Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Henk: La platja és llarga. Algú sap aproximadament on és?
- Ger Korat: Al nord-est només hi ha 3 ciutats principals que poden fer una parada: Korat, Khon Kaen i Udon. Khon Kaen i Udo
- Johnny B.G: És que hi ha avenços en aquest àmbit i que en alguns llocs hi ha restaurants força macos, supermercats amb articles variats
- GeertP: Sí, Erik, no fa molt que els holandesos “coneixedors del cafè” van anar de vacances amb la seva cabana darrere del cotxe.
- Mike: Hahaha Lieven, d'on ho treus, sense mirar el marc de cafè? Les teves històries sempre són genials. Vaig tornar de j
- Eric Kuypers: Rudolf, està bé! Per tant, suprimiu tots els aeroports regionals de Tailàndia i els internacionals perquè això tampoc és bo
- Rudolf: Qui són les persones que viatgen amb l'HSL fins a Xangai? Aquesta és l'elit rica. Quin és el benefici per als tailandesos comuns d'aquest projecte tan car?
- RonnyLatYa: Per sol·licitar una pròrroga d'un any a Tailàndia, no calen coneixements digitals en cap moment. També hi era fa 30 anys
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, no el llegeixo, però sí que ho sé: no he de servir-te cafè amb una cullerada de Buisman. Això ho teníem
- Rudolf: Al poble sempre intento ensenyar a la gent que el seu comportament també determina el comportament del gos. La gent té un st
- Johannes: meravellosament recognoscible i divertit. Ara una deliciosa història sobre els trucs i trucs dels baristes d'avui
- bert: Aquest tren sempre té moltes més parades que l'avió. Per exemple, Korat no té un aeroport amb un vol de passatgers operatiu
- Rob V.: Tan petit? Crec que hi posa massa! Un HSL real hauria de recórrer almenys 300-400 km des de Bangkok fins al següent
- H. Revoort: ….Blau de cafè de gla…..
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Notícies de Tailàndia » El lluitador de preus tailandès NokScoot va desaparèixer a causa de la crisi de la corona
El lluitador de preus tailandès NokScoot va desaparèixer a causa de la crisi de la corona
Publicat a Notícies de Tailàndia, Bitllets d'avió
etiquetes: Companyies aèries de pressupost, Crisi de la corona, CamScoot, Singapore Airlines
Pojana Jermsawat / Shutterstock.com
Ja no és una sorpresa que la crisi de la corona faci víctimes a l'aviació. El propietari de Singapore Airlines de l'empresa tailandesa NokScoot ha decidit desconnectar l'empresa.
NokScoot es va fundar el 2013 com a companyia aèria econòmica i és una empresa conjunta entre la filial de Singapore Airlines Scoot (49%) i Thai Nok Air (51%). Abans de la crisi de la corona, els Boeing 777-200, avions de Singapore Airlines, operaven vols econòmics entre Tailàndia, la Xina, l'Índia, el Japó i Taiwan. La companyia de baix cost tenia la seu a l'aeroport internacional Don Mueang de Bangkok.
Singapore Airlines assegura que el tancament de NokScoot costarà a l'empresa matriu uns 80 milions d'euros.
Font: Luchtvaartnieuws.nl
Curiós com es solucionarà amb un bitllet combinat. Volaríem en part amb scoot i en part amb SA
hola
Nok scoot té alguna cosa a veure amb Nok Air? és el mateix?
gràcies
Nokscoot va formar part de Nok Air i Singapore Airlines.
Nok Air i Singapore Airlines encara existeixen
així,
Havia llegit que Singapur havia ofert primer les accions del 49% a NOK. però es va negar.
Aleshores, Singapur hauria estat millor subhastar les seves accions, per exemple a través de Troostwijk.
A Europa no tenen ni idea de qui és Nokscoot.
No he pogut esbrinar qui és el propietari del 7 Boeing 777-200, en tot cas no d'una empresa de lísing.
Peter a la introducció diu que nokscoot és nok air
No, això no ho diu.
És una empresa entre Singapore Airlines i Nok Air.
Singapore Airlines i Nok Air no estan en fallida.
Han aixecat Nokscoot.
Nok Scoot només operava vols internacionals des de Don Mueang a 4 països. Com s'indica a l'article, Nok Scoot és una col·laboració entre Nok Air i Singapore Airlines. Nok Air és una companyia que dóna servei a 21 destinacions a Tailàndia, així com a algunes internacionals. L'empresa Nok Air és propietat en un 67% de la família Jurangkool, que es dedica al negoci de materials d'automoció, i el seu fill és el director de NokAir. A més, el 16% de les accions de Nok Air són propietat de Thai Airways.
https://en.wikipedia.org/wiki/Nok_Air
Vaja... finalment vam aconseguir reservar un vol de Nova Zelanda a Amsterdam el 25 de juliol amb... Singapore Airlines.
Si això va bé...