El govern de Yingluck està intentant de totes les maneres possibles trobar diners per pagar als agricultors pel seu arrossar lliurat. Molts pagesos no veuen satang des de l'octubre i estan farts.
Ahir, els agricultors de la província d'Uttaradit van bloquejar una carretera que connectava Uttaradit amb Phitsanulok. Una xarxa d'agricultors de Pichit, Nakhon Sawan, Sukothai, Kamphaeng Phet i Phisanulok planeja presentar una petició al rei. Un representant d'un agricultor surt de Ratchaburi cap a Bangkok per exigir el pagament. Hi ha una amenaça de bloquejar la carretera principal cap al sud. A Phetchabun, els agricultors volen portar el govern als tribunals.
El govern sent al coll l'alè calent dels pagesos murmuradors i intenta amb totes les seves forces apaivagar els pagesos abans de les eleccions del 2 de febrer. Ha demanat al Banc d'Agricultura i Cooperatives Agràries (BAAC), que prefinança el sistema d'hipoteques de l'arròs, que pagui els agricultors amb la seva pròpia liquiditat, però el banc s'ha negat. El pressupost del programa ja s'ha superat després de dues temporades d'arròs.
També es diu que el govern va demanar a la Caixa d'Estalvis del Govern (GSB) que concedís préstecs a la BAAC per finançar el programa. Per evitar-ho, els manifestants antigovernamentals han tancat la seu.
El sindicat del banc s'oposa als plans del govern i el president Worawit Chailimpamontri diu que el banc només prestarà diners si el Ministeri d'Hisenda ofereix una garantia. Per evitar un estalvi d'estalvi, els clients han rebut una carta explicant la situació.
La recent venda de bons per un total de 32,6 milions de baht ha estat controvertida. La qüestió podria ser contraria a la llei, perquè el govern és interlocutor i només pot ocupar-se de l'actualitat. A més, els diners no estan destinats als agricultors, sinó a refinançar deutes amb la BAAC. Segons el Ministeri d'Hisenda, l'emissió no infringeix la llei (article 181 de la Constitució) perquè forma part del pla de bons existent, que es va aprovar abans que el govern deixi de funcionar. [No va ser possible vendre tots els bons al novembre.]
Des que el 9 de desembre es va dissoldre la Cambra de Representants, el Ministeri de Comerç ha deixat de vendre arròs per por a incomplir la Llei Electoral. Com a resultat, no flueixen diners d'aquesta font al BAAC. El Ministeri de Comerç ha demanat al Consell Electoral l'autorització d'alguns acords G-to-G (de govern a govern).
Els manifestants van assetjar ahir la seu del BAAC, fet que va fer que el consell d'administració cancel·lés una reunió prevista. Això inclouria una decisió sobre la sol·licitud del govern d'utilitzar la seva pròpia liquiditat. Si la sol·licitud es posarà a l'ordre del dia de la propera reunió depèn de la situació en aquell moment, diu el vicepresident Suwit Triratsirikul. El sindicat BAAC s'hi oposa. El secretari d'Estat Yanyong Phuangrach ha demanat al sindicat que tingui compassió pels 4,7 milions de pagesos que han lliurat l'arròs.
El govern ara ha posat les seves esperances en un préstec de 130 milions de baht, però el Consell Electoral ha de donar-hi permís perquè el govern dimiteix. El ministre Kittiratt Na-Ranong (Hisenda) parla avui amb el Consell Electoral sobre el préstec.
Segons aquest informe, no només hi ha molts pagesos esperant els seus diners des que la collita principal va començar a l'octubre, sinó que encara hi ha endarreriments per a la segona collita de la temporada d'arròs 2012-2013. No ho he llegit abans. A menys que el diari no ho entengui, això seria molt amarg. (Bangkok Post, 21 de gener de 2014)
Desordre
No és l'únic a dir-ho i probablement no serà l'últim. Charoen Laothamatas, el nou president de l'Associació Tailandesa d'Exportadors d'Arròs, va dir: "L'única manera de netejar aquest embolic és acabar amb el sistema hipotecari perquè l'oferta disminueixi".
Amb aquest embolic es refereix a les exportacions col·lapsades, el destronament de Tailàndia com el major exportador d'arròs del món, els enormes costos del sistema i la corrupció desenfrenada. Algunes xifres: el 2009-2010, Tailàndia va exportar el 29 per cent de les exportacions mundials; el 2012-13, un any després de la introducció del programa, el 18 per cent. El 2012, les exportacions van caure un 34 per cent respecte l'any anterior, fins als 6,95 milions de tones i el 2013 fins als 6,5 milions de tones.
Motiu: l'arròs tailandès és massa car perquè el govern compra el arrossar a un 40 per cent per sobre del preu de mercat. Segon motiu: el mercat de l'arròs és ara un mercat de compradors, perquè l'oferta és gran, sobretot de l'Índia, els EUA i el Vietnam.
Charoen defensa el suport directe als agricultors per a la compra de fertilitzants, llavors i altres subministraments, de manera que es redueixin els seus costos i augmentin els seus ingressos. Aleshores poden centrar-se en la millora de la qualitat, cosa que el sistema hipotecari no estimula, perquè cada gra és comprat pel govern, com va ser la promesa del partit governant Pheu Thai en aquell moment -i encara ho és, perquè allà són durs de ment. . (correu de bangkok, 20 de gener de 2014)
Pel que sembla, han de canviar MOLT abans del 2 de febrer. Això és en 10 dies???
Em pregunto com de dolenta és la situació financera general de Tailàndia si no poden solucionar-ho (això passava molt abans de les crisis del govern). I poden alliberar molts diners per a les noves línies de ferrocarril??
La situació tailandesa es pot descriure de manera molt senzilla: Tailàndia està en fallida, . . i ha estat durant molt de temps. Tailàndia viu molt per sobre de les seves proporcions segons dades que no són 100% correctes. El baht tailandès està entre un 30 i un 40% per sobre del seu valor real. Per 1 euro, en realitat hauríeu d'obtenir 60-75 baht.
Les causes són moltes i s'han comentat prou sovint a TL-Blog. Corrupció organitzada, un exèrcit massa gran, una força policial massa gran, etc., etc. La setmana passada vaig estar a la comissaria de la policia local. 21 agents estaven xerrant, 5 tenien clients i 2 noies escrivien. I pel carrer circulen amb semàfors vermells, doble estacionament, condueixen sense casc, sense llums, assegurances, etc., etc.
Les nombroses cerimònies diàries a tots els àmbits (es poden veure cada dia a la televisió) que provoquen enormes costos i pèrdues de producció. A més, hi ha el sistema completament obsolet de milers d'estructures municipals amb més subestructures i més subsubestructures, etc., etc., que costa una quantitat enorme de diners. Cada oficina vol veure diners per al seu dia a dia -no fer res-.
Gairebé tots els municipis i submunicipi (els més petits) tenen un edifici de serveis sanitaris (centre de salut), on els empleats, infermeres i metges creuen els dits durant tot el dia. Tot això s'ha de finançar i mantenir i els molts i molts sous que s'han de pagar cada mes.
La construcció d'una connexió ràpida amb la segona ciutat de Chiang Mai a Tailàndia és almenys 50 anys massa tard. Finalment un projecte que serveix per a Tailàndia, ja que aquesta línia també es pot utilitzar per al trànsit de mercaderies. D'aquesta manera també es transfereix una gran part del transport de la carretera al ferrocarril, que és clarament millor per al medi ambient. El fet que els tailandesos estan adoptant el transport ràpid modern es pot veure en l'enorme augment dels vols nacionals i en l'èxit del sistema BTS i MRT a Bangkok.
"Desesperat per diners"... per què no pagar de la butxaca i sobrar-ne molts. Faran que (la família Thaksin) augmentin de prestigi. Em sembla una solució fantàstica, si realment els importa Tailàndia i, per descomptat, aquesta és la pregunta.
I ara ha de buscar diners als seus contrincants, que em sembla una mala proposta, que només debilitarà la seva posició.