Amb tren: Pattaya – Bangkok
Havia de passar alguna vegada, perquè fa temps que ho planejava. Una vegada en tren de Pattaya a Bangkok.
Ja havia anat una vegada a l'estació per veure a quina hora sortia el tren, quant costava, cal reservar, etc. Ahir va ser el dia, la meva dona em va portar i quan vaig pujar les escales fins a l'estació, ella va quedar sorprès uns minuts més. Amb tren a Bangkok: qui ho fa?
Així que jo i jo ho hem aconseguit i ara pertanyem a un grup selectiu d'estrangers que han sabut posar aquesta expedició al seu nom. Vaig pensar que reconeixia alguna cosa d'aquesta sensació, quan algú ha completat la marató o ha arribat a un cim alpí. Perquè, en veritat, és tot un èxit, quatre hores i 34 minuts que va durar aquest temps, tercera classe, només seients durs, finestres obertes, ventiladors en ple funcionament i si no portaves el teu, sense menjar ni beure.
De totes maneres, què més vols pel preu de 31 (trenta-un) baht d'anada viatge? El tren va sortir gairebé a temps amb només 4 minuts de retard. Hi van pujar una vintena de passatgers més, entre ells sis estrangers, i la pesada locomotora dièsel va començar amb dificultats el seu llarg viatge cap a la capital. Ja t'ho vaig dir, el tren no és realment còmode, bancs durs, molt vells i malmesos per tot arreu, lavabos okupats amb pudor, però no es permet fumar. Podríeu causar una marca de cremada al seient.
14.25:XNUMX p.m. Pattaya
Allà anem, en direcció nord per les noves carreteres paral·leles, que serveixen d'alternativa a Sukhumvit. Tot sembla una mica conegut. El pas de ferrocarril a l'aigua, l'estació de Colchan a la llunyania, sota la carretera de Rayong, etc.
- 14.37 Banglamung/Laem Chabang
- 14.57:XNUMX p.m. Sriracha
- 15.04 Khao Phra
- 15.10 Bang Phra
- 15.24 Chonburi
- 15.41 Phan Tong
- 15.59 Don Si Non
- 16.11 Paet Riy
Fins aquí res d'especial, un paisatge rústic tailandès, algun que altre poble, a Chonburi hem d'esperar un tren amb contenidors que va cap a Laem Chabang i també veiem un llarg tren de vagons cisterna de petroli per una via lateral. Aquí i allà un cop d'ull d'una autopista, que després intento interpretar, normalment sense resultat. Comproveu el mapa més tard.
16.19 Chasungsao
La primera estació més gran, on fins i tot hi ha disponible un sistema de megafonia. Doble via ara, perquè els trens també arriben i surten d'aquí cap a direccions diferents de Pattaya. El tren s'omple aquí amb desenes d'escolars que tornen a casa.
- 16.30:XNUMXh Bang Toey
- 16.35:XNUMX Khlong Bong Phra
- 16.40 Khlong Kwaen Klan
- 16.47:XNUMX p.m
- 16.52 Khlong Udon Chonchorn
- 16.58 Khlong Luang Phang
Fins aquí hem passat per un paisatge planer, també avorrit, d'arrossars, fins on es veu. Als pobles que ara hem passat, els escolars tornen a ser donats d'alta gota a gota. Així, el tren s'ha fet càrrec de la tasca de l'autobús escolar aquí.
17.08 Hua Takhe
També aquí el tren es torna a omplir d'escolars una mica més grans. A jutjar pels llibres que porten, són estudiants d'una universitat propera.
- 17.11 Phra Chom Klao
- 17.17 Lat Krabang
- 17.24:XNUMX Soi Wat Lan Boon
- 17.29:XNUMX Ban Thap Chang
- 17.37:XNUMX p.m. Huamak
- 17.53:XNUMX Khlong Tan
- 18.08 Makkasan
Fins aquí està força ocupat amb l'embarcament i el desembarcament de passatgers, estudiants i personal d'oficina. La gran majoria dels passatgers encara presents en aquell moment baixen aquí, perquè hi ha connexió amb l'skytrain. Amb un grapat d'altres passatgers vull arribar al punt final i això em costarà car. El tren va anar raonablement a temps, però abans d'arribar a l'estació final, el tren s'atura i hi esperem entre mitja hora i 40 minuts. Pel que sembla, l'andana encara no està preparada per rebre el tren. Vergonya!
18.59:XNUMX Hua Lamphong/Bangkok
La gran estació de Bangkok, puc canviar a l'altre costat de l'andana en el tren nocturn cap a Chiang Mai. Bé, encara no, ja fa temps que he entrenat prou.
De tornada a casa (en autobús) vaig intentar seguir la llista de llocs i pobles esmentada al mapa, però això era gairebé impossible. Ja has de mirar el mapa per satèl·lit de Google i seguir amb atenció la ruta, perquè les vies del ferrocarril no es mostren al mapa normal, no hauria de ser així?
De totes maneres, va ser una experiència que no m'hauria volgut perdre, però la propera vegada només cal agafar un taxi, autobús o cotxe propi.
Per a una bona impressió del viatge, mireu el següent vídeo:
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
Jo també he pensat sovint a fer-ho amb tren. Com a experiència aleshores. Però després del teu informe, estic pensant en deixar aquesta idea definitivament. 4,5 hores em sembla massa, també perquè hi ha poca varietat en els paisatges del camí. Així que em quedaré amb l'autobús.
Quin reportatge més bonic. Estic passant l'hivern a Bangkok i el viatge en tren també està a la meva llista de coses per fer. Tanmateix, en ordre invers. I després m'he d'aixecar del llit d'hora perquè el tren surt cap a les 0700:XNUMX del matí. Afortunadament, visc temporalment a només unes poques parades de metro de Hualampong, així que hauria de funcionar.
Escriu: Trasllat a l'skytrain a Makkasan. Tanmateix, això no és correcte, això és l'Airport Raillink.
Salutacions des de Bangkok Sathorn/RamaIV
Rene
Aquest viatge en tren realment està viatjant a la manera tailandesa.
El tren és utilitzat sovint pels tailandesos.
En el tren normal sol ser un viatge gratuït per a ells. (han d'aconseguir un bitllet)
També veus molts joves viatjant d'anada i tornada.
El més bo del tren és que s'ofereixen menjar i begudes regularment al tren.
Arribant a l'estació de Pattaya encara has d'anar al "centre" això es pot fer amb un taxi que està a l'estació a l'arribada del tren.
Si esperes una mica més, és una mica més difícil.
El viatge en tren a Hua Hin és amb el tren normal del mateix calibre.
L'ambient i la cultura al tren és divertit d'experimentar.
Personalment prefereixo viatjar amb tren en comptes de la furgoneta.
Bona tarda,
Llegiu atentament el missatge, ja he fet el viatge 6 vegades jo mateix, no perquè sigui barat, sinó molt divertit d'experimentar
Totes aquestes 6 vegades hi havia menjar i beguda disponible, cada mitja hora arriba una dona pel tren amb begudes i menjar, pots fer-te una barbacoa tu mateix, una llauna de cervesa Chang és tan cara com tot el viatge, això fa que sigui tan bonic també
La venda d'entrades comença a les 13.50:14.20 i la sortida és a les 18.30:XNUMX, l'arribada a Bangkok a les XNUMX:XNUMX
Sens dubte tornarà a fer el viatge
Fàcil de trobar Soi Siam Country fins que el ferrocarril i després gireu a l'esquerra per al ferrocarril uns centenars de metres més enllà, teniu l'estació que no us la podeu perdre
Atentament, k. pagès
També em va sorprendre que no hi hagi menjar ni beguda disponible en aquest tren.
Ja he fet uns quants viatges amb tren (acabo de tornar de Surin amb tren fa uns dies) i mai he viscut que gent no vengués menjar i begudes.
Per cert, al tren cap a Surin no va ser una venedora, sinó el mateix conductor del tren qui va caminar amb ell. Mentre cridava "Nom Yen", portava una galleda amb ampolles d'aigua freda. De fet, va ser bastant còmic veure'l, amb el seu kepi de grans dimensions que li baixava a les orelles i les estrelles a l'espatlla, semblava un general.
Per a mi dir que viatjar amb tren a Tailàndia és súper divertit és anar una mica massa lluny.
Em sembla especialment més pràctic que un viatge en autobús perquè tens més llibertat de moviment. D'altra banda, gairebé sempre triga més que un viatge amb autobús.
He fet aquest viatge moltes vegades i sempre és un plaer. Durant els viatges que vaig fer, les venedores oferien regularment menjar i begudes.
Gringo; una bona informació sobre el tren, sobretot si teniu temps. No he trepitjat mai el tren en aquests 20 anys de Tailàndia, però després d'aquest vídeo estic totalment convertit! No parlarem d'aquest petit retard que vau tenir / no, definitivament no és un enllaç a NS! Bonic vídeo del tren, vols més direcció Isaan?
Gràcies per aquesta informació del tren! Vaig a Chonburi aviat i després podré agafar el tren a Ladkrabang!
Benvolgut Gringo,
Una història molt bonica i un plaer llegir
Alguna vegada has fet el viatge en tren a l'altra banda?
un informe. Tinc curiositat, vull tornar a fer-ho.
L'"estació" Pattaya té alguna cosa commovedor, alguna cosa d'una caixa de Lego.
El que sempre trobo divertit, la gent amb la bandera vermella i verda
el final del tren i com es retira el correu abans del
el tren continua.
salutació,
Lluís
Gràcies per la informació, definitivament provaré aquest viatge, ja he agafat el tren de Bangkok a Huahin una vegada. també va ser una experiència 😉 I pel que fa als retards, també hi ha retards diaris a l'NMBS de Bèlgica!!
Quan vaig veure els rails i les travesses de formigó per la part posterior del tren, vaig entendre immediatament per què descarrilaven tants trens, la màquina de bateig Mainliner alemanya que es mostra s'utilitza per redreçar i apisonar la via, però després és una màquina que s'utilitza normalment a Europa que neteja les travesses al mig i aplica una quantitat de pedra triturada al costat de les travesses, que hauria de protegir la via per evitar esquitxades de la via, és a dir, quan s'expandeixi la calor o el refredament, la via es balancejarà i es produirà un descarrilament. inevitable, només s'ha utilitzat grava en lloc de pedra picada, l'aigua no pot escapar per contaminació i la pista també flotarà amb travesses de formigó, amb totes les conseqüències que això comporta.
Benvolgut Gringo
Una història molt divertida! Els viatges en tren sempre són divertits (si teniu temps).
De fet, podeu veure les estacions i la línia del tren a Google Earth.
– Obriu la barra lateral sota vista si encara no està oberta.- A sota de les capes hi ha la “base de dades principal”, aneu a “Més” i després a “Transport” i comproveu-ho.
A Google Earth ara veus una línia negra per al ferrocarril i una icona blava/blanca per a l'estació. Si hi feu clic veureu el nom de l'estació.
Tanmateix, tinc un Macintosh de Google Earth. Però espero que funcioni igual a Windows.
Vaig fer el viatge de Pattaya Bankok amb tren dues vegades, que és meravellós si ho veus com una aventura.
També vaig tenir una aventura més gran dues vegades amb Bankok Nongkai, una cosa que no experimenteu a Europa occidental.
molt recomanable per a aventurers.
Bon informe, he utilitzat aquest tren diverses vegades, en ambdues direccions. Encara divertit: fer algunes fotos, passar l'estona als bancs, els banderes a les diferents estacions.
I hi havia venedores amb una mica de menjar i beguda (fins i tot en Leo en una gelera).
Anar a fumar a les portes: algú vestit d'uniforme al tren m'ho havia ensenyat.
Arribar al cor de Bangkok, quina felicitat! Hua Lamphong, una emissora nostàlgica.
Només l'horari és una mica més difícil, cap a Pattaya cal ser-hi cap a les 7 del matí.
I sí, gaudeixo d'aquest preu: 31 baht. I els ancians (tailandesos) es permeten gratuïtament. Qui vol un TGV llavors?
Però crec que s'acosta el final: la via s'està duplicant a poc a poc i Hua Lamphong es substitueix per una nova estació. Però això podria trigar anys, és clar.
Aviat intentaré arribar a Pattaya amb tren des dels voltants de Sakun Nakhom. Hauria de trigar 2/3 dies per a mi.
La nova estació de substitució de Hua Lamphong (Bangshit) avança ràpidament, ara estan treballant en la construcció d'acer, la visito regularment al meu patinet i sempre em sorprèn la rapidesa amb què l'estan construint. La construcció del tren celeste (línia vermella) des de Hua Lamphong passant per Bangshit fins a Lak-Si, Don Muang i Rangsit també avança molt ràpidament.
Aquí també s'han iniciat els treballs per a la instal·lació de la construcció d'acer a la primera estació. Només la primera part, construïda per una combinació de construcció francesa/tailandesa, no s'enten molt bé, però l'empresa italiana/tailandesa treballa per a dos. Fins a Don Muang, això té totes les piles i la construcció transversal (bigues) a punt i també la construcció de rails horitzontals en un tram enorme.