Enllaç ferroviari a l'aeroport de Bangkok
Em pregunto si hi haurà problemes amb la construcció del Bangkok Enllaç ferroviari a l'aeroport, que es va posar en funcionament a finals d'agost de 2010, s'han considerat detingudament les opcions de connexió a MRT i BTS, el metro i l'skytrain respectivament?
Aparentment, Bangkok no volia quedar-se endarrerit amb altres ciutats importants on es pot viatjar a la ciutat des de l'aeroport d'una manera còmoda i barata. Un objecte de prestigi i van perdre de vista la importància dels viatgers que arribaven durant la seva construcció?
La línia de la ciutat
Per anar a la ciutat amb l'Airport Rail Link, podeu utilitzar l'anomenada City Line, que us porta a Makkasan en aproximadament mitja hora, on podeu canviar a l'MRT. Si voleu utilitzar el BTS, viatgeu una mica més enllà fins a l'estació terminal de Phaya Thai. Per contra, des de les dues estacions esmentades hi ha connexió directa amb l'aeroport de Suvarnabhumi i viceversa.
Les indicacions per arribar a l'enllaç ferroviari de l'aeroport estan ben indicades i clarament a la sala d'arribades i sens dubte no suposaran cap problema. Tampoc cal esperar gaire perquè el tren surt cada quinze minuts des de les 6 del matí fins a la mitjanit. El preu tampoc serà una objecció, perquè per 35 baht pots anar a Makkasan i per deu baht més a Phaya Thai. Podeu comprar un bitllet de tren a les diferents màquines de bitllets disponibles o al taulell.
La prova definitiva
Després de portar un bon amic a l'aeroport de Suvarnabhumi, em sembla una bona prova tornar al meu hotel a Sukhumvit 11 amb la línia de l'aeroport. Vaig comprar un bitllet a la màquina cap a Makkasan i vaig anar uns minuts més tard. La línia de la ciutat de l'aeroport té un total de 7 parades, la cinquena de les quals és Makkasan. Des d'allà podeu viatjar més fins a Sukhumvit a través de l'estació de Petchaburi MRT.
El lloc web del tren de l'aeroport de Bangkok afirma de manera molt lacònica que Makkasan està connectat amb el metro de Petchaburi, però aneu amb compte; És un passeig bastant, sobretot si arribeu amb l'equipatge necessari. En resum, per 16 baht només puc fer un pont i estar a Sukhumvit en molt poc temps i caminar fins al soi 11.
Tot plegat, una experiència agradable, però encara no puc fer-ho després d'un llarg vol i vint quilos d'equipatge. D'aquesta manera, si viatgeu sol, podeu estalviar 300 baht en costos de taxi. És una decisió molt personal per a tothom. La meva opinió? Només endevina.
Bona prova. El que també és bo és que l'enllaç té una connexió lenta i ràpida. Expressar. Ara és una mica lamentable que es requereixi manteniment durant la segona meitat del 2. Tot estava previst, però em vaig oblidar de demanar les peces. El resultat és que fa mesos que només funciona el servei lent. I així, sobretot durant el dia, està plena de viatgers. Gairebé no hi ha espai per a les maletes de 2014 kg. El que és bo és que el preu del bitllet no és de 20 bht sinó només de 90. Així que cada desavantatge té un avantatge. Aquesta saviesa també s'aplica a Tailàndia!
El trasllat des de l'enllaç de l'aeroport a l'skytrain no és del tot fàcil, però això s'aplica a diversos anomenats "punts de transferència", com ara des de la terminal d'autobusos (on arriben els autobusos Bell des de Pattaya) fins a l'skytrain.
Josep,
M'agrada una aposta. Així que suposo que al final no vas estar massa entusiasmat i, sens dubte, no aconsellaries fer-ho després d'un llarg vol intercontinental.
Però ja saps des de fa temps que paraules com planificar, pensar amb cura i fer un manteniment preventiu no són paraules/conceptes que estan arrelats als tailandesos. Així que no t'hauries pogut sorprendre realment. Malgrat això?
Experiment molt informatiu, és clar.
Sovint trobo que les connexions dels diferents sistemes de transport públic no es connecten bé entre si. el trasllat del tren a l'autobús sovint requereix un tuk tuk.
En si mateix no és una mala connexió, però tampoc molt bona. Si viatges sol i has d'estar a la ciutat, no només t'estalviaràs costos, seràs una mica més ràpid perquè evitaràs embussos.
Amb diverses persones comença a sumar bastant i després es recomana un taxi. A continuació, podeu fer una migdiada durant els embussos de trànsit...
Si aneu a Hua Hin o Pattaya, és molt millor viatjar amb el gran servei d'autobús. Ja ho podeu reservar i pagar en línia. http://www.airporthuahinbus.com/
Dues consideracions per a mi:
– Confort
- temps.
Visc a Suk soi 16/20. Durant l'hora punta, agafo l'Airport Rail Link per evitar el trànsit intens. Fora de l'hora punta, sobretot a última hora del vespre, agafo un taxi per evitar els trasllats i portar l'equipatge. Taxi menys de 300 baht si no està massa ocupat, Rail Link / Mrt 51 baht.
Una altra opció és agafar la línia directa d'autobús des de Pattaya-Jomtien (comprar un bitllet amb antelació per evitar esperar a Jomtien) fins a l'aeroport (aprox. 2 hores) i traslladar-s'hi, és una mica caminant, al tren de l'aeroport. enllaç per arribar fàcilment a Bangkok i ser transportat allà amb un altre transport. I al revés, deia que si l'autobús de l'aeroport està ocupat potser haureu d'esperar una hora, o una part. En unes 2,5 hores al cor de Bangkok.
Certament ho vam pensar, però els problemes van resultar ser massa grans. ARL circula exactament per sobre del terreny privat de la SRT = la NS tailandesa, a causa de la velocitat de construcció (sense expropiació) i els costos. BTS només passa exactament per sobre dels carrers, "municipi" BKK. Idem per a MRT, però per sota. I els costos: massa pocs trens encarregats, de manera que en cas de reparacions importants hi haurà de seguida una escassetat d'equipaments.
La gent ja està ocupada ampliant l'ARL a través de la línia de ferrocarril via Samsen-Don Muang molt per sobre de BKk (R%angsit/Thammasat University), una gran part de la qual ja s'ha construït viaducte. Després també hi haurà un servei exprés entre ambdós aeroports.
La meva última experiència el mes passat va ser que podeu anar fàcilment des de l'aeroport fins a l'estació de Phayathai, on també es troba l'Skytrain BTS. Des d'aquesta estació podeu arribar a totes les altres estacions de BTS i també a les estacions de metro MRT. Molt fàcil, sense problemes.
Gerrit, fins a quin punt has d'arrossegar l'equipatge abans d'arribar a l'estació de BTS? És un llarg camí fins a Makkasan i definitivament no hi ha cap diversió amb l'equipatge.
Hola Josep, no, hi ha una escala mecànica i un ascensor i potser un màxim de 200 metres caminant tots junts.
Vaig a Bangkok per primera vegada en 5 setmanes i em pregunto quina és la millor manera d'arribar a Khao San Road? Arribem cap a les 7:15 del matí.
Taxi millor opció? O transport públic?
El taxi és la millor opció. Aneu al taulell de servei de taxis de l'aeroport i us ajudaran més.
Podeu agafar l'Airport Rail Link fins a Phaya Thai i des d'allà amb taxi. Però el més fàcil és agafar un taxi i anar directament a Khao San Road. Sobretot si veniu a Bangkok per primera vegada, aquesta és una millor opció.
Un consell: els taxistes poden veure des d'un quilòmetre de distància que veniu a Tailàndia per primera vegada. No només vagis a prendre un taxi. Tampoc no us deixeu portar a un taxi. Sovint són persones que et porten a un servei de limusina, que és moltes vegades més car que un taxi normal.
Hi ha un lloc oficial de taxis. Això també està indicat. A més del trajecte, també pagues diners per l'autopista. El conductor només ho pot demanar al final del trajecte, però també durant el trajecte. Sempre pago per conduir a l'autopista. Podeu evitar l'autopista, però pagareu més pel viatge més llarg.
Mai he agafat un taxi des de l'aeroport fins al centre de Bangkok. Tot amb Airport Link, barat i fàcil.
Per descomptat, si no vols portar la maleta i que et deixin a la porta, no hauries de triar aquest mitjà de transport.
Espero que finalment es faci alguna cosa per arribar a Don Muang d'una manera decent. Pots o no aconseguir-ho amb l'skytrain. Encara que en el passat s'ha intentat, com es desprèn de les obres d'art, construir-la.
Tant de bo hi hagi una connexió ràpida, preferiblement barata i oportuna entre els dos aeroports.