Un accident el Dia del Nen a Tailàndia. Un avió de caça es va estavellar durant una demostració de vol de la Royal Thai Air Force a la ciutat meridional de Hat Yai. El pilot va morir però ningú més va resultar ferit.

El JAS 39 Gripen va mostrar una maniobra de vol i després va perdre alçada de sobte, es va estavellar i va explotar. El pilot de 34 anys, el cap. Dilokrit Patawee, no va utilitzar el seu seient expulsor i va ser assassinat.

Els camions de bombers acudeixen al lloc de l'accident. No hi va haver més ferits.

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=vD337cuIljA[/embedyt]

9 respostes a "El caça Thai Gripen s'estavella durant l'espectacle aeri del Dia dels nens (vídeo)"

  1. Pere V. diu amunt

    I el camió de bombers de l'aeroport va complir plenament les expectatives dels usuaris de la carretera tailandesos: es va bolcar en el camí.

  2. Norbert diu amunt

    T torna a ser terrible. Però veig una cosa diferent. És un DC3 que veig en aquest aeroport?

    Gràcies per la resposta

    Norbert

    • Dirk VanLint diu amunt

      Això sí que és un DC 3.

      • Fransamsterdam diu amunt

        Possiblement el 46158 Basler BT-67 (DC-3) Royal Thai Air Force.

  3. marc965 diu amunt

    I probablement també substituïu el seient d'expulsió per un de més senzill!
    RIP

  4. Rudolf diu amunt

    No hi ha temps per utilitzar el seient expulsor.

  5. Jean diu amunt

    He vist la maniobra. El pilot va perdre el control o hi va haver un defecte en els comandaments de vol. Aquesta vella merda dels seients ejectables no té sentit.
    Per cert, hi ha més accidents on el pilot no salta per no deixar caure l'aeronau sense control en algun lloc d'una zona concorreguda.

  6. Dirk VanLint diu amunt

    L'avió fa una tirada, que surt malament per la meitat (quan l'avió està a l'esquena!). Aleshores, el pilot no pot expulsar-se tret que el seient tingui un mecanisme d'errecció automàtica, el que significa que el seient es redreça després de l'expulsió i després s'aixeca. No obstant això, l'avió ja és massa baix per a aquesta maniobra, i veus que el pilot primer intenta girar, però pel que sembla no té prou temps per fer-ho.
    RIP

  7. T diu amunt

    Una altra opció és que el pilot no pogués suportar cap pèrdua de cara perquè havia estavellat el seu avió de caça. I és per això que no va utilitzar el seient d'expulsió per salvar-se, si sabeu com se senten els tailandesos per perdre la cara, crec que aquesta és definitivament una opció a considerar. Encara que els mateixos tailandesos no ho confirmaran tan ràpidament.


Deixa un comentari

Thailandblog.nl utilitza cookies

El nostre lloc web funciona millor gràcies a les cookies. D'aquesta manera podem recordar la teva configuració, fer-te una oferta personal i ajudar-nos a millorar la qualitat del lloc web. llegir més

Sí, vull un bon lloc web