Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Rudolf: Cita: Quins són els costos estimats actuals de construir una casa per m². Això només depèn del tipus de requisits que compleixis
- Johnny B.G: A les dècades de 50-80/90, els aliments que es cultivaven regularment holandesos també contenien verí i, tanmateix, hi ha un 20% de gent gran als Països Baixos i a TH, aquest també és el cas.
- Johnny B.G: L'intèrpret es basa en diverses fonts, però és clar que hi ha molt més. A Isaan des de fa 50-60 anys r
- robar: De mitjana em quedo a Tailàndia de 6 a 8 mesos a l'any i gaudeixo del menjar que hi ha cada dia. No m'ho diran mai, mai
- Eric Kuypers: Robert, saps com de gran és l'Isaan? Digueu NL tres vegades, així que té sentit si doneu una mica d'orientació com el professional
- RonnyLatYa: Sí, dic que Kanchanaburi és només un exemple i que ho pots canviar. També podeu fer-ho a la pròpia pàgina web i després veure
- william-korat: En el període sec, la línia es troba a la part inferior de Bangkok i més avall i a l'est d'això fins just per sobre del parc nacional de Khao Yai normalment
- Eric Kuypers: Si canvieu la línia d'ordres, com ara https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, obtindreu una ciutat o regió diferent. Però tu
- Cornelis: Bé, GeertP, no sóc un "partidari de les cols de Brussel·les" ni l'addicte a la marca vermella, però això no vol dir que no m'agradi la cuina tailandesa.
- Rudolf: Depèn del que busquis a Tailàndia, però per ser sincer, al meu entendre, no tens gaire opció. Les grans ciutats s'esfondran
- RonnyLatYa: Fes una ullada també a això. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi També desplaceu-vos una mica cap avall i també us donaran alguna explicació
- Peter (editor): També m'agrada el menjar tailandès i sí, el preu és molt atractiu. Però és un fet que els agricultors tailandesos són increïbles
- gat: El millor és anar en el període de novembre a febrer. Algú amb asma no hauria de venir aquí de març a maig
- GeertP: Benvolgut Ronald, estic completament d'acord amb la teva història, també m'agrada la cuina tailandesa cada dia i fins i tot després de 45 anys de Thail
- Eric Kuypers: Wilma, no hi ha mal aire a tota Tailàndia. Tailàndia és més de 12 vegades els Països Baixos! Aquestes són les grans ciutats (trànsit) i algunes
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » opinions » "Tailàndia hauria d'imitar el tuk-tuk holandès"
"Tailàndia hauria d'imitar el tuk-tuk holandès"
En un article d'opinió al Bangkok Post, l'autor de l'article argumenta copiar el tuk-tuk elèctric holandès. Notablement, des del 2008 es produeixen tricicles elèctrics a la fàbrica de Tuk Tuk del propietari holandès a Tailàndia i s'exporten a totes les parts del món.
Per tant, Sirinya Wattanasukchai escriu 'Copiem els holandesos'. Els tuk-tuks actuals a Tailàndia són sorollosos, causen contaminació de l'aire i són insegurs.
Hi ha 20.000 tuk-tuks que circulen per Tailàndia, que estan registrats com a taxis. Els veus més a Bangkok amb 9.000 registres. El govern no vol més creixement i es resisteix a emetre nous permisos.
Una bona alternativa és el tuk-tuk elèctric, que costa 300.000 baht. Les bateries costen entre 30.000 i 50.000 baht i s'han de substituir cada pocs anys. Els costos de manteniment són relativament baixos.
El govern no fomenta el desenvolupament i la compra de tuk-tuks elèctrics. Sirinya diu que hauria de ser.
Font: Bangkok Post
El 2015 vaig escriure dues històries sobre la producció de tuktuks a Tailàndia per empreses holandeses:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
Tailàndia-global-tuk-tuk-fàbrica
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Potser la direcció d'ambdues empreses pugui respondre a l'article del Bangkok Post i
també indiquen l'èxit que tenen amb la venda de tuk-tuks.
Quin tailandès, que porta clients, es pot permetre un tuk tuk de 300.000 thb. I també compra una bateria cara cada pocs anys. Sirinya, sigui qui sigui, viu en un altre món.
Un simple tuk tuk de passatgers costa uns 60.000 baht. Sovint finançat, com pot ser que aquests tailandesos puguin adquirir l'esmentat tuk tuk, amb despeses de manteniment periòdics d'una bateria, per a la qual ja gairebé pots comprar un tuk tuk nou. Però bé, no és la meva saviesa.
De fet, potser bons tuk-tuks de baix soroll i no contaminants... però no ho mireu des de l'etern esperit comercial holandès... com diu "dirk" quin conductor de tuktuk es pot permetre aquesta suma, quant hauria de demanar al mateix turista i possiblement holandès una tarifa més alta, .... que probablement agafarà el simple tuk tuk tailandès amb el preu més baix de totes maneres.
Disseny preciós però prohibitivament car per a la majoria si no tots
No hauríeu d'assumir això, sinó un model de negoci diferent.
Els conductors dels 150 taxis elèctrics Tesla a Schiphol no són propietaris dels seus vehicles, sinó que són empleats per una gran empresa.
Rep una subvenció perquè Schiphol dóna suport a aquest tipus de transport.
Si el govern tailandès realment vol un Bangkok més net, crec que aquesta configuració és una bona idea.
Tailàndia no hauria de copiar aquest Tuk Tuk en absolut. Seria molt millor que un comprés aquest producte holandès.
Dirk encara no sap que gairebé cap conductor de tx2 (o ídem de taxi) ha hagut de pagar ell mateix per aquest cotxe? Això és tot lloguer, endevineu qui és.
Un altre exemple sorprenent del poder "innovador" de la indústria tailandesa: no poden inventar res ells mateixos, només copien el mateix una i altra vegada.
No obstant això, a la pràctica aquí a BKk aquestes coses podrides només les fan servir molts turistes ximples que paguen. el tailandès local ja ho sap millor.
Mentre llegia aquest article, vaig recordar haver llegit alguna cosa sobre un altre productor a Bangkok fa un temps. Després d'una mica de "google" ho vaig trobar: tuk-tuks d'energia solar arribant a Bangkok -. Es tracta d'un exoficial de la força aèria tailandesa, Morakot Charnsomruad, que ja s'ha guanyat el seu èxit en aquest camp, vegeu els llocs web esmentats.
Fa temps que estic jugant amb la idea de tenir un audiograma fet de la néta d'un veí (al meu càrrec) i repetir-lo al cap d'un any. Això es deu al fet que el nen de 3 a 4 anys és conduït cada dia a un poble veí en un Tuk Tuk, el nivell de soroll del qual, al meu entendre, pot danyar l'audició. Encara no ha passat, tot i que cada dia ho recordo.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Puñal
rentDirk, el govern, de fet, està fent alguna cosa per combatre la contaminació de l'aire a Bangkok i, al contrari del que sortiria d'una "enquesta de carrer" sobre aquest tema, Tailàndia sembla ser l'exemple per a moltes ciutats.
En aquest, però, han de deixar prevaldre Singapur i Tòquio. Tanmateix, ja s'ha demostrat que l'enfocament a Bangkok ja ha donat resultats positius (vegeu l'article).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Puñal
300.000 bahts?
Llavors és millor que els agafeu de la Xina per menys que el preu de la bateria, aleshores no cal fer cap manteniment i només llenceu la cosa al cap de tres anys.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
El mes passat vaig preguntar a un conductor/operador/pilot de tuk-tuk a Bangkok per què no té un tuk-tuk elèctric. La resposta va ser molt senzilla. El turista no vol això. Vol un motor rugent i una mica de música agradable al vespre i unes llums intermitents. Tots els turistes del viatge estan rient durant tot el viatge i segueixen rient d'alegria 3 dies després. Conduir un Tul-Tuk és especial, segons aquest pilot de Tuk-tuk. Per això també és més car que un taxi normal. I no et diverteixes en un taxi normal. Li vaig agrair amablement la seva explicació detallada.