Pregunta de Tailàndia: obtenir un carnet de moto a Tailàndia?

Benvolgut Raymond,
Entenc per la teva història que vas a Tailàndia per primera vegada, o almenys hi aniràs amb motxilla per primera vegada i després immediatament amb una moto? Com a conductor molt experimentat amb tots els permisos de conduir i més de 50 anys d'experiència, diria que t'has d'acostumar a aquest perillós trànsit tailandès per començar. El perill està als petits racons. De sobte nens o gossos creuant la carretera, per exemple, o conductors kamikazes que esperen per avançar fins que realment no poden més i després se'n van. Com a motociclista (jo mateix tinc molta experiència a Europa i bastant a Tailàndia) ets un dels més vulnerables. La majoria de morts i ferits entren en aquesta categoria. Si no teniu sis ulls per vigilar aquest trànsit sorpresa, no l'inicieu. Tingueu en compte també que aquests motors semblen ciclomotors, però no ho són en absolut. Conduir en sentit equivocat és la norma i les normes de trànsit s'han de trencar. Si ho vas a fer, assegura't de tenir l'arnès adequat i no vagis amb una cosa com el tailandès amb samarreta, calçotets i sabatilles, perquè si caus seràs mig quilo més lleuger en un pocs segons. Tots aquells que trobin la meva història una mica exagerada haurien de Google aquest fenomen. Mentrestant, com que tinc molta experiència en carretera i tinc sis ulls, he tingut moltes escapades estretes que simplement van bé. Així que estigueu alerta. També us desitjo molt de gaudi en aquest bonic país amb la seva població (generalment) agradable.

Una gran proporció de conductors de cotxes i motos tailandesos, amb o sense carnet de conduir, condueixen amb merda als ulls i pastanagues a les orelles. La formació i l'obtenció d'un carnet de conduir tailandès és risible, que és en part la causa dels 23.000 tailandesos. morts per trànsit. anualment (Països Baixos 600). Si teniu un cert respecte per vosaltres mateixos i voleu tenir més possibilitats de sobreviure al caòtic trànsit tailandès, obteniu la llicència de motos holandesa. A continuació, sol·liciteu la versió internacional de l'ANWB, que és reconegut a Tailàndia i una "encaixada de mans càlida" amb l'oficial de policia tailandès. Conduïu-hi principalment a la defensiva, mireu al vostre voltant i no us emocioneu.

Tailàndia actua de manera absurda quan es tracta de turistes i lloguer de motos. Els propietaris no comproven si teniu un carnet de moto adequat. Tot i que necessiteu una llicència de moto I una còpia internacional (ANWB) a Tailàndia, ja que no tenen una subdivisió de potència per a motocicletes / scooters com a NL. Gairebé cap turista té els papers necessaris a Tailàndia. Pel que sembla, els polítics no fan res amb les pràctiques de lloguer i per a la policia que descuida les tasques importants, el tiroteig de turistes en patinets als llocs turístics populars no té cap preocupació per augmentar la seguretat. No hi ha pràcticament cap control de trànsit. Vegeu també la manca de casc i quantes persones acaben en 1 patinet i quantes a la part posterior d'una camioneta.

Com moltes coses a Tailàndia, només depèn de qui us trobeu, quins documents es demanen i si volen ajudar-vos en absolut.

Una cosa: la majoria de tailandesos es mantenen relaxats en el trànsit, fins i tot quan hi ha molta gent i hi ha desenes esperant que t'aparquis o fugis. Això és una cosa que encara he d'aprendre. I sí, s'aprèn a conduir un cotxe/moto a la pràctica. I alguns valoren més un amulet que els protegeix que l'autocontrol i la protecció pràctica. El fet que Tailàndia (gairebé) tingui el nombre més alt d'accidents/morts al trànsit es deu, per descomptat, també als molts motoristes de patinets i a l'actitud increïblement laxa de l'aplicació. Coses que haurien de ser fàcils de millorar si la policia funciona.