Desballestament de viatges de zero dòlars: grans conseqüències per al turisme a Tailàndia
L'aeroport de Suvarnabhumi diu que el nombre de turistes xinesos que arriben a l'aeroport ha baixat de 13.000 a 4.000 per dia. El motiu d'això es busca en la cancel·lació de les gires de zero dòlars.
L'aeroport espera que el nombre de turistes russos augmenti si augmenta el nombre de vols, tal com es va informar ahir.
Nok Air
L'absència de turistes xinesos també té conseqüències per a la companyia aèria econòmica Nok Air. La companyia aèria ha ajornat el llançament de dues noves rutes a les ciutats xineses de Kunming i Guangzhou, previstes per al mes vinent.
El nombre de turistes xinesos ha caigut un 40 per cent en els últims mesos, segons representants de la indústria turística a Tailàndia. El governador Yuthasak de l'Autoritat de Turisme de Tailàndia encara no vol treure cap conclusió, diu.
No obstant això, Nok Air està sentint les conseqüències. La freqüència dels seus vols xàrter entre Tailàndia i la Xina s'ha reduït per a aquest mes i el proper.
Nok Air i la seva filial NokScoot tenen la intenció de dur a terme una campanya en una fira de turisme xinesa a la ciutat portuària de Qingdao, al nord, juntament amb el Ministeri de Turisme i Esports. Tailàndia vol més turistes xinesos de qualitat. La fira compta amb la presència d'alts funcionaris responsables del turisme i d'operadors turístics de ciutats servides per NokScoot com Nanjing i Hangzhou.
Nok Air, propietat del 39% de Thai Airways International, veu la Xina com la seva principal destinació per al creixement futur, ja que la seva xarxa nacional actual està saturada. Nok Air ja vola a Myanmar (Yangon) i Vietnam (Hanoi i Ciutat Ho Chi Minh).
Font: Bangkok Post
El Loy Krathong s'ha acabat.
Així que TAT (Autoritat de Turisme de Tailàndia) els vostres somnis s'han acabat!
The zero dollar tours era una organització (criminal) que només aportava uns quants diners (negres).
Això no es pot dir turisme seriós.
Als Països Baixos comparable als viatges "gratuïts" on es venien matalassos i coixins antireumatisme a preus enormes. La mateixa qualitat que les botigues habituals, però amb preus més baixos.
També als passos fronterers terrestres hi ha tot tipus de restriccions per als xinesos que entren a Tailàndia.
Cal registrar-se amb antelació, més tard obligat a sortir del país per un altre pas fronterer!
Tailàndia no pot fer-ho més divertit!
Tot i que m'agrada el menjar xinès, m'agradaria acomiadar-me de la invasió dels xinesos a Pattaya.
Si no hi ha res a guanyar, llavors és millor deixar-los on són, no són tan civilitzats i educats, que fa anys que es tolera el turisme de zero dòlars.
El turisme de zero baht no existeix!
– En el moment que un turista xinès aterra a Tailàndia, el comptador comença a funcionar cap a Tailàndia.
-Els drets d'aterratge, el transport d'aeroport a hotel, conductor d'autobús tailandès, gasolina tailandesa, hotel, poden ser propietat dels xinesos, però el personal tailandès hi treballa, de manera que els salaris estimulen l'economia tailandesa.
Llavors aquesta gent ha de menjar, menjar tailandès.
Fan visites a temples, elefants, etc., ingressos tailandesos!
Compren, ja sigui en botigues controlades xineses o no, compren productes tailandesos!
Utilitzen moltes instal·lacions tailandeses que realment no són gratuïtes.
A més, els viatgers turístics són els viatgers individuals del futur,
És molt estúpid i ingenu prohibir aquest grup de Tailàndia.
El turisme Zero Baht és només un bon eslògan.
El que importa és que la major part dels diners del viatge no acaben mai a Tailàndia, sinó que es paguen a la Xina.
L'hotel xinès a Tailàndia rep un import mínim absolut per pernoctar i, per tant, paga poc o cap impost a Tailàndia.
I això s'aplica a totes les parts d'aquest viatge en grup.
La resta de diners es queden a la Xina.
Aquí cal una petita correcció. El ministre ha duplicat el nombre de vols permesos cap a/des de Rússia, mentre que el nombre original de vols permesos cap a/des de Rússia només s'utilitza en un 50 per cent.
En altres paraules: la capacitat de vol disponible actualment només s'utilitza per al 25 per cent, i mentre el ruble es mantingui tan baix en comparació amb el baht (40% devaluat), això no canviarà de moment. Pura il·lusió, doncs.
Les excursions de zero baht per als xinesos poden haver generat pocs ingressos per al govern, però el mercat turístic informal de Tailàndia se'n va beneficiar: no és debada que la gent es queixa molt a Pattaya, des de llanxes ràpides fins a parades de menjar i venedors de gelats. .
Per acabar, el baht està vinculat al dòlar; això vol dir que cada cop és més car per als turistes en euros: on són els moments en què obteniu 45 baht per un euro? A més, la vida a Tailàndia s'ha encarit ràpidament en els últims anys: 120 baht per una cervesa (aproximadament 3,25 euros) ja no és una excepció. La Leidseplein és molt més barata!
El que veig a la meva ciutat: 2 o 3 turistes al dia, on abans (fa 5 anys) n'hi havia 40 o 50 per aquesta època.
Potser és hora que Tailàndia busqui una altra font d'ingressos.
No m'imagino que no guanyin diners. Els hotels encara s'hauran de pagar i el combustible per a l'autobús, el menjar i el que no es compraran ja no es compraran a Tailàndia. També ocupació. El problema va ser que l'empresa no pagava impostos o massa pocs i no utilitzava guies oficials
En els primers anys de l'euro, el baht sempre oscil·lava al voltant de 48 respecte a l'euro.
Hi ha hagut moments de 50 baht i fins i tot cims més alts de 54 i 55, vaja que la cervesa tenia bon gust aleshores!