Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Johannes: meravellosament recognoscible i divertit. Ara una deliciosa història sobre els trucs i trucs dels baristes d'avui
- bert: Aquest tren sempre té moltes més parades que l'avió. Per exemple, Korat no té un aeroport amb un vol de passatgers operatiu
- Rob V.: Tan petit? Crec que hi posa massa! Un HSL real hauria de recórrer almenys 300-400 km des de Bangkok fins al següent
- H. Revoort: ….Blau de cafè de gla…..
- Huub Adank: Benvolgut Sr Eric Donkaew, la segona part del seu text és abacadabra per a mi i per això faig servir una agència de visats
- Bob Mersie: On vius
- Willem: Geert gràcies per l'oferta, he parlat amb algú que m'ajudarà. Si no funciona, em posaré en contacte amb tu
- Eric Kuypers: Esteu parlant de grans distàncies, centenars o milers de km, així que conduir 100-200 km amb una furgoneta o autobús/cotxe no hauria de ser un problema.
- Bert Matthys: "on la gent és feliç quan té una feina amb 600 bahts al mes". ...vols dir per dia?
- Hans Udon: Molt ben escrit! Però he de tenir en compte que el gust és discutible. Definitivament sóc un bevedor de cafè. Tenia fins abans
- Chris: El fet que no s'aturi massa sovint és un avantatge. Ja hi ha prou trens locals. Imagineu quant de temps trigarà a B
- Keith Workman: Molt entretingudament escrit de nou, Lieven. Gracies per aixo. El meu estimat amic tailandès, a qui conec des de fa més de 5 anys, el va trobar
- Teun: De debò voleu que un tren d'alta velocitat faci una parada cada 20 km? Una mica de pensament lògic mai fa mal. Si j
- Eric Donkaew: Digui el que digui Ronny, és bastant fàcil. Una llàstima aquests 14.000 baht. Fins i tot un testament és més de la meitat més barat. Ge
- GeertP: Benvolgut Rudolf, les empreses de transport regionals respondran a això, tal com ho fan a Europa amb els trens d'alta velocitat. jo
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Notícies de Tailàndia » Nok Air cancel·la els vols per una vaga de pilots
Nok Air cancel·la els vols per una vaga de pilots
Publicat a Notícies de Tailàndia, Bitllets d'avió
etiquetes: Don mueang, Nok Air, Staking
Nok Air va haver de cancel·lar vuit vols nacionals diumenge al vespre perquè havia esclatat una vaga salvatge entre els pilots. Almenys XNUMX passatgers van quedar encallats a l'aeroport de Don Mueang.
La direcció de Nok Air va citar primer "problemes tècnics" com a motiu de les cancel·lacions, però el director Patee va admetre més tard que deu pilots es van negar a treballar. Això estaria relacionat amb l'augment dels requisits del Departament d'Operacions de Vol. Aquestes s'han alineat amb les de l'Agència Europea de Seguretat Aèria. Alguns pilots no complien els criteris i estaven tan enfadats que es van negar a volar.
Els vols cancel·lats eren destinats a Chiang Mai, Khon Khaen, Hat Yai, Nakhon Si Thammarat, Surat Thani, Phitsanulok, Phuket i Ubon Ratchathani. Nok Air ha intentat traslladar els passatgers a altres companyies aèries, però tots estaven completament reservats. Patee espera tornar a volar segons l'horari dilluns. La direcció està considerant mesures.
El director de Don Mueang va descriure la situació com "molt caòtica". Molts passatgers estaven enfadats i es queixaven de la manca d'informació.
Font: Bangkok Post
Vaig llegir que es tractava de pilots als quals només se'ls permetia volar per Tailàndia, i no fora d'ella.
Per tant, la seva llicència de pilot no compleix els requisits internacionals per poder volar.
Potser és semblant al carnet de conduir tailandès.
Qualsevol pot aconseguir-ho, si pagueu prou.
Jan Beute.
Serà el gener
A nivell internacional, Tailàndia s'està "orientant", ara que el Japó pensa que Tailàndia s'està "embargant" amb la normativa sobre els "requisits d'aeronaus" Nok Air segueix encertadament la normativa de l'Agència Europea de Seguretat Aèria (molt tard) i que molts treballadors ho fan no complir, n'estic convençut.
Visc a prop de l'aeroport de Don Muang i hi vaig regularment per prendre un cafè "només" i veig pilots amb tres franges de tot just 20 anys!!!!!! això, per descomptat, no és possible. Vaig anar a investigar on estan formats.
A la carretera de Chiang Watthana, Lak-Si, Bangkok, teniu el CP Panyapiwat Institute of Management, una escola on els nens estan formats per ser gestors a CP (carn i 7 Eleven i molt més) i també fan pilots "senses" i formació de la tripulació de cabina. No ho vull dir, però on es poden guanyar diners és CP.
He vist el tancament de l'aeroport de Don Muang, la reobertura i l'arribada d'Oriental Thai, AirAsia i seguida de Nokair, només uns pocs avions en tenien. A la terminal 1 caminaven unes quantes persones, molt espai i una cafeteria amb mi, és clar.
Ahir hi vaig ser de nou, la segona (de tres) terminal va obrir al desembre (va sortir molt maca), et vas trencar el coll a la gent, tants, increïbles i també tants avions i bé, és clar que hi deu haver pilots per això, així que agafa el que puguis aconseguir. S'aprèn a la pràctica = tailandès de totes maneres.
Fins ara sempre ha anat bé a Tailàndia (per sort) així que esperem que segueixi anant bé, perquè també faig servir Air Asia cada mes. (3 a 5 mil Bhat per vol + hotel, no us ho perdeu)
Salutacions de Nico de Lak-Si
"Sempre ha anat bé a Tailàndia": per a la companyia econòmica One-Two-GO 269 a Phuket, malauradament, no va anar tan bé...
"Alguns pilots no complien els criteris i estaven tan enfadats que es van negar a volar"
Així doncs, pel que sembla, han de volar encara que no compleixin els criteris, o Nok Air no s'apropa massa a aquests criteris?