Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- George: ABP serà l'únic fons de pensions que reduirà la pensió. En el meu cas amb una petita quantitat inferior a 100 euros al mes. Preneu c
- Khoen: La llei tailandesa estableix que els estrangers no poden treballar. Certament no si es tracta d'una professió "prohibida" com ara
- Arno: En realitat estrany, una persona holandesa pot pagar per la casa, però no podria tenir una casa al seu nom, així que té una casa groga bo
- Arno: Ni idea de com és Scholl en termes de qualitat, ja he comprat sandàlies Bata unes quantes vegades a Tailàndia, Bata, una marca molt coneguda
- Khoen: El problema és que Hans no és un soci en el sentit de la llei tailandesa, només un amic. Ell no hereta. Bé, la família. Sense l
- Khoen: Francès, casar-se davant del Buda només té un significat cerimonial i no hi ha cap llei a Tailàndia i segurament no als Països Baixos
- Walter Young: Fa anys que vinc a Tailàndia i sé que una escola de busseig de qualsevol país pot tenir 2 empleats estrangers on
- Hans Udon: Potser el vostre fill hauria d'anar a Ko Tao i parlar amb els instructors de busseig allà. I preguntar com ho fan. I no et preocupis
- Eric Kuypers: Khoen, no veus massa óssos a la carretera? Hans no està casat. Si la seva parella mor, els seus hereus hereten, sospito
- Eric Kuypers: Khoen, no estic d'acord amb tu. El criteri per passar del 70% al 50% de la prestació AOW és el matrimoni i/o la convivència. Mireu
- Pjotter: Si realment vius sol, Frans, jo no m'arriscaria i m'asseguraria que tot indica que hi vius sol. A la ta
- Pere Albronda: Benvolgut Lung Addie, he llegit amb atenció la vostra resposta sobre les tempestes geomagnètiques. Del teu text descobrixo que tu, igual que jo, tens un
- Marca: També he fet alguna "investigació" per a mi mateix sobre el treball autònom a Tailàndia. Per cert, sóc resident a Tailàndia. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, és el Pongsin Resort, crec que vols dir?
- Stefan: Correcció: Font: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Notícies de Tailàndia » Menys morts a la carretera durant Songkran
Menys morts a la carretera durant Songkran
Publicat a Notícies de Tailàndia
etiquetes: Set dies perillosos, Songkran, Morts a la carretera
Ara el Songkran ja s'han acabat les vacances, ja podem fer balanç de les tradicionals 7 dies perillosos a les carreteres de Tailàndia. I aquest balanç sembla positiu.
De mitjana, hi ha hagut aproximadament un 10% menys de col·lisions, morts i ferits (a partir del 16 d'abril).
A cinc províncies ni tan sols n'hi ha víctimes mortals a la carretera informat, es refereix a les províncies: Trang, Phangnga, Mae Hong Son, Sukhothai i Ang Thong.
La superació del límit de velocitat i la conducció sota els efectes són les dues principals causes d'accidents, especialment les motocicletes es troben implicades en accidents.
Nakhon Ratchasima i Udon Thani van tenir el nombre més alt de morts amb 15 persones cadascun i Chiang Mai va tenir més accidents (119).
El govern ha instal·lat uns 2.000 punts de control a les carreteres amb més de 65.000 funcionaris i voluntaris per tal de limitar les infraccions de trànsit i reduir el nombre d'accidents durant les festes.
Malgrat la caiguda del nombre de morts en comparació amb l'any passat, el primer ministre Prayut Chan-o-cha no està satisfet amb les estadístiques. Primer vol avaluar, però és partidari de sancions més severes per als infractors de trànsit.
Font: Bangkok Post
Jo sóc qualsevol cosa menys un agressor de Tailàndia, al contrari, visc, treballo, visc aquí amb molt de gust.
Estic molt molest pel programa de bones notícies del govern i la TAT (Autoritat de Turisme de Tailàndia).
Podria haver predit a principis d'abril que les xifres de morts a la carretera durant Songkran serien prometedores. Molts accidents amb turistes estrangers com a víctimes, siguin mortals o no. Això requereix una ofensiva amb moltes bones notícies per enviar un senyal a l'estranger que el problema està sota control, la gent pot tornar a participar amb seguretat en el trànsit a Tailàndia, etc.
Si un xinès és robat o agredit, no cal esperar gaire abans que hi hagi 1 o 2 casos de taxistes honestos que han trobat centenars de milers de THB al seu taxi i han mogut cel i terra per retornar-los al dret. propietari.
Mentre no s'introdueixi l'aplicació de la llei activa, el nombre de víctimes només augmentarà. No és il·lògic quan el nombre de cotxes a les carreteres augmenta enormement cada any, el nivell d'habilitats de conducció segueix sent qüestionablement baix i el risc d'accidents augmenta cada any.
No m'equivoquis: no crec que s'hagi de canviar gaire i estic qualsevol cosa menys a favor d'una aplicació de la llei més estricta. Això, naturalment, fa que la vida sigui una mica més cara, perquè de vegades tots anem amb el nostre ciclomotor sense casc i de vegades també conduïm el cotxe tailandès si això ens convé més.
El que vull dir és: els tailandesos no es prenen seriosament aquest programa de bones notícies, ni tan sols a Tailàndia, i els estrangers (si no viuen a Tailàndia) certament no.
Crec que els riscos aquí són més grans que en qualsevol altre lloc, però si us mantingueu alerta i us adoneu que sou vulnerable a 360 graus i, per tant, heu de controlar 360 graus tot el temps, reduïu el risc d'accidents a un nivell preeminent. nivell.nivell acceptable
En resum: compte i cuida't, segurament algú altre no...
He vist diversos punts de control. Em pregunto què fan realment. Els veig asseguts allà, però això és tot, sense control ni res
Mentre que els possibles usuaris de la carretera no siguin obligats a prendre les lliçons adequades per familiaritzar-se amb les normes de trànsit i les habilitats de conducció, és a dir, per obtenir un permís de conduir, malauradament és desesperançador. La majoria dels conductors ni tan sols coneixen les normes de trànsit. A les escoles no es parla gens dels problemes de trànsit, i molt menys als nens se'ls ensenya alguna informació sobre ells des de ben petits. En poso un exemple força punyent, la meva fillastra, llicenciada universitària, que durant anys va anar amb el seu ciclomotor a la Universitat: es va asseure al meu costat al cotxe, vaig arribar a una rotonda i li vaig preguntar: qui té prioritat aquí? La resposta amb una mirada de sorpresa... heh... no ho sé? I ni tan sols parlo dels pares que deixen que els mocosos condueixin els seus ciclomotors. On és el sentit de la responsabilitat???? Què en cas d'accident amb ferits o pitjor????
Quan els ho assenyalo, ho veuen.
Ahir a la nit vam tornar a tenir prou exemples.
Ciclomotor sense llum. Camió aparcat en aquest carril de vol/ciclomotor sense il·luminar.
Conduir contra trànsit a les fosques sense llums.
Continua i segueix.
Fa uns anys que condueixo per Tailàndia i veig punts de control per tot arreu. Però no s'ha vist cap publicació durant l'últim període de songkran.
I ahir, dia 20, em van tornar a parar 4 vegades.