L'Administració Metropolitana de Bangkok (BMA) té previst abordar els problemes de contaminació de l'aire a totes les àrees i portar la qualitat de l'aire als estàndards internacionals.
Segons el secretari adjunt de BMA, Chatree Wattanakhajorn, la BMA té previst reduir l'estàndard de seguretat de PM2,5 a 37,5 micrograms per metre cúbic (µg/m3) des de l'estàndard actual de 50 µg/m3. L'agència també pretén reduir el valor mitjà de PM2.5 als estàndards utilitzats internacionalment de l'Organització Mundial de la Salut (Tailàndia ara està molt per sobre d'això).
Per assolir aquests objectius, els funcionaris de BMA treballaran amb altres agències governamentals per prioritzar les causes arrels de la contaminació de l'aire. El control de la qualitat de l'aire ha de millorar per complir amb els nous estàndards de seguretat, i s'animarà als residents de Bangkok a prendre mesures com ara el manteniment del cotxe i la reducció de l'ús del cotxe a causa de la qualitat de l'aire.
Els funcionaris de BMA van afegir que aquest any s'imposaran els estàndards d'escapament Euro 6 als cotxes. Les autoritats també tenen previst prohibir l'ús de combustible de més de 10 ppm a la metròpoli de Bangkok el 2024.
Font: NNT- National News Bureau of Thailand
Bons plans. El que crida l'atenció és que no s'estableix una data per a la qual s'ha d'assolir l'objectiu.
La norma de gas d'escapament Euro-6 que s'imposarà aquest any és una utopia. Probablement no hi ha prou/no hi ha prou reflexió sobre l'aplicació.
És preferible un sistema que s'introdueixi a tot el país.
Crec que he vist passar aquests plans durant molts anys, però se segueixen oblidant de la implementació.
Podria haver estat sobre els Països Baixos, tant d'aire calent. Llenceu alguns termes i espolseu amb normes i valors. Aleshores, espereu que tothom s'encarregui d'ell. Malauradament, això no funcionarà a Tailàndia. Què, com i sobretot quan?
S'ha establert una qualitat de l'aire acceptable a tot el món amb valors estàndard i es mesura i es publica gairebé a tot el món.
https://waqi.info/#/c/14.803/105.582/4.1z
Donar una subvenció als agricultors si es demostra que disposen d'una màquina per evitar la crema del camp.
Exigir a les companyies de taxi que condueixin elèctricament
Transport públic gratuït determinades hores al dia
I així successivament, les possibilitats van quedar fora de l'estat.
Però ja he dit que has de voler més que una regla de paper.
Els avisos i les multes es descarten o es compren.
Així que evita.
Planificar, planificar, planificar.
Dos dels temes principals:
1. No hi ha cap consciència ambiental i la gent actua com ho feien els avantpassats, però difícilment es pregunta si això és bo i si encara és possible el 2022;
2. El govern tailandès no és fiable a tots els nivells. (digueu però no ho feu; reserveu diners però quan els necessiteu, s'han anat; corrupció).
Aquest últim, per cert, s'està convertint en un problema a més països. Als Països Baixos també.
Les línies de metro es treballen constantment i algun dia estaran acabades i una gran part d'aquells autobusos urbans bruts es podran desballestar. Veig una cosa així com una esperança 🙂
No és cert, Chris, que "no hi hagi cap consciència ambiental" a Tailàndia. Hi ha hagut moltes protestes contra la construcció de preses, contra la desforestació, contra els complexos miners i industrials. Diversos activistes ecologistes han estat assassinats. És cert que el govern i l'empresari no es preocupen molt pel medi ambient. El benefici és el primer.
Per descomptat, hi ha activistes ambientals. Estic parlant d'una preocupació generalment compartida entre la població per l'entorn més ampli, no només pels seus propis interessos.
Crec que aquests activistes no van ser assassinats per les seves idees ambientals generals, sinó perquè la seva lluita va frustrar els interessos de les empreses.
On és un partit verd, o fins i tot idees verdes en un programa de partit polític? On és la conscienciació per la reducció de plàstics, per a les escombraries, la contaminació de l'aire, la crema d'arròs, l'energia neta, el cotxe compartit, la recollida de residus voluminosos, el compostatge, els cotxes elèctrics, la subvenció a plaques solars, menys cotxes a la carretera, més i millor? transport públic? I puc seguir i seguir……
La gent amb la seva pick-up (amb tipus impositiu baix) s'alegra que el govern segueixi subvencionant el preu del gasoil... (no el GLP ni el gasohol). Ara et demano....
No, el medi ambient és molt dolent en aquest país. Aparentment, als tailandesos no els importa.
Que tingueu una bona xerrada. Sí, tens raó que les coses podrien anar molt millor. Podem tenir una discussió sobre el com i el perquè. Però no tens raó quan dius que "no hi ha cap consciència ambiental" a Tailàndia. A Tailàndia no només hi havia i hi ha molts activistes ambientals, sinó que també pobles sencers i grans grups de persones van participar en les protestes. I hi ha moltes iniciatives per als problemes que esmentes. És cert que massa poc.
Una paraula real Chris de Boer.
La consciència mediambiental no va més enllà de la cartera.
El contingut de MMI és bastant alt a grans parts de Tailàndia quan s'hi arriba de vegades fins i tot sense ell.
Haurà de venir de baix i de dalt i això trigarà deu vint o trenta anys més a tot el planeta
Matar gent és, per descomptat, terrible, però per descomptat has de ser prou realista per entendre quan faràs la teva acció de David.
Per citar alguns activistes mediambientals que han estat assassinats a Tailàndia:
Prajob Nao-opas, de 43 anys, va rebre quatre trets a plena llum del dia a la província de Chacheongsao, a 20 milles a l'est de Bangkok, després de passar l'any passat lluitant contra l'eliminació il·legal de residus tòxics de diversos polígons industrials de la regió. (el 2013)
https://www.theguardian.com/world/2013/feb/27/murder-environmentalist-thailand-failure
en
El govern tailandès hauria d'investigar de manera urgent i exhaustiva l'assassinat, el 28 de juliol de 2011, de Thongnak Sawekchinda, un destacat activista ecologista a la província de Samut Sakhon, va dir avui Human Rights Watch. Més de 20 ecologistes i defensors dels drets humans han estat assassinats a Tailàndia des de l'any 2001, i pocs dels responsables han estat obligats a rendir comptes. (2011)
https://www.hrw.org/news/2011/07/30/thailand-investigate-murder-environmentalist
Més de 59 activistes per la terra i el medi ambient han estat assassinats o han desaparegut a Tailàndia durant els últims 20 anys, segons el grup de defensa Protection International. (200 a 2018)
https://www.reuters.com/article/us-thailand-rights-entertainment-idUSKCN1NK1I8
I un monjo va ser assassinat l'any 2005 perquè volia protegir un bosc (2005).
La Comissió Asiàtica de Drets Humans (AHRC) vol informar-vos del brutal assassinat de Phra Supoj Suwajano, un monjo que havia estat protestant amb veu contra la tala il·legal al districte de Fang, província de Chiang Mai. Phra Supoj va morir apunyalat el 17 de juny de 2005 després d'exposar una xarxa de caça furtiva de troncs a prop del seu monestir de Santi Dhamma i una disputa sobre aquesta terra amb influents empresaris locals. El seu assassinat és l'últim d'una llista creixent d'ecologistes i defensors dels drets humans que han estat assassinats a Tailàndia en els últims anys.
http://www.humanrights.asia/news/urgent-appeals/UA-112-2005/
Quants tailandesos moren implícitament per la contaminació de l'aire? Algú es fa responsable d'això? Algú fa campanya per l'aire net? Quin partit polític aposta per l'aire net?
Saps què passa? Mesurem massa partícules dolentes a l'aire i es recomana a tothom que porti mascareta. I passem a l'ordre del dia.
La consciència col·lectiva està molt poc desenvolupada a Tailàndia i en la mesura que és invocada per les autoritats, se'n fa un mal ús.
Un comentari final i una mica de literatura de científics tailandesos.
La consciència col·lectiva de la contaminació de l'aire a Tailàndia està ben desenvolupada i hi ha hagut moltes campanyes per un aire més net. El fet que es plantegin i s'apliquin poques solucions o cap solució es deu a la indiferència dels governs i de l'empresariat, i no de la gent. El Move Forward Party té acció per un aire més net al seu programa (tot i que malauradament sense molts detalls...).
Llegeix el següent article:
https://earthjournalism.net/stories/political-indifference-fuels-thailands-air-pollution-crisis
Cita:
Segons els experts, els conflictes d'interessos, la manca de regulacions i aplicació dures de control de la contaminació i l'atenció al creixement econòmic per sobre de la protecció del medi ambient eclipsen els avenços significatius per abordar els creixents problemes de contaminació de l'aire de Tailàndia.
Bé, Tino Kuis, l'últim que em treu és "la consciència col·lectiva de la gent".
Sí, la gent es queixa, no perquè sàpiga des de fa anys que és una espiral descendent, sinó perquè els molesta.
La resta és correcta, simplement vaig posar "la cartera" com a exemple.
Com a acadèmic no ho pots dir així, és clar.
Les grans ciutats es poden descriure com a tristes amb la contaminació de l'aire i també amb la mentalitat de molts d'aquests residents.
Les raons per les quals és així es descriuen amb detall allà.