Pregunta del lector: Scooter de Tailàndia a Bèlgica

Per missatge enviat
Publicat a Pregunta del lector
etiquetes: ,
25 juliol 2014

Benvolguts lectors,

La dona del meu amic ara viu a Bèlgica, però encara té un scooter a casa seva a Udon Thani. Algú té alguna idea de com es pot transferir millor això a Bèlgica?

Primer a Bangkok d'alguna manera? Amb vaixell o avió, potser, i quin seria el preu (despeses de transport, impostos?).

Met vriendelijke Groet,

Ronald

15 respostes a "Pregunta del lector: Scooter de Tailàndia a Bèlgica"

  1. Erik diu amunt

    Es permet aquest tipus de patinet a Bèlgica? Crec que el millor és comprovar-ho primer, en cas contrari, no ho aconseguireu a través de la inspecció de matrícula i assegurança.

    Què tan car era aquell patinet i quin és el valor actual? Potser millor vendre aquesta cosa aquí i comprar-ne una de nova a Bèlgica.

  2. Joe diu amunt

    Només vendre a Udon és la millor opció. Et costarà més del que val la pena. També visc a Udon, de quin tipus és? Quin és el teu preu demanat?

  3. Joop diu amunt

    Què et frena? Un viatge meravellós amb scooter des de Tailàndia fins a Bèlgica.

  4. Stef diu amunt

    Benvolgut, no comenci i vengui el scooter a Tailàndia.
    Les despeses de transport, els drets d'importació, l'IVA i per no parlar de l'homologació per poder matricular el vehicle (si és possible) et costaran molts diners.
    Trobareu un bon scooter de segona mà a Bèlgica per una fracció dels costos incorreguts per aconseguir el vehicle aquí.
    Salutacions cordials. Steff

  5. robert48 diu amunt

    És una broma belga o com ho hauria de veure?
    Podeu comprar un patinet per 1000 euros a Holanda, penseu també a Bèlgica,
    I enviant un scooter a Bèlgica, no, no comencis, com diu Joop, el que t'impedeix fer un viatge d'aquí a Bèlgica, acabaràs en aquest famós llibre de rècords.

  6. Geert diu amunt

    Les despeses d'enviament, despatx de duana i registre són tan altes que és millor vendre a un farang belga o a un altre local, de manera que guanyaràs alguna cosa en lloc d'haver de preocupar-te de si arribarà mai... hi ha molts candidats que busquen una motocicleta per comprar amb el seu nom...

  7. jacob diu amunt

    Probablement aquest patinet superarà els 49,9 cc per tal que després serà qualificat com a moto
    Vaig tenir el mateix problema, si fins i tot es pot dir que és un problema, el vaig canviar en aquell moment
    contra una moto aquàtica, o una moto a reacció si vols dir-ho així, i després vaig navegar amb ella cap als Països Baixos.

  8. HansNL diu amunt

    Encara consultaria amb els serveis de duanes i vehicles belgues.
    Hi ha normes diferents per als vehicles personals que per als vehicles de venda.
    És el cas dels Països Baixos i crec que també de Bèlgica.

    No crec que l'homologació sigui necessària, només una inspecció general de seguretat i medi ambient
    El més important és que el vehicle estigui matriculat i proveït del certificat de matrícula tailandès (traduït i legalitzat) per a la importació.
    El valor es determina d'acord amb les normes europees, sobre les quals es cobren els drets d'importació (estàndards de l'OMC) i l'IVA.

    Els costos de transport poden ser molt baixos, però enviats en un vaixell que navegui directament entre Bangkok i, per exemple, Anvers o Rotterdam, un vaixell amb cotxe és el mètode preferit.

    Ho comprovaria, sobretot si s'ha fet servir el patinet.

    Per cert, tingueu en compte que el carnet de conduir tailandès no es pot convertir, de manera que cal obtenir el carnet de moto.

  9. Chris del poble diu amunt

    No ho facis!
    I normalment necessiteu un carnet de conduir de moto per a un scooter tailandès aquí
    a causa del cúbic més gran (75 o 125 cc)

  10. Mark Otten diu amunt

    Què hauria de costar? Potser alguna cosa per a la meva xicota. Seré a Udon Thani al novembre. Si us plau, fes-nos saber el teu preu demanat: [protegit per correu electrònic]

  11. Poo diu amunt

    Aquí hi ha gent que pot reaccionar de manera ridícula... broma belga... prova de comprar un patinet als Països Baixos o Bèlgica per 1000 euros... jejeje... avui dia ho pagues per una bicicleta...
    Importar no és tan difícil, però has de comprovar que el bloc del motor ha estat completament netejat i lliure d'oli o gasolina, rebràs un certificat per això... i hi ha serveis d'exportació o de mudances a tot arreu de Tailàndia.
    El vehicle en si es col·loca en una caixa de fusta i s'afegeix a un contenidor i després al vaixell... i pel que fa als documents a Bèlgica no hi ha cap problema sempre que el vehicle compleixi la legislació belga... perquè a Tailàndia el patinet de vegades té llums de colors col·locades o una altra sintonia.
    Molta sort Ronald!

    • Robert48 diu amunt

      ARA fa poc que he estat a Holanda, un scooter retro costa 1000 euros, això és tot.
      També pots llogar-los allà. Vaig pensar que sí, només cal que ho facis a Google i això no és broma.

      • robert48 diu amunt

        Només com a complement, Ronald, no dubteu a mirar aquí, costen menys de 1000 euros, que no us enganyi res.
        Així que exportar un patinet així no té cap sentit, què creus que costa?
        http://www.onlinescootershop.nl/bella-retro-scooter

      • erik.sr diu amunt

        Per 1000 euros pots aconseguir un bonic scooter retro als Països Baixos.
        Només el que s'anomena scooter als Països Baixos és en realitat un ciclomotor de 49 cc.
        Si compres un patinet real als Països Baixos de més de 100 cc. com aquí a Tailàndia
        pagues una mica més.

  12. Stefan diu amunt

    Definitivament no.

    Hi ha hagut casos de vehicles no homologats a Bèlgica. O altres que ho aconsegueixen, però els costos són massa elevats en comparació amb el valor del vehicle.


Deixa un comentari

Thailandblog.nl utilitza cookies

El nostre lloc web funciona millor gràcies a les cookies. D'aquesta manera podem recordar la teva configuració, fer-te una oferta personal i ajudar-nos a millorar la qualitat del lloc web. llegir més

Sí, vull un bon lloc web