Renovació del port de Bali Hai
Potser alguns s'han adonat que s'està fent molt més ocupat amb els propietaris de vaixells (velocs) a la platja de Pattaya. Alguna forma de desobediència civil després de ser expulsat d'aquesta costa?
El govern local ha demanat ara que el port de Bali Hai sigui abandonat i retornat a la seva antiga ubicació costanera. L'ampli espai obert del port tampoc es pot utilitzar per aparcar els nombrosos autobusos i cotxes. Tot està tancat i els turistes ja no poden utilitzar els vaixells per anar a Koh Larn. Per tant, s'haurà de fer a la carretera de la platja. Una operació que tindrà un gran impacte a la resta de Pattaya.
A principis de juliol, començarà la gran aproximació al port de Bali i als seus voltants. El consistori a través de Popanan no fa declaració sobre la durada. Aparentment, la sentència sobre la construcció del túnel a la carretera de Sukhumvit, que encara no està oberta, s'ha fet intel·ligent.
Els empleats de les escoles de busseig no estan molt satisfets amb aquesta mesura, perquè no poden apropar-se a la costa amb les seves embarcacions més grans i equips de busseig. Tampoc s'ha trobat una solució ràpidament. Omplir i transportar bombones d'oxigen és una empresa en si mateixa. Ningú està molt satisfet amb aquest "yo-io" amb les empreses. Fa uns mesos tothom va haver d'abandonar la carretera de la platja i ara s'està invertint temporalment.
Per què de sobte una renovació important d'aquest moll en ruïnes? El moll s'està preparant per a les "Asean International Fleet Reviews 2017". Un 50è aniversari per commemorar la cooperació de les Nacions del Sud-est Asiàtic (ASEAN) que se celebrarà al port i platja de Pattaya. A més, del 13 al 22 de novembre hi haurà una desfilada de la flota militar en la qual participaran 40 vaixells navals dels estats “ASEAN”. Això requereix un port ben equipat, per al qual s'ha seleccionat el moll de Bali Hai i s'està renovant àmpliament.
Més de 26 contractistes d'edificació han estat convocats per completar aquest gran treball i fer-lo a temps. Un avantatge addicional és que les molèsties importants causades per les rates es reduiran dràsticament.
Bé, ara la majoria de les embarcacions estan amb tractors dièsel altament contaminants i totals
barres antigues de fusta insegures sense intermitents, llums de fre i assegurar el remolc
el vehicle tractor es troba principalment a Jomtien.
Són perillosos a la carretera i molt contaminants. Acabo de conduir darrere d'una camioneta a Soi Chayaprug.
La caixa de càrrega estava plena d'ampolles de plàstic grans (uns 40 L cadascuna?).
Vam olorar que estava ple de gasolina i aquesta camioneta va xocar contra el pati d'un cobert d'embarcacions.
Eren les 16.30, molt ocupats. L'EI podria fer un atac important amb això.
Escàndol! i ningú no hi fa res, com tots aquells autobusos dièsel al ralentí,
els gossos del carrer, la pudor dels contenidors d'escombraries a la platja de Jomtien, etc.
Molt lamentable aquest desenvolupament; els xinesos seguiran venint, perquè no saben res (encara).
diferent però els altres turistes……?
Com les llanxes, les rates també es mouran. No és un bon auguri per a la renovació de l'entorn del moll. A menys que s'aprofiti l'oportunitat per lluitar contra la plaga de rates. On aparcar els nombrosos autobusos serà un trencaclosques en si mateix. Sobretot si es faran festivals durant la renovació. El caos a Pattaya Beachroad només empitjorarà de moment. Però sí, el progrés té un preu a pagar i esperem que el moll renovat es converteixi en una atracció.