Notícies de Tailàndia – 29 de juliol de 2014
La reparació del pont de fusta més llarg de Tailàndia, el pont Saphan Mon a Kanchanaburi, no avança gaire. L'any passat, 70 del pont de 850 metres de llarg es va ensorrar, les reparacions van començar a l'abril i només han arribat al 30 per cent d'avanç fins ara. El pla era de quatre mesos, però això no va funcionar gens.
Les obres s'han endarrerit perquè s'ha de traslladar el pont d'emergència que hi havia just al costat, només s'han recuperat 26 pilotes i ara s'han d'instal·lar 1.300 de nous, la majoria del nord-est. La pluja també ha provocat retards.
- Alguns informes Bangkok Post em recorda el paper de Kees van Kooten com a Prof. Dr. Ir. Akkermans, que escull "Se'm mencionen" durant la distribució de càrrecs ministerials. El mateix passa per avui.
El diari s'obre amb l'expectativa que el comandant de l'exèrcit Prayuth Chan-ocha, que es retirarà al setembre, es mantindrà com a líder de l'NCPO (junta) i també ocuparà el càrrec de primer ministre al gabinet interí que es formarà.
Com a successor del càrrec de comandant de l'exèrcit, l'actual segon al comandament es diu Udomdech Sitabutr. L'antic comandant de l'exèrcit, Anupong Paojinda, serà el viceprimer ministre i el ministre de Defensa. Això és el que diu "una font", i esperem que aquesta font no ho faci amb el seu gran polze.
L'article ho diu tot caiguda del nom, informació que sembla menys rellevant als meus lectors aquest dimarts al matí. [Què té a veure el dia de la setmana amb això, Dick?]
L'article també conté notícies reciclades sobre la propera assemblea legislativa (NLA, una mena de parlament d'emergència), el consell de reforma i el nomenament d'un gabinet interí. Ja s'ha enviat al rei una llista de 200 noms de persones que formaran l'ALN. Aquesta setmana s'espera l'aprovació reial.
De nou d'una font misteriosa: 110 dels 200 són oficials de l'exèrcit. L'ALN comptarà amb 220 membres, per la qual cosa encara hi ha marge per a posteriors nomenaments de persones adequades. Els 90 membres restants són antics senadors i acadèmics. [Em trobo a faltar les organitzacions socials.]
El secretari permanent del Ministeri de Defensa demana comprensió pel domini de l'exèrcit a l'ALN. "El país encara no està en un estat normal". Segons ell, els candidats proposats són 'el millor de la collita'. S'espera que l'ALN es reunirà per primera vegada la setmana vinent.
– L'NCPO (junta) ha ordenat l'evacuació dels 1.500 tailandesos a Líbia mentre s'intensifiquen els combats entre les forces progovernamentals i els grups militants. Les primeres evacuacions tindran lloc en 48 hores. Segons l'ambaixador tailandès, la situació a Trípoli és ''amenaça''. Es planteja tancar l'ambaixada. Altres països també han començat a treure els seus compatriotes. Els evacuats tailandesos es traslladen a Djerba a Tunísia i volen des de Djerba i Tunis fins a Bangkok.
La junta també està treballant en plans per traslladar els tailandesos que treballen a Israel a zones més segures. L'ambaixada els ha aconsellat que deixin de treballar o canviïn de feina temporalment. Segons l'ambaixador, 65 dels 500 treballadors tailandesos que treballen a 20 km de la Franja de Gaza han sol·licitat l'evacuació. Set ja han tornat a Tailàndia.
– Les coses han estat diferents de vegades, però les coses han tornat a la normalitat entre Tailàndia i Cambodja. El ministre de Defensa de Cambodja, Tea Banh, en una visita de dos dies a Tailàndia, diu que el seu govern entén l'evolució política a Tailàndia i, en particular, la política de la junta per restaurar la pau i la democràcia al país. Tea Banh està acompanyat, entre d'altres, del fill de Hun Sen, el primer ministre del país veí.
Durant la visita es discuteixen qüestions bilaterals, els preparatius per a la Comunitat Econòmica de l'Asean i qüestions frontereres, però no es discuteixen els problemes que envolten el temple hindú Preah Vihear. Segons el secretari permanent del Ministeri de Defensa, aquest no és el moment adequat per a això, perquè podria provocar un conflicte. 'Ara visquim junts feliços com abans. En podem parlar més tard.
– L'Audiència Provincial de Betong (Yala) ha aprovat les ordres de detenció de dos sospitosos del devastador atemptat de divendres. Es diu que deu persones van estar implicades en l'atac.
Tres separatistes i un soldat van morir ahir en dos incidents a Narathiwat i un agent de policia va resultar ferit. L'agent va rebre un tret amb el seu Toyota mentre anava a casa. Això va passar a 200 metres d'una base militar. Des d'allà es va enviar un equip operatiu que va comprometre els militants. Tres d'ells van morir a trets, un soldat que va resultar greument ferit després va morir a l'hospital.
Una noia va morir diumenge al vespre en una explosió a Sai Buri. Sis persones més, dos guardabosques, dues noies joves i dues dones, van resultar ferides.
– Això s'anomena comptabilitat creativa? Els ferrocarrils (SRT) només volen assumir una cinquena part dels 109 milions de bahts de deute, i la resta correrà a càrrec del govern. També hauria de pagar els projectes d'infraestructures. Aquesta proposta arribarà divendres al Ministeri de Transports i a la Comissió Estatal de Política Empresarial i a l'NCPO.
Segons el governador en funcions de l'SRT, Prasert Attanan, el fraccionament del deute és la clau per resoldre i alleujar l'enorme càrrega de deute amb què està carregat l'SRT. Un nou pla quadriennal entrarà en vigor a finals d'any. No va sortir res dels bonics plans del pla quinquennal que finalitza aquest any. Van suposar la construcció de doble via, la compra de locomotores i vagons, i un nou sistema de senyalització.
El deute dels ferrocarrils és relatiu, perquè l'empresa té molts terrenys: només a Bangkok 512 rai (Makkasan), 1070 rai (Phahon Yothin) i 277 rai (Yannawa) i onze parcel·les a altres províncies. [Per què els informes no es refereixen mai al balanç, sinó sempre al compte de pèrdues i guanys?]
Els vagons descarrilats de l'Eastern & Oriental Express van ser portats a l'estació de Bang Sue (Bangkok). Es diu que la via ferroviària danyada es va obrir ahir a la nit.
– Quina mena d'idiotes [la meva elecció de paraules] treballen al Ministeri d'Educació? Ahir vaig escriure sobre el passaport de les bones accions i avui el diari informa que el ministeri vol donar permís a professionals no autoritzats de determinats col·lectius professionals per utilitzar el guix per manca de professors. [Llegir: conferència per donar] Els degans d'universitats i col·legis es resisteixen.
Un pla semblant ja ha estat ideat pel Teacher's Council of Thailand (TCT), però en aquest pla els professors no titulats haurien de fer un curs al mateix temps que la docència, amb el qual podrien obtenir la seva titulació. En el pla ministerial, reben automàticament un certificat d'autoritat després de dos anys de funcionament de prova. "No tenim cap problema amb els de fora, però hem de mantenir la qualitat", diu el president de TCT, Paitoon Sinlarat.
El degà de la Facultat d'Educació de la Universitat Rajabhat Maha Sarakham es pregunta si hi ha escassetat de professors. Assenyala que 300.000 alumnes estan cursant formació de professorat.
– El 26 per cent de la costa total de Tailàndia està afectada per l'erosió, o 830 dels 3.148 km. Algunes peces es troben en estat crític. El Departament de Recursos Marins i Costaners revisarà el seu pla contra l'erosió costanera i el presentarà al nou gabinet a l'octubre. El mes vinent començarà un estudi per identificar els llocs més erosionats a XNUMX províncies, incloses Rayong, Chanthaburi, Phang Nga, Krabi i Phuket.
El 2011, el govern va posar a disposició 19 milions de baht per a mesures antierosió. D'aquests, s'han gastat 4 milions.
Notícies econòmiques
- NokScoot, l'empresa conjunta de Nok Air i Scoot de Singapur, està en el camí de la guerra, ja que la companyia aèria de pressupost ha avançat l'inici del seu vol de llarg recorregut al Japó a l'1 de setembre. Thai AirAsia X (TAAX) també començarà a volar al Japó en aquesta data.
TAAX vola des de Don Mueang a Narita i Osaka, ambdós no vols. NokScoot encara no ha anunciat la seva destinació, però probablement serà Narita. Per a la nova connexió, l'empresa utilitza una llicència tailandesa de Pete Air, que mai s'havia utilitzat abans. D'aquesta manera, l'empresa evita el llarg tràmit per obtenir un permís del Departament d'Aviació Civil.
NokScoot volarà amb un Boeing 777-200 a la ruta cap al Japó. A l'estranger, el nombre de seients passarà de 323 a 415, van dir fonts del sector. I el dispositiu rebrà un nou treball de pintura, incorporant els logotips d'ambdues empreses.
www.dickvanderlugt.nl – Font: Bangkok Post
Més notícies a:
L'exèrcit s'apodera de 6,24 km2 terres robades a la reserva forestal
El deu per cent de l'oferta d'arròs ha anat malament
Pel que puc dir, hi ha una gran manca de professors amb experiència pràctica a les universitats. Això té diverses causes:
1. El contingut dels ensenyaments no està o gairebé no està coordinat amb l'empresariat que ha d'acceptar els titulats com a empleats, ni de manera incidental ni estructural (per exemple, mitjançant un consell assessor en el qual estigui representat l'empresari). ;
2. els sous dels professors són inferiors als salaris de l'empresa;
3. Els nous professors es contracten principalment a través de la família i coneguts dels professors existents;
4. A causa dels requisits de garantia de qualitat del ministeri, a l'hora de contractar docents es presta molta més atenció a tenir titulacions acadèmiques (com ara un doctorat finalitzat) que a l'experiència pràctica.
5. El resultat és que el mercat de treball del professorat estranger es fa encara més difícil del que ja ho és.
Al meu entendre, nomenar professors anomenats no qualificats amb experiència pràctica no és una mala idea en l'educació tailandesa actual a nivell universitari. Podria millorar l'ocupabilitat.
També aquí als Països Baixos, a causa de normes més estrictes, només se'm permet nomenar professors amb els diplomes correctes als grups HBO. Com a conseqüència, ja no se'm permet contractar els millors professors, els que treballen en l'assignatura que imparteixen i que aporten pràctica a les seves classes. Els requisits de diplomatura imposats al professorat faciliten el control, però no milloren el nivell d'estudis. Tanmateix, sense un requisit de diploma, heu de poder confiar en que la mateixa institució educativa estableixi el llistó de qualitat alt. Això tampoc és tan evident als Països Baixos. Dilema difícil.
No es tracta de si un professor està qualificat, sinó de si és competent.
El pont de Saphan Mon no es troba a Kachanaburi, sinó a Sangkla Buri, que es troba a 65 km.
Sangkhla Buri és un districte situat a la província de Kanchanaburi. És el meu costum d'esmentar el nom de la província (de vegades entre parèntesis) perquè els noms de les províncies són més coneguts que els noms dels districtes. Per cert, ara veig que el peu de foto esmenta el 30 per cent i en el missatge que el treball ha avançat fins al 10 per cent.