un casc és realment necessari (i en realitat millor roba i després...).
Aquest tipus de fotos són, per descomptat, de mal gust, però t'obliguen a afrontar la realitat. Per respecte, entre d'altres, a la víctima i als familiars, fer que les cares siguin borroses/irreconeixibles és molt net.
No he llegit més, ho sento. Així que va ser un accident de ciclomotor.
Tot i així, mantinc que aquest tipus de fotos fins i tot es veuen borroses als mitjans tailandesos. Per respecte als familiars, crec que és el millor.
No m'importa la imatge de dalt. En tots els anys que he viscut a Tailàndia
He vist gent estirada al carrer moltes vegades en les mateixes circumstàncies.
L'única cosa a la qual no em puc acostumar i estic despert a la nit amb nens petits implicats. Ja s'ha escrit molt sobre això (inclòs al blog). Sense casc, nens petits davant de la moto i la mare o el pare també té una bossa de coca amb gel a la mà o el telèfon. Conduint tranquil·lament entre dos cotxes o entre dos autobusos a un ritme ràpid. De fet, no hi ha normes de trànsit. En obtenir el carnet de conduir, s'han de memoritzar determinades senyals de trànsit o normes d'estacionament.
Un examen pràctic consisteix en una prova de pendent (amb una transmissió automàtica, per tant un trosset) i conduir una mica enrere. Una ronda entre cons davant del motor.
Però no existeix un veritable examen pràctic amb algú al teu costat o a l'esquena.
A més, qui té prioritat? Gairebé ningú ho sap. La policia tampoc.
Una antiga línia de ferrocarril passa a l'est de Pattaya. S'han construït carreteres al costat esquerre i dret de la via del ferrocarril. Les zones residencials ocupades de l'est de Pattaya han de creuar aquesta carretera. Col·lisió? Consell policial 50-50 culpabilitat.
Què bé seria posar senyals com ara la intersecció de prioritat.
No és que ajudi massa perquè a ningú li importa, però és un culpable. Més a la pràctica. No cal el senyal de gir (o encès si ja heu canviat de direcció). Ordenació prèvia (què és això?). Llum vermella (encara és possible).
Es permet circular pel carril d'emergència per estar davant del semàfor vermell.
No es veu la policia. Per descomptat, control de casc i papers especialment per als estrangers.
etc. etc. etc.
J. Jordan.
La meva xicota, tampoc pot fer marxa enrere ni aparcar la prova de pendent 🙂
Ni tan sols aprovaria l'anomenat examen pràctic, però sí que té carnet de conduir 🙂
Benvolgut Jordaan, des de quan les zones residencials senceres de Pataya creuen la carretera? Molt estrany.
Terrible, aquells accidents. Tanmateix, també és comprensible que el nombre més gran sigui amb els vehicles de dues rodes. Un cotxe ofereix més protecció i en el trànsit de la ciutat tampoc es poden fer grans llibertats condicionals. Una motocicleta o scooter pot fer ziga-zagues pel trànsit.
El carnet de conduir no és res i no s'ha de dir així. Deu ser una prova de tu. I això no és possible sense formació.
No n'estic orgullós, però també condueixo com la majoria dels tailandesos ara. Afortunadament no a Bangkok, sinó a prop de Hua Hin. Vaig aprendre una cosa. Travessant Thanon Phetkasem. Realment espero prou temps fins que no hi hagi més trànsit. Fora de la ciutat és molt difícil estimar la velocitat a la qual condueixen algunes persones. Això gairebé em va matar una vegada.
Tanmateix, a la ciutat sovint sóc el primer a creuar la cruïlla. Aprofito la protecció de llauna que ofereix un cotxe quan necessito girar a la dreta circulant pel seu costat dret. Miro a l'esquerra, a la dreta, enrere i endavant quan condueixo. És possible que també hagis de conduir. Ara conec bé la meva moto per anar ràpid, per anar molt lenta, per accelerar ràpidament i també per frenar, sense patinar.
Sé que conduir un cotxe és més segur, però és molt més divertit amb una motocicleta.
I com que no tenim cotxe, de vegades penjo un sidecar a la meva moto per a les compres més grans al Macro. Quan hi vaig, també he de fer un viatge fantasma pel carril d'emergència. Si no, he de conduir molt lluny.
Tot és possible aquí... i si et treus les regles holandeses del cap i t'ajustes aquí, veuràs que funciona. L'única regla que podeu fer complir aquí és: compte i espera-ho tot.
Sjaak, oblides una cosa més, mira cap avall... a causa dels forats a la superfície de la carretera. Oh, si no ho veus a temps.
Irresponsable com algunes persones condueixen per aquí a Tailàndia, sense casc, sovint amb el pit nu, amb els cossos que no es veuen.
Fins i tot conduir sense carnet de conduir amb un glop s'allunya de la riallada, fins que passa alguna cosa, llavors les nines ballen.
Com s'indica a l'article, l'assegurança no paga RES en aquests casos i uns quants milions de THB es perden fàcilment als hospitals de la cadena de Bangkok.
El meu consell, mira abans de saltar!!
Aparentment, Tailàndia ocupa el sisè lloc per a víctimes mortals, una vegada vaig llegir que la carretera de circumval·lació de Samui és fins i tot el segon per a víctimes mortals amb motos!!
Peter, precisament per això succeeixen molts accidents. Comportament temerari i irresponsable. I fins i tot així pots conduir tan bé que algú altre et pot deixar caure. El meu cunyat va tenir un accident molt greu fa uns anys, quan un conductor borratxo li va clavar el cotxe de cara. El meu cunyat va sobreviure perquè era prim com a esportista. Però ara està discapacitat de per vida. Afortunadament, l'altre no va sobreviure. Això va passar als Països Baixos.
Vivim al nord de Bangkok, conduïm cada dia al rachadapisek i ningú segueix les normes de trànsit, aquí a wongsawang hi ha grans senyals de trànsit que indiquen que els ciclomotors, els autobusos i els camions no poden circular perquè la carretera és massa estreta i cada segon veus la llei per ignorar. El casc no és necessari, pensa el tailandès. Quina llàstima aquests accidents inútils. Espero que el govern finalment prengui mesures perquè pugueu sortir al camí amb tranquil·litat.
No m'estranya que Tailàndia sigui el país més perillós del món per conduir.
Has d'estar preparat per a les coses més boges. La majoria condueixen sense carnet i hi ha 1 regla el que té el cotxe més gran o el més atrevit sempre té prioritat, encara que el tinguin. Al Vietnam, Cambodja, Hong Kong, Singapur i Taiwan, ningú passa un semàfor en vermell. A Tailàndia és costum conduir per Rood. Descarten el fet que això creï situacions que amenacen la vida amb "Ho sento".
La policia posa moltes multes per conduir sense casc i per conduir sense carnet de moto, però gairebé no fa res per aquest tipus de situacions. El 70% dels tailandesos condueixen sense carnet de conduir i el farang rep una multa de 400 baht i després se li permet continuar conduint (????).
El trànsit a Tailàndia és una de les meves irritacions més grans perquè els tailandesos són només un punt i fan les bromes més estranyes. Adelantar per una carretera de 3 carrils a la dreta o 4 cotxes un al costat de l'altre amb un embarcament de formigó. Bogeria!
El meu consell: moltes multes de trànsit per conduir per Red i després pagar immediatament 4000 baht. Aleshores, aquestes normes i valors entren ràpidament al trànsit i em sento més segur.
El fet que farang pugui continuar conduint després de pagar la multa té, al meu entendre, un motiu econòmic. L'endemà el poden tornar a fer la multa, i l'endemà... etc. L'honestedat m'ordena que digui que jo també n'he estat culpable. També vaig conduir sempre sense carnet a les carreteres tailandeses (tinc un carnet de ciclomotor holandès) i, per tant, sense assegurança. Actualment em poso darrere de la meva xicota, que sí que té carnet de conduir tailandès i que condueix molt bé.
I què passa amb un policia que de tant en tant treu esquitxades al meu lloc?
A la part posterior del seu cotxe o motocicleta (BMW) hi ha un adhesiu amb:
"Fins i tot quan estic borratxo puc conduir bé"
L'acte de qui
Crec que la foto d'aquest article és molt inadequada. Sé que a Tailàndia és normal mostrar aquest tipus de fotos. Però seguim sent holandesos i no busquem sensacions en aquest punt. Si us plau, tingueu una mica més de respecte per aquestes víctimes.
Aquesta imatge no és gens inadequada, només la realitat. La gent hauria de mostrar aquestes imatges cada dia. Però un tailandès mai no aprèn res.
Peeters, crec que haurien de mostrar més fotos com aquesta, sobretot als Països Baixos. Als Països Baixos tens un comportament de conducció tan antisocial.
Tenint en compte la discussió sobre les fotos. Aquí teniu una explicació. Indica què pot passar si no protegeu el cap. El teu cap és el més vulnerable en un accident. Per tant, porteu sempre casc.
L'home de la foto és un britànic de 23 anys que anava amb una motocicleta sense casc, el seu amic, també de 23 anys, estava assegut a l'esquena. Van impactar contra un voral i van estavellar contra un senyal de trànsit. Va passar a Pattaya l'any 2009. Els homes estaven allà per unes vacances. Tots dos van morir a l'instant. La cara del copilot està totalment destruïda. Les fotos es poden veure aquí però són impactants: http://www.documentingreality.com/forum/f10/two-die-thai-motorbike-crash-21689/
Sí... això et farà callar una estona. Bé, en general això és només per un breu temps i la gent torna a l'ordre del dia. I condueix feliçment sense casc. Excepte jo, i potser més.
Després de veure aquest article, de sobte em sembla molt dolenta la foto publicada, pensava que tenia l'estómac fort, però això és bastant decebedor.
En comptes d'aturar els ciclomotors perquè es forrin les butxaques, la policia hauria d'aturar els conductors de cotxes o camions borratxos -per exemple, molt borratxos- i castigar-los molt severament, aquests són uns projectils no guiats francament mortals a la carretera!!!! Però sí, els diners o els suborns fan meravelles en aquest país!!!!! Salutacions.
He estat a Tailàndia sol 2 vegades i no tinc por de res excepte de participar en el trànsit tailandès.
Moltes vegades he pogut fer una creu després d'una volta amb una moto (cabina) conduïda pel mateix Thai.
Consell si no heu estat moltes vegades a Tailàndia, deixeu el trànsit als locals.
L'efecte de xoc funciona millor, diuen... i les imatges de víctimes de trànsit potser poden ajudar una mica, no cal amagar la realitat.
I no sempre són els tailandesos els que condueixen estúpids, sinó també molts farangs... avui estava parat amb el cotxe en un dels dos carrils per girar a la dreta... al semàfor de Sukhumvit amb l'indicador encès per girar a la dreta. .. cap a Big C.... però havien fet 3 caixes per girar a la dreta... al cap i a la fi, no poden esperar per unir-se a la cua.
Ara era verd i vaig marxar i em vaig quedar al meu carril com havia de ser...però el cotxe del segon espai no ho va acceptar amb el seu Pick-up i va fer un soroll increïble i em va voler apartar...però en realitat devia estar enfadat amb els conductors del tercer pneumàtic que era suficient per anar també a la dreta, però en realitat estava pensat per endavant i per això va sorgir una situació molesta i no es van poder fusionar perquè aquí no coneixen cremalleres!
També experimento bastant tailgating i normalment aquests són farangs... ara he sentit per la vinya que els anglesos són gent molt molesta en el trànsit!
Potser és difícil de dir.
La majoria dels cascs ja no representen una closca d'ou al cap.
Sembla que probablement vaig tenir l'oportunitat de quedar-se discapacitat amb un bon casc.
Ell i la seva família estarien contents amb això?
L'altra persona que ja és irreconeixible probablement va colpejar aquest senyal de trànsit.
Sembla que després de molt patiment no hagués sobreviscut amb un a NL. casc homologat.
Qui sap, aquest destí pot haver estat favorable per a ells.
Personalment, prefereixo morir d'un sol cop que ser una molèstia per a molta gent si això passava.
Deixeu que la policia faci una multa a la persona amb un casc insegur, aleshores el 99% ha augmentat.
Pim, pot ser una mica dur, però aquell senyal de trànsit era un cartell publicitari de Heineken.
Guillem.
Això no em sorprèn gens.
Sovint veig senyals de trànsit darrere d'un cartell publicitari.
Per irònic que sigui, no vaig poder reprimir un somriure davant aquesta reacció.
Si la policia només comencés a donar un bon exemple i també repartir multes constantment als motoristes sense casc, seria un bon començament. Ho faig regularment
1. Els agents de policia es situen a la carretera o passen per davant amb els seus cotxes i simplement deixen caminar els motoristes sense casc (motocicletes).
2. els ciclomotors perden el casc de la cistella muntada al davant!!!??!!
Comprovar el funcionament dels llums posteriors també ajudaria molt.
Però sí, això gairebé mai passa. Les multes també s'han d'augmentar significativament per conduir sense casc/llum posterior/cinturó de seguretat. Ara es sanciona amb aproximadament 200 TBH (5,10 EUR). Ridícul.
Finalment. Per conduir ebri, cal revocar immediatament el carnet de conduir de sis mesos. I una multa forta. Encara condueix sense carnet de conduir? Paga el primer premi! Mig any - 1 any de presó. Això realment funciona i dissuadirà molt més.
I sobretot, fins a l'avorriment, seguir mostrant imatges dures als mitjans de comunicació sobre les conseqüències de conduir sense casc/sense cinturó de seguretat/sense llum posterior/sota els efectes.
M'agradaria conèixer aquests altres 5 països, el número 6 no és el pitjor, oi?
Pere Yai