El sud de Tailàndia amenaça de tornar-se pràcticament inaccessible a partir de dimarts perquè totes les carreteres principals quedaran bloquejades. Mentre que els seus col·legues d'altres llocs del país han anul·lat els bloquejos planificats, els productors de cautxú del sud estan ampliant la seva protesta.
El bloqueig de vuit dies de la carretera 41 a Cha-uat s'ampliarà amb bloquejos a les carreteres de Nakhon Si Thammarat, Ranong, Chumphon i Surat Thani.
El Consell Provincial (PAO) de Nakhon Si Thammarat dóna suport a la protesta. La província s'ha compromès a proporcionar als manifestants subministraments i suport legal si cal. El vicepresident de la PAO nega que la protesta tingui motivació política. "Està malament que el govern acusi els polítics d'això".
La Secretaria del Primer Ministre ha demanat a la Divisió de Repressió del Crim que processi sis legisladors demòcrates. Els acusa de terrorisme i de soscavar la seguretat nacional per dirigir-se als manifestants. Es diu que aquells discursos van animar els manifestants a lluitar amb la policia [el primer dia del bloqueig]. Segons els informes, la policia de l'estació de Cha-uat va sol·licitar ordres de detenció contra 15 líders de la protesta, inclosos dos legisladors demòcrates.
Witthaya Kaewparadai, un dels sis, diu: "Els problemes no els causen els parlamentaris demòcrates, sinó el govern que ha descuidat els problemes dels productors de cautxú durant dos anys".
Els agricultors del nord i el nord-est han cancel·lat les seves concentracions previstes, ja que el govern va acceptar algunes de les seves demandes, com ara una subvenció i la suspensió dels drets sobre l'exportació de cautxú. Els agricultors esperaran dues setmanes per veure si el govern satisfà altres demandes, inclosa l'assistència als agricultors que no són propietaris legals de les seves plantacions.
La Junta de l'Ajut a la Replantació del Cautxú va decidir ahir suspendre durant quatre mesos la taxa a les exportacions de cautxú. Els exportadors normalment paguen 2 bahts per quilo de cautxú exportat com a contribució al Fons d'ajuda a la replantació del cautxú.
El ministre Yukol Limlaemthong (Agricultura) diu que el govern utilitzarà cautxú de la seva reserva de 200.000 tones en la construcció i reparació de carreteres. El cautxú es barreja amb asfalt.
Foto: El ministre Chadchart Sittipunt (Transports) mostra una capa de carretera on s'incorpora cautxú.
(Font: Bangkok Post, 31 d'agost de 2013)
Actualment encara estem a Hua Hin i tenim la intenció de viatjar a Krabi dilluns. Depenent del temps, ens agradaria estar-hi una setmana aproximadament. Però la pregunta és, tornarem al nord per carretera? Se sap si els agricultors només volen bloquejar la carretera principal en direcció sud o també en direcció nord des de Krabi. S'ha anunciat això?
@ Twan El diari esmenta els següents bloquejos: intersecció Pathomporn a Muang (Chumphon), intersecció cooperativa a Phunphin (Surat Thani), una ubicació a Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) i altres llocs "no revelats".
Si s'ha de tallar alguna cosa al sud, probablement serà la carretera principal núm. 4. Però hi ha altres carreteres (no autopistes) que van de sud a nord. Això triga més, però també és molt més bonic. Podria arribar a ser crític a la zona propera a Klong Wan-Huai Yang-Seang Arun i Thap Sakaeo. Llavors suposo que també seran difícils allà? Tailàndia té només uns quants quilòmetres d'ample entre Myanmar i el mar. Així que també hi ha menys opcions alternatives. Si teniu un Navi, podeu triar una ruta alternativa. N'hi ha molts, concretament entre els camps de pinyes i els boscos de cocoters. CONSELL. Fes una ullada a GOOGLE EARTH amb antelació. Allà veuràs com ho pots fer. Diverteix-te.