L'aviació internacional experimenta un creixement notable: la demanda augmenta més d'un 20%
En un gir notable, la demanda internacional de bitllets d'avió, mesurada en quilòmetres de passatgers d'ingressos, ha augmentat un 21,5% en comparació amb l'any passat. Aquest rècord de febrer marca un punt d'inflexió en el sector de l'aviació, amb una demanda que supera els nivells anteriors per primera vegada des de la pandèmia, malgrat una lleugera distorsió dels anys de traspàs.
Les vendes de les aerolínies s'han enfonsat a causa de les reaccions "exagerades" dels governs davant la ràpida propagació de la variant omikron. Aquesta és l'opinió del director general de la IATA, Willie Walsh. Diu que els països utilitzen principalment mesures ineficaces, com ara tancaments de fronteres, proves "excessives" i quarantenes.
L'aviació està lluny de sortir de la crisi
La demanda de viatges aeris pot haver augmentat lleugerament el mes passat en comparació amb el mes anterior, però l'aviació encara està patint molt les conseqüències de la crisi de la corona.
IATA: Moltes companyies aèries estan a punt de col·lapsar-se a causa de la crisi de la corona
El sector de l'aviació està fent molt malament. Cada minut el sector perd uns 300.000 dòlars, el desastre financer és cada cop més gran. Malgrat que les aerolínies reben suport dels governs, les coses no van bé i calen molts més diners, adverteix el conseller delegat de la IATA, Alexandre de Juniac.
L'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) té un missatge clar per a Tailàndia i altres governs: "Els turistes es mantenen allunyats si han de posar-se en quarantena!"
L'organització internacional d'aviació IATA diu que 1,5 distància en avions no és una opció. Mantenir els seients lliures és inviable i innecessari perquè, segons la IATA, el risc de contaminació a bord és baix.
L'Associació Internacional de Transport Aeri (IATA) està preocupada per l'estat de la pista i les vies de rodada de l'aeroport de Suvarnabhumi. El ministre de transport de furgonetes Arkhom demanarà al gestor Aeroports de Tailàndia (AoT) que abordi el problema més ràpidament.
L'organització internacional d'aviació IATA preveu que el trànsit aeri a Tailàndia augmentarà fins als 20 milions de vols anuals durant els propers 3 anys. Tailàndia és aleshores el vintè jugador més gran del mercat mundial de l'aviació.
La IATA (Associació Internacional de Transport Aeri) vol que Tailàndia acceleri la millora d'una sèrie d'aeroports, especialment de Suvarnabhumi. Tailàndia també ha de ser capaç d'atendre el nombre de viatgers aeri, cada cop més gran, durant els propers 20 anys.
La demanda mundial de viatges aeris va augmentar un 6 per cent l'any passat. Així ho va anunciar dijous l'organització d'aviació IATA.
L'associació comercial internacional de companyies aèries IATA advoca per la introducció d'etiquetes RFID. L'ús mundial d'etiquetes RFID podria estalviar milers de milions d'euros a les companyies aèries en els propers anys en la lluita contra la pèrdua d'equipatge dels passatgers.
IATA: Suvarnabhumi es constipa
A la cimera anual de l'Associació de Transport Aeri Internacional (IATA) a Dublín, el director general Tony Tyler va citar Suvarnabhumi com a exemple d'aeroport com no hauria de ser. El creixement de l'aeroport nacional de Tailàndia condueix a la congestió aèria.
La indústria aèria es dirigeix a un benefici total rècord de 39,4 milions de dòlars i els preus dels bitllets d'avió cauen una mitjana del set per cent aquest any. Això és el que espera l'associació comercial internacional IATA, que va anunciar ahir la nova previsió a l'inici de la seva reunió anual a Dublín.
L'organització internacional d'aviació IATA espera que els preus dels bitllets d'avió baixin encara més aquest any a causa del preu del cru.
Creixement de l'aviació de passatgers menys fort a causa del feble creixement econòmic a la Xina
El creixement global del trànsit de passatgers d'aviació serà lleugerament menys fort a llarg termini del que es preveia anteriorment. Això es deu principalment al creixement econòmic més feble de la Xina, segons l'associació d'aviació IATA.
De moment, no hi haurà una mida estàndard per a l'equipatge de mà als avions. L'organització de les aerolínies IATA volia posar fi a l'ambigüitat de diferents mides que ara utilitzen les empreses, però amb prou feines una setmana després d'anunciar el pla, IATA el va tornar a suspendre.
IATA ve amb estàndard per a l'equipatge de mà
També porteu l'equipatge de mà amb el vostre vol a Bangkok? Lluitar amb una bossa o maleta que no caben al compartiment superior de l'avió és cosa del passat si depèn de la IATA. L'associació de la indústria de l'aviació presenta un estàndard i una certificació de maletes que compleixen els requisits de les companyies aèries per a l'equipatge de mà. Totes les companyies aèries membres de la IATA acceptaran el cas estàndard.