Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Berbod: Història bonica Lieven i recognoscible de moltes maneres. En els darrers anys he estat prenent cafè de l'altiplà de Boloven, al sud
- Jos Verbrugge: Benvolgut KeesP, Seria possible proporcionar els detalls de l'oficina de visats a Chiang Mai? Gràcies per endavant
- Rudolf: La distància de Khon Kaen a Udon Thani és de 113 km. No necessiteu un HSL ni un avió per a això. Ho pots fer amb un
- Chris: És una qüestió de pensament a llarg termini: - el preu de la benzina, sens dubte, seguirà augmentant els propers 20 a
- Atles van Puffelen: L'isan és com una bella dona jove, Clouseau, Allà va, va cantar una visió semblant. Fantàstic caminar al seu costat, m
- Chris: Elit rica? I si aquest bitllet de tren costa el mateix o menys que un bitllet d'avió (a causa de tots els impostos ambientals addicionals).
- Eric Kuypers: La immigració i les duanes han d'entrar en algun lloc i tornar a sortir més tard, així que espero Nongkhai i Thanaleng als punts de parada. Hi ha
- Freddy: Aleshores, per desgràcia, els venedors que fan un viatge en tren tan divertit s'acabaran.
- Rob V.: Per això, en realitat, només volia mantenir Khon Kaen a la meva estora, sempre que el tren faci almenys 300 km per fer una parada completa.
- Richard J: Ho sento, Erik. No es pot descartar una actitud crítica cap a aquest tipus de megaprojectes amb un conjunt com ara "configurar...
- Rudolf: Els més pobres estan sortint de la vall molt lentament, almenys al poble on visc. I els diners solen venir
- Sander: També a Tailàndia, finalment entraran en joc forces que diran "agafa el tren en lloc de l'avió". Així que oo
- Rob V.: Lieven, com un snob del cafè i amb un cop d'ull al seu cognom, es veurà temptat per una tassa de cafè amb grans que s'han torrat primer?
- Johnny B.G: La manera més senzilla és, per descomptat, només disparar, però aleshores us envolta tota la comunitat i en moments de socialització.
- Sigues el cuiner: Hola Henk, és a la platja de Jomtien. Només has de demanar l'hotel Dvalee. D'allà a la dreta són uns cent. Hauries
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Notícies de Tailàndia » Tailàndia tindrà 2.796 quilòmetres d'autopistes
Tailàndia tindrà 2.796 quilòmetres d'autopistes
L'Oficina de Política i Planificació de Transports i Trànsit ha inclòs set projectes de construcció d'autopistes al Pla Director de Desenvolupament d'Autopistes. Té una longitud total de 2.796 quilòmetres. Aquests projectes costaran 1,27 bilions de baht.
El pla es presentarà al Ministeri de Transports per a la seva avaluació. Es refereix a les carreteres del nord, nord-est, part central i sud.
Font: Bangkok Post
La foto que il·lustra l'article diu molt. Un empleat amb "roba informal", amb sandàlies, agafant quitrà calent. No hi ha protecció per als empleats, com malauradament és el cas de moltes professions a Tailàndia.
bé,
Això és bastant, 7 projectes amb una longitud mitjana de 400 km…………..
Això és Groningen > Maastricht, i que 7 vegades......
Llàstima que aquí no tinguin autopistes reals, sense carreteres privades.
Si, com a tot el món occidental, es construeix una rampa amb viaducte cada 5 km, els accidents mortals també disminuiran ràpidament, perquè no hi ha res més perillós que un gir en U.
Suposo que 1,26 milions de bahts tailandesos. Billion en holandès és Billion. Encara una mica de diners. Sempre confús.
No. L'article parla de 'bilió', que és bilió en holandès.
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/1697544/otp-pushes-b1-2-trillion-of-motorways
Ara només falta mantenir les altres carreteres i estarem completament contents.
Tant de bo també mesures de seguretat a la carretera, com ara girs en U separats i carrils de fusió més llargs!
Semàfor funcionant amb controls d'infraccions!
D'on treu Tailàndia aquests diners? Probablement de la Xina, que vol afegir una altra província després de Hong Kong.
És una llàstima que, fins i tot després de dos anys, aquells camins ja estan plens de sots, esquerdes i pistes de camions. La construcció de carreteres és el nen abandonat en aquest país pel que fa a la qualitat o n'hi ha més, com per exemple, no vull dir res, omplir les butxaques del darrere dretes?
Bé, els diners aviat s'acabaran. Construiran túnels, passos elevats i skyways per tot arreu.
La idea, per exemple, és construir l'1 de Bangkok a Myanmar (Chiang Rai) com a autopista.
Normalment em quedo 40 m per sobre d'Uttaradit i em sorprèn cada vegada que condueixo des del llac Sirikit fins a Uttaradit per la 1045.
Aquesta carretera (1045) no ha tingut mai cap problema fins a la cruïlla amb l'11 (AH13). No he vist mai un embús allà en 8 anys. Alguns accidents però mai realment greus. La carretera es veu des d'Uttaradit fins a 3 km més enllà dels 11. 2 vegades 2 carrils.
Primer, algú d'Uttaradit ha decidit traslladar tots els edificis i serveis provincials a l'11, des de la rotonda amb la 1045 cap a Phrae. A més, volen potenciar el turisme? A més de molts plàstics, què més hi ha per veure a la carretera d'aquesta regió? Oh llac Sirikit amb la presa de Sirikit i, per descomptat, costums locals i abocament de residus sempre que sigui possible.
Posteriorment i a causa de l'esperada multitud extra de Laos? També s'ha implementat la idea de dotar tot el 1045 de 2 x 2 carrils. Oh, entenc per l'executor que només es refereix a la carretera de moment. Els ponts i altres obres d'art vindran més tard?
El meu contacte amb l'executor és perquè vaig comprar 2 camions nets amb bons terrenys agrícoles (terra negra i grassa) per aixecar part del jardí (5 rai) al voltant de la casa i millorar el sòl (mescla).
Perquè, per descomptat, també s'ha d'ajustar la intersecció amb l'11 (fa mig any que s'hi treballa 7 dies a la setmana i 7 hores al dia).
Per descomptat, no es té en compte el fet que tots els encreuaments posteriors per l'11 (Chainat) i també per la ruta 1 siguin aproximadament a ras de terra.
Per crear el túnel, es va construir "temporalment" una mega rotonda.
Aquesta és realment la millor solució, però sí, hi ha d'haver un túnel.
El més curiós és que el riu NAN passa a menys de 200 metres. Per tant, enlloc s'ha tingut en compte una situació de "aigua alta" o, per descomptat, de "pluja".
Vaig poder veure que la fossa de construcció estava plena d'un metre d'aigua després d'una pluja intensa. Ah, sí, els tubs del túnel ja hi són, però no hi ha cap desguàs ni drenatge d'aigua per enlloc.
També hi ha un problema "d'aigua subterrània" amb la nova carretera ampliada, i això ho he notat unes quantes vegades. Així que s'han fet excavacions per al llit de la carretera. Per tant, es troben en gran part sota l'aigua. Així que ara ja sabeu que fins i tot després d'omplir-lo, la pressió de l'aigua a l'alça provocarà l'enfonsament de la carretera.
Així que ara estem conduint des del nord per les recentment renovades 1213 i 4009. És una bona carretera asfaltada. La 1213 és de dos carrils, però també ho és la 1045. Fins i tot després d'eixamplar perquè els ponts d'aquesta carretera (1045) vindran més tard??