Els sindicats ferroviaris volen una investigació independent sobre el procediment de licitació de l'aeroport HSL, que està construint un consorci liderat pel Charoen Pokphand Group.
Els tres sindicats del Ferrocarril Estatal de Tailàndia (SRT), treballadors del metro i del ferrocarril van lliurar ahir al govern una carta amb aquesta petició. Volen la investigació perquè hi ha indicis que el procediment no va seguir les normes.
Segons Akkarakrit Noonchan, director d'investigació i desenvolupament de l'Institut de govern de Tailàndia, el consorci ha negociat amb l'SRT condicions que no estan cobertes pel calendari de requisits. Es tractaria de l'ampliació de la concessió d'explotació de 50 a 99 anys i la sol·licitud al govern d'atorgar un préstec. També es diu que el consorci va intentar obtenir una subvenció del govern quan els ingressos de les operacions eren decebedors.
Es preveu que la línia d'alta velocitat de 220 km entre Don Mueang, Suvarnabhumi i U-Tapao entri en funcionament el 2024. L'SRT va anunciar prèviament que transferiria el 80 per cent dels 10.000 rai perquè el consorci pugui començar la construcció.
El grup de sindicats també vol un estudi a part sobre les conseqüències del Corredor Econòmic Oriental (CEE). Diuen que el pla és desastrós per als residents i el medi ambient.
Font: Bangkok Post
En molts països, inclosa la UE, existeixen procediments de licitació pública en què inicialment es fa una selecció aproximada de les ofertes i després es segueix un procediment negociat amb una selecció limitada, fins i tot amb un sol candidat. Per evitar l'arbitrarietat i el favoritisme (principi d'igualtat), sempre s'estableix amb antelació un programa de requisits. Això no es pot canviar. També es determinen prèviament els graus de llibertat de la segona fase, la fase de negociació
Si la concessió d'explotació es va ampliar de 50 a 99 anys, això fa olor de maximització de beneficis de gran abast per al privat amb la col·laboració de la junta. Si el govern concedeix un préstec al licitador, hi ha la sospita que no té la capacitat necessària per executar el contracte. Si el consorci rep una subvenció del govern per cobrir operacions decebedores, això sembla sospitosament com una desviació del risc empresarial cap als contribuents.
No coneixerien bé les regles del joc? No, ho saben massa bé 🙂
El poble té els líders que es mereix. Això es diu de vegades. Dubto molt que això també s'apliqui a Tailàndia.
Em sembla sorprenent en si mateix que els sindicats SRT facin xiular. Encara hi ha esperança de millora per a la gent 🙂