Benvingut a Thailandblog.nl
Amb 275.000 visites al mes, Thailandblog és la comunitat de Tailàndia més gran dels Països Baixos i Bèlgica.
Subscriu-te al nostre butlletí gratuït per correu electrònic i estigues informat!
Butlletí
Configuració de l'idioma
Tarifa Baht tailandès
Patrocinar
Últims comentaris
- Cornelis: El "problema creixent de l'excés de turisme"? Un dia prenen mesures per atraure més turistes, l'endemà
- Lieven Cattail: Naturalment. trompeta des dels terrats que Tailàndia és tan "increïble" i convida a tothom a donar-li una ullada, m
- Johnny B.G: Ei amic, has oblidat de sobte les violacions dels drets humans a la Xina amb les seves bones lliçons? Malauradament, confirmeu una mica la imatge
- T: A part del nombre de vols i avions, és gairebé impossible sumar, però fòssils de l'aviació com KLM i Lufthansa
- bufanda: Fa 12 anys que visc aquí a Isaan, ja no tinc menjar d'Isaan per a mi, no és molt saborós, i de vegades em pregunto si aquest menjar és així aquí.
- Rob V.: De sobte una inspiració: genial escriure una novel·la amb tot tipus de personatges estereotipats, i els esdeveniments del tòpic seria per a e
- Pjotter: El preu és més o menys adequat per a mi (20 km al sud de Korat). Vaig tenir un bon contractista i el preu pactat era d'1,45
- Rob V.: Estic totalment d'acord amb animar les cooperatives, Johnny, perquè això fa que el meu cor socialista batega més ràpid. ;) Però
- Johnny B.G: “– ja hi ha un creixement del cultiu per contracte (a iniciativa dels comerciants amb la Xina; durian, longon, mangostà, arròs) i
- Rob V.: Ara estic a la meitat del llibre. Fins ara els protagonistes són tòpics ambulants: el nas blanc s'enamora de seguida, lady gel
- Johnny B.G: Ser l'últim rau el problema però també la solució. Només has de fer el teu ritual anual i arribar a la conclusió que
- Chris: Algunes notes: – L'agricultura a Tailàndia és molt més que l'arròs. Expressat en dòlars, l'exportació de fruita i també de
- Ronny: A la regió on viuen els meus sogres, Natan a Ubon Ratchathani, el preu per m² és de 11.000 banys completament acabats. Pagament
- Arno: El cas és que el pagès, amb el seu esforç, no aconsegueix gairebé res pel seu arròs i amb prou feines pot cobrir les seves despeses, i molt menys.
- Theo: Amb la tecnologia senzilla als camps d'arròs, ARA s'ha tornat molt car cultivar arròs. Set 10 rai. Teníem l'últim
Patrocinar
Bangkok de nou
menú
arxius
Temes
- Antecedents
- Activitats
- Publicitat
- Agenda
- Qüestió fiscal
- Pregunta de Bèlgica
- Mirades
- Estrany
- budisme
- Ressenyes de llibres
- Columna
- Crisi de la corona
- cultura
- Diari
- Cites
- La setmana de
- Record
- Bussejar
- Economies
- Un dia a la vida de....
- Illes
- Els aliments i begudes
- Esdeveniments i festivals
- Festival de globus
- Bo Sang Umbrella Festival
- Carreres de búfals
- Festival de les flors de Chiang Mai
- any nou xinès
- Full Moon Party
- Nadal
- Festival del Lotus – Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival de bola de foc de Naga
- Celebració de Cap d'Any
- Phi ta khon
- Festival Vegetarià de Phuket
- Festival de coets - Bun Bang Fai
- Songkran - Any Nou tailandès
- Festival de focs artificials de Pattaya
- Expatriats i jubilats
- AOW
- Assegurança de cotxe
- Banca
- Impost als Països Baixos
- Impost de Tailàndia
- Ambaixada de Bèlgica
- autoritats fiscals belgues
- Prova de vida
- DigiD
- Emigrar
- Per llogar una casa
- Comprar una casa
- En memòria
- Compte de resultats
- rei de
- Cost de vida
- ambaixada holandesa
- govern holandès
- Associació Holandesa
- Notícies
- Morir
- Passaport
- Pensió
- Carnet de conduir
- Distribucions
- Eleccions
- Assegurances en general
- visa
- Treball
- Hospital
- Assegurança de salut
- flora i fauna
- Foto de la setmana
- Gadgets
- Diners i finances
- Història
- Salut
- Organitzacions benèfiques
- hotels
- Mirant les cases
- Isaac
- Khan Pere
- Koh Mook
- Rei Bhumibol
- Viure a Tailàndia
- Presentació del lector
- Trucada del lector
- Consells per als lectors
- Pregunta del lector
- Societat
- mercat
- Turisme mèdic
- Medi
- Vida nocturna
- Notícies dels Països Baixos i Bèlgica
- Notícies de Tailàndia
- Emprenedors i empreses
- Educació
- Investigació
- Descobreix Tailàndia
- opinions
- Notable
- Per cridar a l'acció
- Inundacions 2011
- Inundacions 2012
- Inundacions 2013
- Inundacions 2014
- Hibernar
- Política
- Enquesta
- Històries de viatges
- Viatjar
- Relacions
- compres
- mitjans de comunicació social
- Spa i benestar
- esport
- Ciutats
- Declaració de la setmana
- La platja
- Taal
- Venda
- Procediment TEV
- Tailàndia en general
- Tailàndia amb nens
- consells tailandesos
- Massatge tailandès
- Turisme
- Sortint
- Moneda: baht tailandès
- Dels editors
- Propietat
- Trànsit i transport
- Visa de curta estada
- Visat de llarga estada
- Pregunta de visa
- Bitllets d'avió
- Pregunta de la setmana
- El temps i el clima
Patrocinar
Traduccions d'exempció de responsabilitat
Thailandblog utilitza traduccions automàtiques en diversos idiomes. L'ús de la informació traduïda és sota el vostre propi risc. No ens fem responsables dels errors en les traduccions.
Llegeix el nostre complet aquí renúncia.
La reialesa
© Copyright Thailandblog 2024. Tots els drets reservats. Llevat que s'indiqui el contrari, tots els drets d'informació (text, imatge, so, vídeo, etc.) que trobeu en aquest lloc pertanyen a Thailandblog.nl i als seus autors (bloggers).
No es permet l'adquisició total o parcial, la col·locació en altres llocs, la reproducció de qualsevol altra manera i/o l'ús comercial d'aquesta informació, tret que Thailandblog hagi concedit un permís exprés per escrit.
Es permet l'enllaç i la referència a les pàgines d'aquest lloc web.
Home » Notícies de Tailàndia » Els operadors de microbús volen fer vaga per les mesures de seguretat viària
Els operadors de minibus amenacen amb fer vaga a partir de divendres. Entre altres coses, creuen que els costos del GPS obligatori (de 5.000 a 6.000 bahts per autobús) que s'ha d'instal·lar aquesta setmana són massa elevats.
Ook zijn ze tegen de nieuwe wet die bepaald dat zij verantwoordelijk zijn wanneer passagiers weigeren een veiligheidsgordel te dragen.
De Association of Interprovincial Van Business heeft gisteren een petitie naar het Government House gestuurd waarin ze premier Prayut vragen om te kijken naar hun problemen. Ze vragen de nieuwe wet soepel toe passen. Daarnaast willen ze af van het maximum aantal passagiers dat door de nieuwe wet op 13 is gesteld. Volgens de exploitanten moet dat er 15 zijn anders drogen de verdiensten op.
Wanneer de regering niet tegemoet komt aan hun wensen, gaan ze staken en wordt er niet meer gereden.
De nieuwe verkeerswetten voor de minibusjes zijn vorige week afgekondigd en moeten het aantal ernstige ongevallen terugdringen.
Font: Bangkok Post
Ten eerst, je moet wel heel dom zijn als je geen veiligheids-gordel draagt bij het instappen van een voertuig met een Thaise bestuurder!
Ten tweede, het aantal passagiers moet toch bij de toelating van het voertuig op de weg vast gesteld worden (in een klein minibusje passen er toch geen 14 Russen in?) en niet zoals ze willen, maximaal 13 personen?
Ten derde, ik rij altijd met Google maps in Thailand (rij ook Tomtom en Sygic), werkt prima.
Kortom, de Thaise regering en verkeerswetten kunnen niet zomaar in een zin vermeld worden…
Dat de regering daar alstublieft geen toegevingen aan doet.
Want de chauffeurs denken enkel aan zichzelf en wat bekommeren zij zich om hun medepassagiers.
En het zijn dan nog zijzelf die de grootste cowboys zijn.
Laat ze maar gaan staken dat houden ze niet lang vol daar er dan geen inkomsten zijn. Als een passagier geen gordel draagt moet die een hoge boete krijgen en niet de exploitant daar ben ik het wel mee eens. Een busje heeft gordels naar het aantal zitplaatsen wat op het kenteken staat vermeld dus niet meer passagiers laden dan is toegestaan anders is het verbaal wel voor de exploitant. En nog beter een tagograaf om chauffeurs aan te pakken die idioot lange rijtijden maken dat zou de veiligheid zeer ten goede komen.
Als de chauffeur verantwoordelijk is en passagier draagt geen gordel, moet de passagier er uit. Zo simpel is het, en dat kun je onderweg opnieuw controleren.
Die passagier moet er niet aan denken dat die onderweg er uit wordt gezet.
Het is normaal dat de chauffeur, gelijk een kapitein op een schip, verantwoordelijk is.
Ik heb het al eerder aangegeven dat dit soort geklaag weer aan de orde komt. En ja hoor daar is het weer. Ga de gemiddelde Thai niet de wetten voorschrijven. De zielige Thaise ondernemer die de dupe wordt van dit soort beleidsmaatregelen, die het veiliger willen (pogen) te maken in het verkeer. Er zal wel weer een bijstelling gaan plaatsvinden en zo niet dan is er hoop voor de toekomst. Afwachten dus hoe dit zal gaan verlopen.
En resum:
* geen veiligheidsgordels
* meer dan toegestaan aantal passagiers
* wet “soepel toepassen”; dat houdt in “niet toepassen”.
M.a.w. ze willen niks veranderen en zeker niet de voorschriften naleven.!
Dat zal dus ook gaan gelden als midi-busjes worden ingevoerd.
GPS-system zal weinig aan verkeersveiligheid bijdragen. Is hooguit handig om weg te vinden.
Ik ben benieuwd of “hogerhand bakzeil haalt.
Wat zou het toch geweldig zijn , als al die kamikaze busjes drivers nou eens niet voor een dag maar het gehele jaar door gingen staken .
Wat een rust op de weg en zeker minder verkeers doden .
Niks veranderd er als niet de echte oorzaak van het probleem wordt aangepakt .
Een Gps systeem dient daar niet voor, en twee passagiers meer of minder ook niet .
De drivers en mede hunner companybazen mentaliteit zijn het probleem .
Jan Beute.
Met GPS systeem wordt niet een navigatiesysteem bedoeld, maar een volgsysteem.
m.a.w. men kan dan op afstand zien waar het voertuig is, wat de snelheid is etc.
En wie kan dat volgen? De politie? Dat lijkt me sterk. Dus ook een GPS zoals jij omschrijft, zal niks aan veiligheid bijdragen. Een tachograaf lijkt dan een veel beter plan.
Deze kastjes hebben meestal een gsm-module en communiceren met de leverancier. Via abonnementen zijn dan diensten beschikbaar. Ik neem aan dat de politie toegang heeft tot die data. (Bij voorkeur via een rechter, het is een inbreuk op de privacy, maar in een semi-dictatuur is dat waarschijnlijk niet nodig.)
Een leverancier in Thailand is one link: http://www.onelink.co.th/
(Je ziet de groen/gele sticker op veel vans en vrachtwagens.)
Je kan via bv Lazada zelf ook zo’n kastje kopen en een eigen sim erin stoppen. Dan kan je je eigen volgsysteem maken.
Net 2 dagen op rij naar Bangkok geweest (heen en terug) per minivan. Is het nu toeval of hangt dit gewoonweg af van de firma: op elke trip werd er feilloos en correct gereden. Telkens de bestuurder de 90 km/u overschreed klonk er een signaal waarop hij zijn snelheid aanpaste. Er werd eveneens gevraagd de veiligheidsgordel om te doen. Zou de nieuwe aankomende wet toch al invloed hebben? 🙂 Het enige “nadeel” is dat men er wat langer over doet dan voorheen, maar dat komt de veiligheid alleen maar ten goede. PS: het waren 4 verschillende chauffeurs…