Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Rudolf: Cita: Quins són els costos estimats actuals de construir una casa per m². Això només depèn del tipus de requisits que compleixis
- Johnny B.G: A les dècades de 50-80/90, els aliments que es cultivaven regularment holandesos també contenien verí i, tanmateix, hi ha un 20% de gent gran als Països Baixos i a TH, aquest també és el cas.
- Johnny B.G: L'intèrpret es basa en diverses fonts, però és clar que hi ha molt més. A Isaan des de fa 50-60 anys r
- robar: De mitjana em quedo a Tailàndia de 6 a 8 mesos a l'any i gaudeixo del menjar que hi ha cada dia. No m'ho diran mai, mai
- Eric Kuypers: Robert, saps com de gran és l'Isaan? Digueu NL tres vegades, així que té sentit si doneu una mica d'orientació com el professional
- RonnyLatYa: Sí, dic que Kanchanaburi és només un exemple i que ho pots canviar. També podeu fer-ho a la pròpia pàgina web i després veure
- william-korat: En el període sec, la línia es troba a la part inferior de Bangkok i més avall i a l'est d'això fins just per sobre del parc nacional de Khao Yai normalment
- Eric Kuypers: Si canvieu la línia d'ordres, com ara https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, obtindreu una ciutat o regió diferent. Però tu
- Cornelis: Bé, GeertP, no sóc un "partidari de les cols de Brussel·les" ni l'addicte a la marca vermella, però això no vol dir que no m'agradi la cuina tailandesa.
- Rudolf: Depèn del que busquis a Tailàndia, però per ser sincer, al meu entendre, no tens gaire opció. Les grans ciutats s'esfondran
- RonnyLatYa: Fes una ullada també a això. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi També desplaceu-vos una mica cap avall i també us donaran alguna explicació
- Peter (editor): També m'agrada el menjar tailandès i sí, el preu és molt atractiu. Però és un fet que els agricultors tailandesos són increïbles
- gat: El millor és anar en el període de novembre a febrer. Algú amb asma no hauria de venir aquí de març a maig
- GeertP: Benvolgut Ronald, estic completament d'acord amb la teva història, també m'agrada la cuina tailandesa cada dia i fins i tot després de 45 anys de Thail
- Eric Kuypers: Wilma, no hi ha mal aire a tota Tailàndia. Tailàndia és més de 12 vegades els Països Baixos! Aquestes són les grans ciutats (trànsit) i algunes
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Trànsit i transport » La connexió ferroviària Tailàndia - Xina hauria de ser un fet d'aquí a quatre anys
La Xina vol deixar la seva empremta a Àsia. El ferrocarril transasiàtic n'és un bon exemple, així com el ferrocarril de Tailàndia a la Xina (o hauríeu de dir de la Xina a Tailàndia?).
Fa unes setmanes es va iniciar la construcció de la línia ferroviària de 845 quilòmetres de llargada. Un cop estigui operatiu, hauria d'assegurar-se que dos milions de turistes xinesos addicionals visitin la "Terra dels Somriures".
A més dels trens de mercaderies, finalment també es podran utilitzar trens d'alta velocitat, que poden circular a 250 quilòmetres per hora.
La línia travessa 10 províncies de Tailàndia i serà interessant per als xinesos pel preu favorable d'un bitllet. Per exemple, s'espera que un bitllet d'anada i tornada de Kunming a Bangkok tingui un cost de 700 iuans (108 dòlars EUA), molt més barat que el preu d'un vol.
Font: Beijing Youth Daily
Realment no veig que passin trens d'alta velocitat de moment. Esllavissades de terra, búfals perduts, tailandès borratxo... Serà una gran debacle, a jutjar per la connexió actual entre Bangkok i Chang Mai.
M curiós!
Esperem en suspens. Tot el que recorre més de 80 km per la pista cau a alta velocitat. Quan la línia estigui llesta, espero utilitzar-la...
La Terra del Mitjà tornarà a ocupar el seu lloc, com ho ha fet en major o menor mesura durant mil·lennis.
L'any 1994, un xinès em va dir: "el 2020 serem iguals a Occident". Mah... comença a quedar bé.
L'any 2012 també em va predir: "L'any 2050 tots podreu unir-vos de nou al Tron del Drac". Veient com tothom deixa anar la Xina (especialment el mar de la Xina Meridional, i l'absència total de cap voluntat de defensar els seus propis interessos, especialment a Europa, al costat d'un president dels Estats Units, que no és exactament elegit per coneixements, habilitat i perspicacia) No us estranyeu si aquesta predicció també es fa realitat. I tot el camí,. si ens fixem en el desastrós desenvolupament de la població al sud-est asiàtic i la situació alimentària esperada en vista de l'escalfament global. Segons el Thai Grain Institute, +3C significa que Tailàndia, però també Cambodja, Vietnam i Myanmar només tindran una collita d'arròs per any en lloc d'ara 2 o 3 en molts llocs. El seu comentari: si... aleshores... tindrem 1 milions més de persones així per alimentar al S + SE d'Àsia.
La Xina -gràcies a la seva política de fill únic- el Japó i Corea seran els únics que podran alimentar la seva població.
Ideal per enviar equipament militar massiu al sud-est asiàtic en un futur proper per controlar aquest racó del món. De totes maneres, el guntha militar aquí vol doblar la seva plantilla o col·laborarà amb els xinesos... qui sap, mai no han fet res més (col·laboració) en el passat, encara que suposadament fos per mantenir la seva independència.
GR. Gerard
Aquest HSL no funcionarà. El bitllet BKK/Chiangmai només costarà 1800 TBH. Com que probablement també hi haurà 1 o més parades mentrestant, també podeu volar. I quants tailandesos es poden permetre 1800 TBH? El que pot agafar aquest avió.
A més, dubto que un projecte així es pugui organitzar en 4 anys a causa d'aquest paisatge. Si els xinesos poden fer-ho, també hi haurà feina per a ells a Europa (o als Països Baixos). Encara no hi ha HSL circulant per aquí i ja s'ha detectat podridura del formigó aquí i allà.
Això no s'anomena podridura del formigó, sinó formigó podrit.
Molta sorra i poc ciment, per exemple.
O acer de reforç, que entra al formigó a 10 cm de la vora i s'atura allà.
D'aquesta manera van construir blocs sencers de cases.
Només aquests van durar poc.
No és això el que en dius corrupció?
Als Països Baixos en diuen a això podridura del formigó! !
Per què els xinesos no poden fer això? A la Xina construeixen 1000 km de ferrocarril d'alta velocitat a l'any.
I aquest país no és precisament un drap de billar, a Europa hi podem fer velocitats de fins a 350 km.
només somiant. http://www.travelchinaguide.com/china-trains/high-speed/
Aquí a Tailàndia un minut és una mica més llarg que aquí a Europa, sempre diu Family; ha minnit (5 minuts)
Per experiència, sé que sortim en 10 o 20 minuts.
La finalització del ferrocarril en 4 anys significa simplement 40 anys a Tailàndia. (veure el nou aeroport)
Hi arribarà, però necessitarà "una mica" més de temps aquí.
Només eff. esperar.
Air Asia vola de Don Muang a Kunming en 3.30 hores, així que qui agafa el tren?
Desitjar a tothom un Bon Nadal i Cap d'Any Nico, de Lak-si
Tailàndia fa temps que obre les seves portes a la Xina. Cada cop és més difícil per als occidentals quedar-se aquí durant un període de temps més llarg. Els xinesos són cada cop més rebuts amb els braços oberts.
Sembla que Tailàndia no té ni idea de la política d'expansió xinesa i no sembla saber ni vol conèixer la història.
D'aquí a vint anys Tailàndia serà una província de la Xina i fins i tot llavors els tailandesos sembla que no se n'adonen.
Penseu al Tibet.
Per descomptat, tots els tailandesos ho saben.
Perquè el país ha estat governat per xinesos / tailandesos durant molt de temps.
No importa el color, tots són xinesos/tailandesos.
Mireu també l'any nou xinès que la majoria de botigues i negocis estan tancats.
250 km per hora?
Aleshores, no més lluny de la frontera tailandesa.
Més enllà d'això es converteix en un embolic. (vist des del costat xinès de la frontera)
Havia llegit que el ferrocarril té 845 km de llarg i 185 ponts.
I sí, 71 túnels!!!!!!
Després també 31 estacions, algunes de les quals s'han d'adaptar i d'altres completament noves.
I tot això en 4 anys?????
Un consorci de construcció francès/tailandès està construint l'estació de Bangsue, que fa molts anys que s'està endarrerint.
La línia morada va ser construïda per Itàlia/Tailandès i és completament cobdícia amb trens i tot, però encara no es pot utilitzar, perquè l'estació de Bangsue no està preparada.
La construcció concreta de la "línia vermella" a LakSi, Don Muang i Rangsit fins a l'estació de Bangsue també està gairebé acabada. Però no es veu cap activitat des de la combinació de construcció francesa/tailandesa.
Tailàndia hauria de sentir-se afortunada que van començar molts anys abans, sinó la desgràcia hauria estat molt gran en comparació amb la Xina.