El Ministeri de Turisme i Esports ha elaborat un pla director per a les regions de Phetchaburi, Hua Hin, Chumphon i Ranong, que juntes formen la "Riviera tailandesa". Segons el pla, aquesta zona té molt potencial turístic perquè té una oferta sostenible, cultural, històrica, gastronòmica i esportiva.
Segons l'Autoritat de Turisme (TAT), els residents es beneficiaran principalment dels ingressos del turisme. El pla director recull l'oferta i les possibilitats de la regió:
- 25 parcs nacionals i parcs aquàtics.
- 528 km de costa.
- 37 platges, 10 badies i 25 illes.
- 70 projectes reials i iniciatives reials.
- 6 projectes de turisme comunitari.
Altres ofertes turístiques són els nombrosos camps de golf, parcs temàtics, nombrosos mercats i una varietat d'instal·lacions esportives aptes per a triatlons, maratons, natació, ciclisme, muntanyisme i piragüisme. La localitat turística de Hua Hin acull un festival de jazz cada any, així com una selecció il·limitada de delícies gastronòmiques.
La infraestructura compleix els requisits per convertir la regió en un punt turístic:
- Carretera #4 (carretera Phetchkasem).
- Connexió de ferri entre el moll de Khao Takiap a Hua Hin i el moll de Bali Hai a Pattaya.
- Aeroport de Hua Hin, Aeroport de Chumphon i Aeroport de Ranong.
- Ferrocarril del Sud.
La plataforma de l'estació de tren de Hua Hin, un patrimoni cultural local que es remunta a quan els membres de la família reial van visitar el palau d'estiu del rei Vajiravudh (Rama VI) Mrigadayavan, s'ampliarà amb un disseny únic.
El 2017, 14.023.347 visitants de Tailàndia i de l'estranger van visitar les quatre províncies, un 4,52 per cent més que l'any anterior. La despesa mitjana per viatge per persona va ser de 5.441 bahts per dia. Els ingressos turístics van superar els 72 milions de baht (un augment del 8,85 per cent respecte l'any anterior).
Font: Der Farang
Estem a Hua Hin al novembre.
Es poden tornar a llogar gandules i ombrel·les a la platja?
Sí, excepte dimecres.
La Riviera tailandesa entre Cha-Am i Hua Hin és una il·lusió, responc a una sèrie de declaracions, basades en la meva experiència vivint en aquella zona durant 17 anys.
La infraestructura no està en regla. La carretera de Petchkasem està massa transitada; Els intents governamentals de desviar el trànsit cap a la Bypass han fracassat.
L'aeroport de Hua Hin no suggereix; no és apte per a més aviació civil.
Al meu entendre, la construcció de molts hotels i resorts en els darrers anys s'ha anat de les mans.
A més, aquests hotels i resorts causen una enorme contaminació del mar i les platges i una escassetat d'aigua per als residents del municipi de Cha-Am.
Una parada d'edificis ara i una millora de la infraestructura seria desitjable per fer-ne alguna cosa bonic algun dia.
Benvolgut Khan Peter.
On puc trobar l'autobús de viatge de Bell que solia sortir de l'estació d'autobusos soi 97.
No el trobo enlloc.
Moltes gràcies per la teva repetició.
Bernardo.
Bernado, si us referiu al servei d'autobús cap a i des de l'aeroport, podeu trobar Bell viatge al nord de Huahin a la carretera de Petkasem entre l'aeroport i el túnel. També pots fer-ho per Internet
cerca amb, per exemple, l'ordre: Bell Travel bus Huahin.