En lloc d'augmentar les tarifes dels taxis, les multes als taxistes augmentaran molt perquè encara no compleixen la normativa.
Els taxistes diuen que no guanyen prou per arribar a fins de mes. Per millorar una mica aquesta situació, l'any 2014 es va acordar que les tarifes dels taxis augmentarien progressivament. S'ha tornat a posposar un augment de les tarifes dels taxis d'un 5 per cent més previst per a aquest any. Això es deu al fet que les queixes sobre conductors que no volen encendre el comptador o rebutjar els passatgers continuen persistint. Part de l'acord era que els taxistes es comportarien segons les normes.
El Ministeri de Transports aposta ara per un enfocament diferent. Les multes per als taxistes que incompleixin les normes augmentaran dràsticament de 1.000 baht a 10.000 baht. Les multes també s'apliquen a les empreses que lloguen taxis. Es poden multar fins a 50.000 bahts si els conductors tenen la culpa.
El ministeri també vol posar fi als taxis no matriculats amb matrícula negra. Els directors s'arrisquen a una multa i una pena de presó de dos anys. A més, el govern vol que els taxis ja no estiguin registrats a nom del conductor, sinó a nom d'una empresa o cooperativa.
La tarifa de sortida a l'aeroport de 50 baht probablement no s'augmentarà a 100 baht. El ministeri creu que l'augment, a més de l'augment de la taxa del 5 per cent, és massa significatiu. Un augment és possible, però menys elevat.
Font: Bangkok Post
Estic content de llegir que ara el govern abordarà això.
És francament molest que hagis de cridar 5 taxis abans que un estigui disposat a portar-te i encendre el comptador.
Si entenc bé, l'augment del 5% encara entrarà en vigor a mitjans d'abril, després de Song Kran.
Augmentar les multes també em sembla més un intent de garantir que els bons no pateixin els dolents, que és un objectiu lloable.
I per a aquells que pensen que un 13% en dos anys és un augment de preus molt important, pot ser útil esmentar que les tarifes dels taxis no s'han incrementat mai en els vint (!) anys anteriors.
La negativa ha tornat de nou.
La setmana passada a les 20.00 del vespre a Robinson (pont de Taksin) fins a Lak-Si, molts taxis (gratuïts) però cap ens va voler portar. Finalment va agafar el BTS a Mo Chit i des d'allà un taxi a Lak-Si, això no va ser cap problema.
Casualment, ahir estava esperant l'autobús a Bic-C, Chiang Watthana Road (Soi 14) i aquí també hi havia molts taxis que la gent es va negar.
Es neguen a la gent i després es situen a 100 metres de distància (i aguanten el trànsit) i esperen una càrrega que els agradi.
Estàs d'acord amb fortes multes o simplement no conduir durant uns mesos?
Ha. Ha. Ha. No condueixis a Tailàndia, això no funciona.
Sí, sobretot allò del comptador. Mai pots pujar a un taxi sense cap preocupació i marxar, sempre has d'anar amb compte. Però crec que va anar millor l'última vegada en aquest sentit. Anant en la direcció correcta. A més, crec que es podria augmentar una mica el preu del taxi, però no és gran cosa per a aquests conductors.
També faran atenció a això a Samui? No hi ha taxis disponibles a Samui
encén el seu comptador malgrat una taxa inicial de 100 banys. Hi ha rètols a l'aeroport de Samui
amb tarifes de taxi que inclouen a Lamai 800, B i Lamai sud 900,- B respectivament 12 i 13 km, són gairebé
Preus holandesos. Si ho compareu amb Bangkok, per exemple, Sukhomvit a Suvarnabhumi, 32 km per
320,- B + 70,- B per l'autopista, però per descomptat no podeu incloure aquesta última.
Les coses havien anat bé durant un temps. Però ara tornem a la primera.
Atreure un taxi no és només per a l'estranger, sinó també per als tailandesos, encara que et trobis amb el número a donar, no els importa.
en alguns casos rebutgen el comptador, surten i en prenen un altre.
Però també passa que el comptador no funciona correctament. (Crec que poden manipular això. Per a la mateixa ruta, de vegades una diferència de 100 baht.
Això no es deu a l'enrenou.
També és necessari fer front als tuktuks.
Un cop més, hi ha conductors bons i menys bons. Les quantitats poden variar amb grans diferències.
Els conductors de motos tenen rètols a la majoria de llocs que indiquen els preus. Així que podeu pujar aquí fàcilment sense discussió.
Un dia sense taxi? Si tots els estrangers deixen el taxi durant un dia o 2 dies i ho fan saber, el problema es solucionarà ràpidament.
Després de tot, a Bangkok depenen dels turistes.
Sóc curiós. Just després de començar el govern actual, vaig llegir històries similars a Thailandblog. Fins i tot als Tuktuks no se'ls va permetre cobrar massa, etc., etc. Quan vaig llegir les històries aquí recentment, no tots els taxistes s'adhereixen a aquestes instruccions. A Bangkok sol anar bé per pujar-los al comptador. Des de l'aeroport és més difícil. A continuació, agafeu el Skytrain o una companyia aèria que us ofereix un taxi fins al vostre hotel a Bangkok.
A Bangkok hi ha GRABTAXI, igual que UBER, un gran servei!
A "la meva" illa només moto amb sidecar, 50 bahts per persona a qualsevol lloc.