Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Henk: La platja és llarga. Algú sap aproximadament on és?
- Ger Korat: Al nord-est només hi ha 3 ciutats principals que poden fer una parada: Korat, Khon Kaen i Udon. Khon Kaen i Udo
- Johnny B.G: És que hi ha avenços en aquest àmbit i que en alguns llocs hi ha restaurants força macos, supermercats amb articles variats
- GeertP: Sí, Erik, no fa molt que els holandesos “coneixedors del cafè” van anar de vacances amb la seva cabana darrere del cotxe.
- Mike: Hahaha Lieven, d'on ho treus, sense mirar el marc de cafè? Les teves històries sempre són genials. Vaig tornar de j
- Eric Kuypers: Rudolf, està bé! Per tant, suprimiu tots els aeroports regionals de Tailàndia i els internacionals perquè això tampoc és bo
- Rudolf: Qui són les persones que viatgen amb l'HSL fins a Xangai? Aquesta és l'elit rica. Quin és el benefici per als tailandesos comuns d'aquest projecte tan car?
- RonnyLatYa: Per sol·licitar una pròrroga d'un any a Tailàndia, no calen coneixements digitals en cap moment. També hi era fa 30 anys
- Willem: Pattaya
- Eric Kuypers: Lieven, no el llegeixo, però sí que ho sé: no he de servir-te cafè amb una cullerada de Buisman. Això ho teníem
- Rudolf: Al poble sempre intento ensenyar a la gent que el seu comportament també determina el comportament del gos. La gent té un st
- Johannes: meravellosament recognoscible i divertit. Ara una deliciosa història sobre els trucs i trucs dels baristes d'avui
- bert: Aquest tren sempre té moltes més parades que l'avió. Per exemple, Korat no té un aeroport amb un vol de passatgers operatiu
- Rob V.: Tan petit? Crec que hi posa massa! Un HSL real hauria de recórrer almenys 300-400 km des de Bangkok fins al següent
- H. Revoort: ….Blau de cafè de gla…..
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
Arribades Aeroport de Bangkok
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Notícies de Tailàndia » Breu notícia » El camió enderroca 47 pals elèctrics, causant estralls massius
Al Bangkok Post avui una foto d'una gran devastació a la carretera Theparak a Bang Phli (Samut Prakan) on un camió amb un remolc va caure no menys de 46 pilones d'electricitat en una distància de dos quilòmetres dissabte a la tarda.
El conductor estava donant la volta al seu cotxe quan va colpejar un pal, fent que els altres s'enfonsin com a dòmino. Almenys 37 vehicles van resultar danyats i un motorista va resultar ferit lleu.
Alguns pals van acabar en un pont de vianants que va resultar danyat com a conseqüència. La destrucció va provocar embussos, que van provocar desenes de quilòmetres d'embussos.
Les autoritats han tallat l'electricitat a la zona per seguretat. El conductor serà processat per conducció temerària i per causar danys i lesions a altres usuaris de la via.
Font: Bangkok Post - http://goo.gl/Wcdwil
Això ha de ser un registre, no pot ser d'una altra manera.
46 publicacions en un simple accident. qui millorarà això.
Ara seriós. Afortunadament, no hi ha hagut morts ni ferits.
El conductor només era responsable d'1 pal.
La mala construcció de les piles per a la resta de piles.
Si veieu quant de llargs són aquestes publicacions, podeu esperar que es trenquin si els cables de la part superior d'aquesta publicació comencen a tirar de la següent publicació quan en toqueu una.
El conductor és responsable de tots els pals.
si conduïu el cotxe a ple dins d'un cotxe aparcat i xoca amb el cotxe davant i més enllà.
llavors no dius que sóc responsable del primer cotxe.
Si xoqueu amb la part posterior d'un altre cotxe en un semàfor vermell, i aquest cotxe xoca amb el cotxe que hi ha davant, només sou responsable dels danys al cotxe que heu colpejat i el cotxe que heu colpejat és responsable dels danys al cotxe anterior (almenys als Països Baixos).
Però em sembla que s'hauria de pensar més en aquests pols.
També va passar una vegada per aquí.
Però només van caure 5 pals.
Tot el dia sense electricitat.
Probablement això també es produirà regularment en altres llocs.
Fa tres mesos, va passar el mateix a la tornada de Mae Sai. Entre Chiang Rai i Chiang Mai, també una massa a terra. El primer cop de pal arrossega el següent juntament amb ell i això en dues direccions.
Què perillós és això, 1 pal cau i la resta va amb ell.
Això passarà a tot arreu, també estic d'acord amb Koos.
El conductor realment no pot evitar-ho i no és culpable de tot l'embolic.
Estic d'acord amb Ruud, el conductor realment no pot evitar-ho i no és culpable de tot l'embolic. TIT (Construcció)
Com poden caure tan fàcilment 47 pals? Potser aquesta pregunta es pot respondre simplement. Només corrupció, profundament arrelada a la societat tailandesa i visible a tot arreu per a aquells que ho busquin.
Cases que xoquen, parets on cauen els forats, carreteres on els forats es fan visibles al cap de poques setmanes. O una operació necessària amb un període d'espera d'1 any, però amb una mica de canvi de diners la setmana vinent es pot realitzar. Presos que obtenen punts addicionals per un bon comportament, però només si la família es barregen molt, etc. Amb punts addicionals et qualificaràs per a ammest, en cas contrari pots sacsejar-ho.
I encara hi ha gent, també en aquest blog, que diu que la corrupció no és massa dolenta.
Em pregunto veure aquesta imatge i a les notícies d'avui a la televisió tailandesa.
Si els pals són prou profunds al terra a causa de la longitud del pal i la càrrega superior.
En part perquè el tipus de sòl a Bangkok no és tan fort, cal perforar més a fons de totes maneres.
A més, la pluja ha empapat el sòl, fent-lo encara més feble.
Per tant, crec que no es van trencar a la base.
Jan Beute
Vaig avisar algunes autoritats amb nosaltres que a la nostra cantonada 1 pal s'estava tornant cada cop més inclinat.
Una nit va ser colpejat, només hi havia 4 cables penjats, així que no podia ser, però ara estaven penjats a la meva tanca.
No hi podia passar ningú, així que es va fer ràpidament.
Llavors va començar el tro després d'estudiar la causa que encara els havia de dir que les autoritats es culpaven mútuament.
Massa poca cobertura al voltant de l'armadura del formigó va fer que el ferro s'oxidés, de manera que s'havia expandit, provocant que el formigó saltés, culpable del fabricant de les piles.
Només feia mig metre de profunditat, així que la falla és del col·locador de les piles.
És agradable amb això, encara veig molts que també començaran aviat.
Amb tot, la meva tanca encara no està feta.
Vaig aprendre a no aparcar el cotxe a prop d'un pal.
Editors matinals,
Per tant, s'aconsella no caminar mai pels pals del costat de la carretera, sinó pel costat de la casa.
Que la caiguda d'1 pal va provocar la caiguda d'altres 45, el més boig pot concloure que aquells pals amb massilla tenen 2 cm de profunditat. (per dir-ho així eh)
"Endavant, afegiu un altre cable i encara ens queda un munt, així que també ho penjarem"
És mortal i no hi ha cap xiulat.
Independentment de quin cos sigui responsable d'això, un no ho sabrà mai, perquè el dit apunta a l'altre.
Però... totes aquestes autoritats tenen un cap, el diputat, que és, per tant, el responsable final.
Aquí hi ha una gran feina de pressa per a ell, que s'ha de fer ahir.
LLUISA
Comparar pals elèctrics amb cotxes és una bona idea errònia de la situació. Caminar per aquell costat de la carretera on no hi ha pals és difícil, perquè estan a banda i banda. Les coses simplement van caure. Totalment comprensible, perquè els cables estan connectats a tots els pals. Si et poses un, els altres van amb ell. És un plaer tenir algú altre a qui culpar. Aquesta estimada gent és Tailàndia, no els Països Baixos.
Si poses els cables elèctrics i els relacionats sota terra com fan amb nosaltres, una cosa així no pot passar mai. Quan veus quants cables pengen entre els pals i segueixes estirant, realment no t'hauria d'estranyar que tot caigui a terra com un dòmino amb totes les conseqüències delirants.