Què fer en un accident de cotxe a Tailàndia?
Un lector de Thaivisa es va veure implicat en un accident de cotxe (amb danys lleus). Segons la seva experiència, l'acord es va complicar bastant i es va preguntar quin és realment el procediment correcte? Hi va haver una sèrie de reaccions, dues de les quals em van semblar útils per traduir i posar aquest bloc.
Primer comentari: En cas d'accident amb danys (lleus) només has de trucar a la teva companyia d'assegurances. Ells, com l'assegurança de la contrapart, enviaran algú per avaluar el cas. Aquests dos agents d'assegurances realitzaran les actuacions administratives necessàries.
Si es tracta d'un accident greu (amb ferits o morts), probablement la policia serà la primera en arribar, però en qualsevol cas, truqueu a la vostra companyia d'assegurances.
No us cregueu les faules que es diuen que la culpa sempre és l'estranger. Jo mateix he patit dos accidents, que no van ser culpa meva i els meus danys han estat degudament pagats.
Segona resposta: Aquesta resposta comença amb la punta per instal·lar una càmera de tauler tant al parabrisa com a la finestra posterior. També es va recomanar tenir una assegurança First Class, el número de telèfon de la qual hauríeu de tenir sempre a punt.
En aquesta resposta també passa primer la companyia d'assegurances, a la qual cal trucar immediatament. Queda't dins o a prop del cotxe i fes tantes fotos com sigui possible, sobretot si no tens la culpa de l'accident. En cas d'accident greu, no moure el cotxe fins que la policia no us doni permís per fer-ho. Si vosaltres o els vostres companys de viatge no parleu tailandès, truqueu a algú que us pugui ajudar.
Mantingueu la calma i l'amabilitat, especialment amb la policia, que sovint prendrà el camí de menys resistència per identificar el culpable. Si estàs convençut de la teva innocència, és perfectament raonable no acceptar la culpa.
La nostra pregunta del lector: Tens bons consells o experiències especials amb accidents de cotxe a Tailàndia?
El consell per instal·lar una càmera de tauler tant al parabrisa com a la finestra posterior. és, al meu entendre, superflu pel que fa a la finestra posterior, perquè la persona que condueixes per darrere sempre és culpable...
Incorrecte. Als Països Baixos, si frenes bruscament/just així i poses en perill el trànsit, segur que ets culpable.
I encara més ràpid ets culpable d'una situació així a Tailàndia, també s'ha de tenir en compte el seguiment del trànsit a Tailàndia. Encara una mica millor organitzat que als Països Baixos. De veritat i de veritat.
@Ger, com s'hi arriba, als Països Baixos has de mantenir la distància i sempre ets culpable si pegues algú per darrere. Teniu notícies per a vosaltres, això també s'aplica a Tailàndia. Estava en un amuntegament a l'autopista de Bangkok a BangNa, i 6 cotxes em van colpejar per darrere perquè vaig haver de frenar de cop. Tots (amb set) a la comissaria de BangNa on tothom va tenir l'oportunitat de trucar a la seva assegurança. Quan es va solucionar això, vaig ser l'únic a qui se'm va permetre tornar a casa sense cap informe oficial, perquè, aquí està, no vaig tenir cap culpa.
Moderador: si us plau, no xerreu.
S'assembla al món utòpic en què les companyies d'assegurances voldrien que creguéssim. Una trucada telefònica i "s'ha cuidat de tot".
Sense menysprear la importància d'una bona assegurança, m'imagino que en cas d'accident en què es lesiona una parella o un fill, per exemple, us trobareu davant de preguntes pràctiques, com ara: Puc trucar a una ambulància, té sentit? , o només es transporta en un llit de recollida? A quin hospital es portarà el ferit i hi tinc alguna influència? M'he d'implicar o només hauria de veure què passa?
Per cert, aquestes són, per descomptat, preguntes amb les quals també podeu entrar en contacte com a vianant.
I m'he d'entrar en pànic si no tinc el número de telèfon de la meva companyia d'assegurances amb mi o si el telèfon es queda sense electricitat? O si no hi ha "abast" al lloc de l'accident?
Bé, què us podeu imaginar i fins a quin punt us hauríeu de preparar per tot allò que es pugui imaginar?
I tots volem pensar-hi?
Tinc curiositat pels experts per experiència i en general diria: la vida no està exempta de riscos i molts riscos són més grans a Tailàndia que als Països Baixos. Si no vols acceptar això, tens un problema. Fins a cert punt podeu minimitzar els riscos, però no deixeu que es converteixi en un fi en si mateix.
La meva experiència amb l'assegurança està bé. Necessita 2 vegades, passen, elaboren un informe i la resta està arreglat. En cas de col·lisió, simplement truqueu immediatament, sovint són ràpidament al lloc.
Qui està parlant d'equivocar-se o no aquí. El policia és un desastre. Amb la meva càmera de tauler al meu scooter, van veure com un conductor d'un cotxe anava a la dreta de la pista, pel que sembla per girar a la dreta. Però no, després va tornar a l'esquerra al seu tram de pista. Vaig picar els frens i vaig patinar (clima molt calorós i el mirall d'asfalt relliscós) Així que crec que el conductor del cotxe va fer una maniobra (els tailandesos i els intermitents són rars). No vaig colpejar el cotxe i el conductor va conduir tranquil·lament sense mirar si estava ferit o no. Vaig a la policia amb aquestes imatges, no de culpa o innocència, sinó només per recordar al conductor que la propera vegada haurà d'aturar-se a veure si la persona està ferida.
Després que la policia hagi vist les imatges de la meva càmera de tauler, que mostren clarament que el conductor del cotxe primer va anar a la dreta i després a l'esquerra al tram de la pista, la resposta que vaig rebre va ser: "El conductor no ha fet res malament" Si només ho hagués fet lleugerament va tocar el cotxe atropellat llavors la porta de la presa estava amb el conductor del cotxe i fins i tot tindria la culpa.
Així que tingueu la seguretat que com a estranger esteu en una gran desavantatge i amb una càmera de guió la policia només veu el que vol o creu que veu. Què pots dir.... solla
Crec que després d'un accident, el tailandès es planteja immediatament quina part és la més capaç de pagar els danys causats. El frau d'assegurances no es defugi.
Un veritable accident:
En una cruïlla tranquil·la del poble, una motocicleta xoca amb un camió.
El motor venia de la dreta i, per tant, hauria d'haver cedit.
El motorista es colpeja el cap al carrer.
No portava casc i té greus ferides al cap.
En una de les cantonades de la cruïlla hi ha la comissaria, així que la policia hi va ser immediatament.
L'hospital conclou que la cirurgia és necessària. Cost 50.000 banys.
El pacient no està assegurat (com és habitual) i la família no té els diners.
Així que hi ha una consulta amb el conductor del camió sobre la qüestió de la culpa. El conductor és n.m. Assegurat “WA”.
Al final, el conductor s'assumeix la culpa perquè el préstec de 50kBath es pugui pagar per l'operació (cometint així un frau a l'assegurança).
La policia està clarament allunyada d'això.
Les parts van haver de fer declaracions al respecte al jutjat de la capital provincial.
Temps després, el pacient va morir igualment i probablement això va ser el millor per a ell i la família, perquè el dany cerebral era tan greu que ja no podia fer res.
Vaig ser atropellat i atropellat per un autobús baht a Pattaya, davant del Lotus i només tenia un vidre trencat del senyal de gir esquerre. Un agent de policia va arribar amb la seva motocicleta i després de mirar els danys, es va ordenar que l'autobús baht em pagués 1000 bahts, cosa que va fer. És important que tinguis un tailandès, amb mi la meva dona que sempre va amb tu, ja que tot està arranjat en tailandès. Compte, dic tailandès, perquè encara que parlis tailandès amb fluïdesa, no tens la mentalitat i el BIB no vol fer negocis amb un no tailandès. Sempre el primer que has de fer és trucar a la teva assegurança abans que vingui la policia, encara que hi hagi persones ferides al carrer. L'informe oficial i els interrogatoris són en tailandès i cal signar. Si estàs sol, estàs fotut, l'altre partit tailandès es creu. Parlar tailandès no ajudarà, confia en mi. També m'han colpejat per darrere diverses vegades i sempre m'han reemborsat els danys. També això, si veus un accident, no t'aturis allà, la policia o qualsevol altre assumirà immediatament que tu ets el culpable i després els portarà a comissaria per saber-ho.
Si conduïu el vostre cotxe a Tailàndia, almenys tingueu una bona assegurança amb una asseguradora coneguda, cosa que definitivament és recomanable. En cas d'accident, l'asseguradora també té el seu propi interès.
No és una experiència especial suposo, però n'és una.
Vull fer un gir en U i ordenar molt per davant, el senyal de gir encès. Malgrat això, una moto va córrer just per l'obertura massa petita, ningú ho faria, però aquesta ho faria.
Acaba a terra contra la cota que separa els dos carrils. No veig cap dany a la seva moto, té un forat als pantalons al genoll, potser ja hi era, està molt nerviós. D'acord, el calmem, ell també es queda tranquil, treu la moto del carrer, deixa el cotxe.
Per no perdre més temps amb una discussió sobre qui seria la culpa, és a dir, el motorista, i per no ficar-se en l'espiral amb la policia i haver d'esperar-ho, proposo donar a l'home 1.000 Tb per una nova uns pantalons i unes llaminadures. Ah, l'home fa olor de diners, demana 2.000 Tb, jo ja ho he tingut en compte i ofereixo 1.500 Tb, afirmant que aquest és el màxim, sinó s'hi afegiran asseguradores i policia. L'oferta va ser acceptada ràpidament, feta. Correcte? Bé, de vegades és millor no anar pel teu ego o bé per raons pràctiques. Sense molèsties, sense mig dia perdut i cap intent amb la policia de culpar-me i sense molèsties amb dolors d'espatlles, d'esquena, etc., amb tota la misèria que això comporta.
Bon dia.
NicoB
En oferir-li diners ja estàs admetent la culpa. Si estàs tan convençut que no tens la culpa de la seva caiguda, em pregunto per què el compensaries? No és estrany que els tailandesos reaccionin d'aquesta manera quan tenen un incident amb un estranger. Estan preparats amb la cartera oberta en cas de...
Suposo que aquest article està dirigit als holandesos/belgues, etc., que viuen a Tailàndia o es queden a Tailàndia diverses vegades a l'any i/o durant un període de temps més llarg. Però, què passa si esteu a Tailàndia per unes vacances curtes/llargues i què passa amb l'assegurança? Tampoc és obvi, com s'indica a l'exemple 1, que s'hagi de poder convocar algú que sàpiga tailandès en cas d'accident. Pel que entenc és gairebé impossible que un turista escapi de ser declarat culpable i, per tant, responsable de (tots) els danys causats.
Com a turista normalment tens llogat un mitjà de transport (cotxe o moto). Assegureu-vos que el propietari hagi contractat una bona assegurança.
Anoteu també el seu número de telèfon perquè pugueu trucar-lo per rebre ajuda en cas d'emergència.
Si aquest és el vostre punt de partida en cas d'accident, el turista sempre és culpable, llavors segur que ho seràs, si tens la convicció que ets innocent, llavors has de propagar aquest punt de vista i mantenir-lo, la teva asseguradora valorarà això més per a tu, que coneixes les regles...
Aquest article també es pot aplicar molt bé als turistes de curta i llarga durada.
Com va l'assegurança? Abans de començar a conduir un cotxe, posat a disposició/propietat/llogat, comproveu primer la qualitat de l'assegurança.
A Tailàndia podeu contractar pòlisses d'assegurança en les quals només 1 conductor designat pot conduir el cotxe, per una petita prima addicional, cada persona pot conduir el cotxe.
Si és possible, tenir algú que coneguis que parli el teu idioma i tailandès sens dubte pot ajudar.
Com s'ha dit abans, la teva asseguradora també té un interès directe, de vegades important, en l'accident, prefereix que l'altra asseguradora pagui els danys.
Molta sort i condueix amb compte.
NicoB
El que és important és que siguis el primer autoritzat per conduir un vehicle d'una categoria determinada.
Per tant, carnet de conduir vàlid.
Assegureu-vos que el vostre vehicle compleixi amb l'impost anual de circulació i (qualsevol inspecció després de 5 anys) i l'assegurança anual legal estàndard.
Després d'això, obtindreu el conegut adhesiu quadrat.
Assegureu-vos que el vostre vehicle estigui tècnicament en ordre.
Conduïu la vostra bicicleta, assegureu-vos que porteu casc durant l'accident.
Assegureu-vos que el vostre vehicle estigui assegurat amb la classe 2 o la classe 1 és la millor.
Si passa un accident, no us poden atacar per una mancança.
Perquè si et perds algun dels anteriors, et clavaran aquí (la gendarmeria) com a Farang només per això.
Passo molt amb moto i sempre m'acompanya una càmera al casc.
Teniu un muntat a la part posterior de la bicicleta i no saps què veus què passa darrere teu.
Exemple amb conduir al voltant de 80 km/h per una carretera provincial de dos carrils i amb un adhesiu de para-xocs darrere teu, una camioneta amb un suport de presa de cangur i a menys de 3 metres de la meva bicicleta.
Haureu de frenar de cop o alguna cosa així.
Si tens una col·lisió lleu amb danys limitats i sense danys personals a cap de les parts, és millor no informar tu mateix a la gendarmeria.
I per què, perquè els agradaria beneficiar-se de l'accident.
Jan Beute.