Avís: aneu amb compte durant els "set dies perillosos" de Tailàndia!
En el proper període haureu de tenir molta cura amb el trànsit a Tailàndia, els 'Set dies perillosos' estan a punt i això significa encara més víctimes de trànsit del que hi ha normalment.
Les carreteres de Tailàndia es troben entre les més mortals del món. Només Eritrea i Líbia superen Tailàndia entre els 3 primers pel nombre de morts a les carreteres del món. Tailàndia té no menys de 38,1 morts per cada 100.000 habitants i 118,8 morts per cada 100.000 vehicles de motor.
Dies festius
Sobretot durant les vacances és perillós a les carreteres tailandeses. Això té a veure amb les multituds addicionals de tailandesos que van a casa durant les vacances. Molts tailandesos també es posen al volant amb una copa. El període al voltant de Songkran i el canvi d'any són coneguts per les nombroses víctimes a la carretera.
'Dies perillosos de l'any nou'.
Els turistes estrangers i els expatriats farien bé de viatjar el menys possible durant els set dies perillosos, que cobreixen el període del 29 de desembre de 2014 al 4 de gener de 2015. Això és prudent de totes maneres perquè serà molt més concorregut als aeroports, estacions de tren i estacions d'autobusos i a les carreteres. Si no has reservat cap entrada amb antelació, és probable que ni tan sols puguis venir.
Mesures adoptades pel govern tailandès
El govern tailandès està prenent mesures addicionals que haurien de reduir el nombre de víctimes a les carreteres. Soldats, policies i voluntaris controlen 6.000 punts de control on es controlarà el consum d'alcohol i l'ús del casc.
El Ministeri de Salut tailandès té unitats en espera que es troben ràpidament al lloc dels fets en cas d'accident. Per exemple, 5.000 ambulàncies i 100.000 metges i metges estan en espera per proporcionar atenció mèdica durant els set dies perillosos. També s'ha acumulat un subministrament addicional de sang per a les transfusions de sang. No obstant això, la Creu Roja tailandesa ha anunciat que segueix buscant donants de sang per tenir suficient sang de donant disponible per al gran nombre de víctimes previstes.
Font: ThaiPBS
Va donar sang abans d'ahir i queda't a casa durant els 7 dies negres.
Ja no necessito la sang mateixa.
Tampoc és estrany tenint en compte el fàcil que és obtenir el carnet de conduir.
La teoria s'ha augmentat a 45 de 50 preguntes correctes,
Però experiència pràctica
Fes tres situacions obligatòries en un camp.
Van bé i la teoria 45 punts
Hola, tens el teu carnet de conduir.
Fes la carretera que mai has conduït abans.
amb una mica de sort una mica d'experiència en una moto.
Chris, omples la teva sang a casa durant els 7 dies negres però bones festes
He llegit aquí que els dies perillosos comencen el 29 de desembre, però això és un dilluns.
Així que suposo que molts tailandesos ja estan de camí a la nit de divendres a dissabte, dissabte i diumenge.
Bé, realment no importa gaire.
Personalment, crec que no està gens malament per als turistes i els expatriats. Som (crec) més conscients que no està permès beure al trànsit, i molt menys beure les escombraries.
Si a més manteniu una velocitat raonable i no feu bogeries a la carretera, teniu molt bones possibilitats de baixar sense rascar. Sobretot si podeu utilitzar autopistes o autopistes.
Si condueix amb paciència pel carril esquerre a una velocitat moderada i manté la distància necessària, ha de ser molt lleig implicar-se en un possible accident d'un boig.
I no et deixis treballar sobre els malucs quan els embussos de trànsit o fins i tot s'atura per la gran quantitat de vehicles o accidents més amunt.
Esperem que el motor no es sobreescalfi.
I una pregària ràpida tampoc no fa mal...
Ja m'he adonat en els darrers anys que aquells controls policials anunciats no solen ser gaire. Hi ha tendes de policia aquí i allà al llarg de la carretera, ben poblades per policies, però s'asseuen allà xerrant o el que sigui, però poques vegades surten de la seva tenda, i menys encara fan controls. Els tailandesos també ho saben i realment no perden el son per això. Així que controls, sí...
Molt bé, Roland... per la meitat aleshores. Vaig anar a la 21 direcció Korat amb els meus sogres el diumenge 2 de desembre. Estava molt ocupat. Vam haver de fer un gir en U (a la planta baixa, no per sobre d'un viaducte) cap a l'altre costat cap a Pak Chong. Després d'esperar 20 minuts, vaig continuar i vaig acabar a l'altre costat de la carretera per un desviament. Molts automobilistes tailandesos tampoc van arriscar les seves vides.
Però això, si conduïu pacientment pel carril esquerre a una velocitat moderada i manteniu la distància necessària, això no és una garantia que no us impliqueu en un accident. Normalment en un accident hi ha una causa i una víctima sense culpa. Per tant, amb cada accident hi ha un 50 per cent de possibilitats que una persona innocent estigui involucrada. Suposem que conduïu pel carril esquerre darrere d'un camió que gairebé no es pot cremar cap endavant. Després hi ha un cotxe que et nota massa tard i et colpeja a tota velocitat. De fet, ho he viscut dues vegades als Països Baixos. En els 44 anys que porto el carnet de conduir i conduïa un cotxe o una moto, he patit 4 accidents. Ni una sola vegada va ser culpa meva. Ah, sí, una vegada vaig girar una pirueta a causa del gel sobre una superfície de la carretera que s'havia tornat molt relliscosa i vaig colpejar un fanal.
Sí, Frans, entenc la teva posició. Però aquí de fet estàvem parlant dels 7 dies perillosos durant el permís de final d'any a Tailàndia.
Aleshores, heu de saber que gairebé no hi ha camions a la carretera "que no es puguin cremar endavant". I si ja n'hi ha, només l'aconsegueixes adequadament, no està prohibit.
Normalment no trobareu els cotxes que us xoquen a tota velocitat a la part posterior del tram de la pista de l'extrema esquerra, sinó als dos trams de la dreta on els fanàtics del trànsit de vegades fan eslàlom.
Per descomptat, mai estàs segur al 100% i sempre et pot passar alguna cosa, no ho he negat. Però la probabilitat d'això serà molt menor si condueix amb cura cap a l'esquerra (tant com sigui possible) a una velocitat moderada i, per descomptat, sense alcohol a la sang.
Bé, et costarà una mica més, sempre dic quan veig els bojos ocupats “mira allà que vol ser el primer a l'hospital”... si ho aconsegueix.
I què hi ha una hora abans o més tard a la vostra destinació si ho compareu amb els possibles riscos?
M'agradaria aclarir alguna cosa sobre el meu comentari. Fa anys que conec el 2 de Saraburi a Udon Thani. Les aglomeracions de diumenge passat van ser tan extremes que no vaig poder evitar concloure que els "Set dies perillosos" a Isan ja deuen haver començat. No m'ha passat mai que no arribés a l'altre costat de la carretera mitjançant un gir en U a nivell.
Fa uns dies vaig tenir una altra pregunta tenint en compte Tailàndia o Indonèsia? El comportament del trànsit no és inferior entre ells, però a Indonèsia no et trobaràs amb conductors beguts.
Benvolguts lectors,
Aquest problema mai desapareixerà i canviarà.
Fa unes setmanes es va parlar d'un projecte de llei que prohibia la venda d'alcohol durant les celebracions de fi de curs i Songkran.
Vaig pensar per a mi mateix una cosa molt bona.
Ara sembla que aquest projecte de llei no passarà perquè el sector de la restauració i els fabricants d'alcohol hi estan en contra.
Per tant, +/- 25.000 morts a les carreteres a l'any no tenen cap importància.
Ara deixeu passar una columna de 500 autobusos, cadascun amb 50 persones per autobús i bus + espai entre 80 metres junts, llavors aquesta columna té 40 km de llarg!!!
Us imagineu aquesta columna de la mort?
Salutacions.
Gino