Almenys 67 ferits és el balanç d'un greu accident dissabte amb un vaixell taxi (vaixell autobús) al canal de Saen Saep a Bangkok. El vaixell va explotar per una fuita a la canonada entre el dipòsit de gasolina i el motor.
El vaixell va explotar a les 6.12:80 del matí quan hi havia XNUMX passatgers a l'embarcació i atracaven al moll de Wat Thep Leela. Els passatgers diuen que el motor va esgotar diverses vegades abans de l'explosió. L'explosió va danyar la sala de màquines i el sostre.
La majoria dels passatgers van patir ferides lleus, però els danys van ser importants. El govern està duent a terme una investigació sobre l'assumpte. No obstant això, el municipi de Bangkok vol que el servei de ferri se suspengui temporalment.
El propietari del vaixell, Family Transport Co, diu que vol deixar d'utilitzar GNL (gas natural liquat). L'empresa disposa de 25 vaixells amb gas com a combustible. Les altres 45 embarcacions tenen un motor dièsel menys perillós a bord.
40.000 persones utilitzen el ferri cada setmana i 20.000 transeünts els caps de setmana. El servei de ferri és popular entre els estudiants de Ramkhamhaeng i la Universitat de Srinakharinwirot, de manera que els vaixells solen estar amuntegats. No obstant això, es prefereix el vaixell, perquè el servei de taxi és ràpid, còmode i puntual.
Molta més gent utilitza aquest vaixell per creuar el mar de Klong. Jo mateix hi vaig més sovint. Les xifres anteriors no són per setmana sinó per dia.
http://khlongsaensaep.com/
Tinc els meus dubtes sobre 40.000 persones al dia. Però aquest no és el punt. Em resulta estrany que ara el propietari deixi d'utilitzar aquest combustible perillós i vulgui canviar a un combustible menys perillós. Sempre ha de passar alguna cosa abans de prendre mesures. Aquestes embarcacions són una gran iniciativa però sobretot la seguretat. Molts països poden aprendre alguna cosa sobre això
Si alguna vegada heu viscut una hora punta matinal al llarg del mar de Klong Sean, ja sabeu quantes persones estan sent transportades. És realment estrany.
https://www.youtube.com/watch?v=wyK25HG6r2s
Segons l'empresa de transport en el primer enllaç, hi ha fins i tot 60.000 passatgers.
El combustible no és perillós, però com passa sovint a Tailàndia, pot ser degut a la manca de manteniment.
60.000 a la setmana no al dia :-). només compta amb 200 homes per vaixell i cada 10 minuts un vaixell durant 12 hores. ús de gas + una petita fuita i va passar en molt poc temps. El manteniment no és necessari sempre que valgui la pena
el motiu és que quan es tracta de GLP no se sap com muntar-lo, és a dir, requereix
mecànics especialitzats que han de treballar segons els requisits de les directrius de GLP, però això no passa, la gent només fa el que fa i no sap el perillós que és, jo mateix vaig conduir 200.000 km amb el meu Benz a GLP, però vaig trigar 2 setmanes abans que pogués recollir el meu cotxe nou en el moment, a través de l'importador havia de passar per un garatge que tenia certificat sinó no era possible muntar la instal·lació, vaig conduir sense cap problema a NL, he de dir que en Tailàndia les temperatures són molt més altes que a NL i que el motor és molt més calent així que no és fàcil en aquestes temperatures