Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Theo: Amb la tecnologia senzilla als camps d'arròs, ARA s'ha tornat molt car cultivar arròs. Set 10 rai. Teníem l'últim
- Guillem Korat: Només un cop d'ull, Herman, tens raó, en part, avui a la general en sisena posició local en un, un resultat descuidat
- Rob V.: Gairebé completament d'acord en Gringo, no pot ser tan difícil actuar amb normalitat amb els que són diferents. Una xerrada
- Drikes: Estic d'acord amb les dues respostes, però hi ha d'haver prou recursos i el finançament és un problema seriós a Tailàndia i
- Chris: Per a una casa còmoda normal, hauríeu d'esperar de pagar entre 13.000 i 16.000 bahts per metre quadrat. (tot en, dibuixos,
- Herman: Fins i tot si es controlés la combustió a Tailàndia, això no solucionaria el problema mentre els països veïns no ho compleixin.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai no està entre els 3 primers del món, això s'indica sovint aquí, però Chiang Mai està
- Guillem: estimat gringo, una història molt clara, reconec molt d'ella, que les noies mereixen respecte, no tots els farangs
- Yan: No passa gairebé un mes sense que Tailàndia s'autodevingui el "HUB" d'algun tipus de... "HUB" per a la medicina
- Carla: Anar a les illes, ja fa anys que ho fem. Consell: si voleu pau i tranquil·litat i un ambient meravellosament relaxat, aneu a Koh Phayam!
- Cornelis: Haha Sjaak, per ALOHA has d'anar a Hawaii. Ara estan introduint totes aquestes altres abreviatures a les escoles. En Th
- Cuylits Jan: Ho sento, vaig trobar el menjar a Tailàndia avorrit després de 3 setmanes i sempre tenia el mateix gust. El menjar de carrer eficaç era millor que la majoria de restaurants
- Rob V.: Bé, no és tan dolent, oi? Sovint veus una bandera de l'arc de Sant Martí que mostra aquesta sexualitat, gènere i orientació
- Hans: Hem construït un bungalow de 20m140 a 2km de Kantharalak (Sisaket). Ho vam començar el 2016 i ja estava llest el 2020. Omd
- Matías: Bé René, estic 100% d'acord amb tu en aquest. Allà on vagis, o a tots els mitjans d'Internet, això se'ns fica a la gola
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Notícies de Tailàndia » Smog Bangkok: la pluja hauria d'alleujar
Smog Bangkok: la pluja hauria d'alleujar
thanis / Shutterstock.com
El primer ministre Prayut ha ordenat que es generi pluja artificial ruixant els núvols. Això hauria d'ajudar contra el smog i les partícules que pateixen Bangkok durant molts dies.
Aquestes mesures arriben després d'un avís del Departament de Meteorologia que és probable que el smog persisteixi a mesura que el front fred sobre Bangkok s'aclareixi.
Ahir a la tarda dos avions Casa van enlairar de Rayong. Van ruixar núvols de pluja sobre Bang Khla (Chachoengsao) i Ongkharak (Nakhon Nayok) i després els núvols derivarien cap a Bangkok.
Font: Bangkok Post
Si us plau, Bangkok Post i altres, atureu-vos amb aquests missatges sense sentit. Només hi ha una manera de limitar les emissions de partícules (especialment les PM 2.5 més nocives) a Bangkok i en altres llocs: menys trànsit i vehicles més nets.
Això sí que és correcte i tota la resta és sord-bla bla...
Però sí, “de què serveix una espelma i unes ulleres si el mussol no vol veure?” diu un vell proverbi flamenc.
Per començar, haurien de prohibir tot el trànsit de no repartiment a la ciutat, aquelles persones que han d'anar a treballar o anar a algun lloc per plaer, però van en transport públic.
I després oferir subvencions per canviar a bicicletes, patinets i cotxes elèctrics.
El que s'està fent ara, ruixant aigua amb avions militars, no és una solució real, potser és promoure i ampliar encara més l'aparell militar.
Qui vulgui anar o quedar-se a Tailàndia, si l'aire és tan insalubre, vagi a un país veí com Malàisia.
Igual que amb les inundacions, també hi ha una causa de smog. En cas d'inundació, això vol dir mantenir netes les vies d'aigua (per tant, dragant i eliminant vegetació regularment), sobretot fora (!!) de l'època de pluges. I no només el dragatge i l'eliminació de vegetació com a acrobàcia de relacions públiques quan ja està tot inundat. Això és començar pel costat equivocat.
El mateix s'aplica al smog. Per tant, abordeu les causes de manera sistemàtica (mantingueu fumant els autobusos urbans i altres mitjans de transport fumadors fora de la carretera; tanqueu les parades de menjar a la barbacoa; tanqueu les indústries contaminants, etc.). I no com una acrobàcia de relacions públiques de ruixar canons d'aigua a l'aire i llençar brossa química a l'aire amb avions amb l'esperança que plogui. Això és començar pel costat equivocat.
La pluja pot portar una petita millora temporal, però és clar que cal agafar el toro per les banyes, i això només és trànsit.
Molt, o més aviat molt trànsit innecessari, que hi ha cada dia als carrers de Bangkok, en principi no és necessari en absolut quan es tracta de trànsit públic.
Molts tailandesos, per impressionar els altres amb la seva propietat, prefereixen passar hores en embussos de trànsit en lloc de deixar el cotxe a casa i canviar al trànsit públic.
Diaris com el Bangkok Post, les Nacions, etc., també haurien de deixar de proclamar les mesures sense sentit que el govern creu que està prenent i simplement anomenar el nen pel seu nom.
L'objectiu principal hauria de ser, i cap govern tailandès ho pot ignorar, que el trànsit s'hauria de controlar encara millor per als vaixells antics i els seus gasos d'escapament, i que també s'hauria d'ensenyar a molts altres a prendre mesures i repensar-los, perquè també es comportin de manera diferent. traslladar-se a una ciutat.
A més, un govern que vulgui promoure el turisme hauria de prendre mesures clarament diferents d'esperar, esperar i promoure la pluja, en cas contrari molts turistes romandran fora en el futur.
555, està escrit en diversos mitjans tailandesos que l'aigua/pluja no ajuda contra la pols ultrafina. De la mateixa manera que aturar les activitats de construcció no ajuda contra aquestes partícules més petites. El mateix govern ho admet, però espera reduir el nombre total de partícules a l'aire.
"El Departament de Control de la Contaminació va reconèixer dijous que la polvorització d'aigua no pot reduir la quantitat de partícules PM2.5 ultrafines, el tipus més nociu, però va defensar l'esforç per haver ajudat a frenar els nivells generals de partícules".
Font: http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/17/rail-construction-halted-drivers-fined-as-smog-persists/
KhoaSod, a més, escriu que la qualitat de l'aire sempre ha estat dolenta i també les "solucions":
http://www.khaosodenglish.com/news/bangkok/2019/01/16/bangkok-pollution-has-always-been-bad-so-have-the-solutions-experts/
La situació a Bangkok comença a canviar dràsticament, tinc el meu viatge a Bangkok
Cancel·lat. A les nostres empreses, el personal ha suspès tots els vols de BKK.
La solució seria un consell de viatge negatiu
Això després es converteix en pensament.Tenim línies de comunicació curtes amb la televisió (família).
Però encara estem esperant si aquesta comissió es desperta.
Al nostre parer, no hi ha alternativa real
Espero escoltar alguna cosa sobre això aviat.
Salutacions cordials, Theo.
Em pregunto si la comunitat tailandesa es pren seriosament aquest problema. No es produeixen protestes importants, a part de la paraula escrita. Les tovalloletes bucals semblen ser la resposta i, en cas contrari, no gemecs i segueixis endavant. Crec que la idea primordial és que l'economia ha de continuar funcionant i s'han de guanyar diners. La construcció té prioritat perquè se'n poden afegir més. El gran capital també ha de guanyar diners, oi?
La família de la meva dona no pot evitar Bangkok, tot i que se'ls ha advertit diverses vegades sobre l'exposició a llarg termini a aquestes partícules. Escoltar i veure cec i tens el cor per al futur.
Les mesures que cal prendre són controvertides i són diferents per a cadascú. Tampoc és fàcil i les coses realment necessàries es trobaran amb molta resistència. Això ho veus amb cada proposta que es presenta a Tailàndia. Ja sigui trànsit o aquelles parades de menjar que causen contaminació. Durant massa temps (gairebé) no s'ha fet res i ara estàs atrapat. Però sí, les qüestions ambientals causen problemes a tot arreu, però es necessiten desesperadament i caldrà fer-les i aniran a costa de la cartera de tothom.
La comunitat tailandesa (cita:) sí que es pren seriosament aquest problema, però no té l'oportunitat d'expressar punts de vista i opinions. No us penseu que el tailandès és el mateix que el que veus a París. Clima/contaminació/sostenibilitat: per què no hi ha (cita:) protestes importants als Països Baixos ara que un líder del VVD va llençar l'acord climàtic que s'havia negociat durant un any? Per què no una sèrie de (cita:) mesures que s'han de prendre a Groningen? Per què donar un subsidi a un conductor de Tesla mentre guanya molts diners per poder conduir un cotxe així? Comencem nosaltres mateixos. Veig molts farangs a TH en un ciclomotor de gasolina, mentre que també hi ha alternatives elèctriques disponibles. Poc ego i imatge, però net!