Pregunta del lector: classe de negocis o primera classe a Tailàndia i quines són les experiències?
Benvolguts lectors,
M'agradaria preguntar-vos als viatgers de Tailàndia si hi ha "experts en experiència" que viatgen en classe de negocis o en primera classe a Tailàndia i quines són les vostres experiències? Diferència classe business i primera classe i la diferència de preu és un valor afegit? Què és "més barat"... reserva un bitllet econòmic i passa a una classe Business o primera? (o des de l'actualització empresarial primer) i quina és la vostra experiència de preus?
I què et portes des de l'avió? Per exemple, una manta/coixí d'auriculars, un kit de comoditats i fan un enrenou?
Estic pensant en volar amb 2 companyies aèries diferents, ell està pensant en Etihad classe negoci/primer apartament o fins i tot la residència d'Emirates o Qatar. Vaig a viatjar amb un bon amic meu (també lector del blog de Tailàndia) i viatjarà en classe negoci o en primera i es quedarà a Àsia durant uns 6 mesos. També és descendent tailandès.
Esmenta la teva companyia aèria amb la teva experiència. He llegit que també hi ha servei de limusina? i com és la teva experiència amb les sales que volen des d'Amsterdam Schiphol i Bangkok? Has llegit que els salons de Dubai, per exemple Qatar, Emirates i Etihad són els més luxosos? La seva idea és mirar al seu voltant a Dubai (o a aquesta zona) durant 1-2 dies i després viatjar a Bangkok. Així que un interruptor.
No estic gens acostumat a aquest luxe, però el meu xicot fins i tot paga per mi.
Salutació,
Marcel
Vaig volar amb Etihad però ara amb Qatar. Sóc membre or amb tots dos. Però jo només vola amb Qatar per un millor servei. Si voleu pagar una actualització de classe econòmica a empresa o de negoci a primera, sempre és molt més car si pagueu. La millor solució: fes-te soci i guanya les teves milles i després paga les teves actualitzacions amb Miles. Això requereix estalviar una estona i diversos vols. Però un cop et converteixes en membre d'or, aquestes milles sumen molt bé. Si vols volar per negocis i no pots actualitzar-te amb Miles: reserva i paga per negocis immediatament. És més barat. Volar primer és, per descomptat, el màxim, però no tots els vols tenen aquesta classe. Amb Qatar només hi ha un vol amb un A380 primer Classic. I no ho hauríeu de fer per aquest enorme cost addicional. Tingueu en compte: les actualitzacions només estan disponibles en una mesura limitada i, per tant, hi ha la possibilitat que no pugueu actualitzar. Una actualització a Qatar costa 35.000 milles aèries per ruta. Hi ha 4 rutes de tornada a Brussel·les i Bangkok a causa de l'escala a Doha. Ara estic volant amb Qatar en negocis a Bali a finals de gener per 145.000 milles aèries i 57 euros en impostos aeroportuaris. Una ganga Hehe. Bona sort
M'he oblidat d'esmentar: fes-te soci i sol·licita el lector de notícies. Aleshores rebràs automàticament totes les ofertes a la teva bústia de correu. Per exemple, Qatar de vegades ofereix promocions que només són vàlides durant uns dies. Per exemple: els negocis de Brussel·les a Bangkok retornen per 1.600 euros.
No puc fer una comparació amb aquestes 2 classes. El que em desconcerta és que algú que vulgui viatjar en aquesta classe parli de portar un auricular, un coixí o alguna cosa així.
Això és almenys: "NO FET!" ni tan sols en classe econòmica.
El que pots i pots endur-te de negocis o de primera classe –i el que fa gairebé tothom– és el 'kit de comoditat', la bossa de tocador amb alguns articles de cura personal que se't reparteix. En general, aquest premi encara es limita als vols nocturns. Tota la resta és robatori.
Ara he tingut connexions comercials de Tailàndia a Bèlgica i de tornada unes 15 vegades amb Etihad Airways i això és molt recomanable. No feu cua a la facturació, control de passaports, duana o embarcament. Podeu utilitzar el saló de qualsevol aeroport i el d'Abu Dhabi és enorme. De seguida rebràs begudes a bord i podràs menjar a la carta quan vulguis. El seient de l'avió es pot utilitzar com a cadira de massatge i es pot estendre fins que es converteixi en un llit completament en posició horitzontal. Una gran quantitat d'elecció en pel·lícules, sèries de televisió i jocs. Cada seient té una presa de corrent. El que Ethad anomena classe business és equivalent a la primera classe per a algunes companyies aèries. En funció del preu del bitllet, també hi ha una limusina que et portarà a l'hotel o a casa. No tinc experiència amb la primera classe a Etihad (habitació privada, dutxa, etc.). L'únic que sé és que no té preu.
Totalment d'acord, la primera classe costa uns 1 dòlars
Sempre vola BClass amb Emirates. El servei excel·lent es recull a casa, sempre intenteu reservar els vols A380 amb un trasllat a Dubai. Home, quin seient ampli d'avió només 4 en fila, pot estirar-se pla i una veritable barra a bord. Sí, triga més que el directe, però Lounge a Dubai està bé. Arribem a Bangkok tan relaxats. També una altra passada per passar per VIP Immigració en 5 minuts. Val la pena la diferència de preu. Reserveu sempre a través del mateix Emirates.
Quan costa això?
Si els diners no són objecte, sovint és millor agafar el més car.
Val la pena el cost addicional? Si heu de pensar que els diners hi tenen un paper important i la meva resposta és no.
De fet, aquests salons són els restaurants d'autoservei més cars del món (i just per sobre d'ells) i la primera classe té els llits d'hotel més cars.
La classe de negocis directament a BKK pot ser útil / agradable amb un vol nocturn, després es pot dormir bé (a partir d'uns 2000 euros anada i tornada). Si encara voleu jugar a la caixa de sorra, això és menys important i si voleu experimentar més el luxe, aleshores de primera classe, a partir de 5000, el cel és el límit.
Aquí teniu un vol d'Emirates.
https://youtu.be/jAMfMbOV-bU
Feu una mica de cerca a YouTube i probablement trobareu alguna cosa agradable. Aneu amb compte, la vostra privadesa sovint és fantàstica, la qual cosa significa que esteu sol i sol. Una suite per a tu i el teu amic és més acollidora! Encara escoltem què serà i rebem un informe?
La Residència d'Etihad és ordenada. No sé si vola a la ruta a AMS o BKK, però un bitllet d'anada a Nova York Dubai costa uns 23.000 dòlars.
La residència Etihad està bé, però un bitllet d'anada de Nova York a Abu Dhabi és de 23.000 dòlars.
Personalment, trobaria Business Class prou agradable i després agafaria el tren cap a Singapur un cop a Tailàndia, amb nosaltres dos a la Presidential Suite, poc menys de 10.000 euros per a 2 persones. 4 dies, 3 nits
https://www.seat61.com/Eastern-and-Oriental-Express.htm
Tenim una molt bona experiència amb EVA Air a la classe Royal Laurel, la qualitat del preu, l'hospitalitat, el servei i sobretot la seguretat personal a bord dels Air Marshallers estan en una relació excel·lent.
La majoria dels viatgers volen en classe econòmica. El gran avantatge és potser que la classe empresarial, etc. va tocar el terreny una mica abans, ja que estan al davant.
Pagar tant més per un vol d'unes 13 hores no és factible per a un viatger normal.
Sempre viatgem en classe econòmica i no tenim cap problema. Les llargues cues, etc., ens desconeixen.
Les diferents companyies aèries amb les quals hem volat no tenen res de dolent.
El que em sorprèn és l'enorme embolic que queda a terra a classe de negocis.
Però potser val la pena el cost addicional que algú altre neteja l'embolic.
Per a nosaltres, volar és equivalent a un viatge en autobús o tren i no val la pena el cost addicional.
Fa 1,5 anys que no he volat, però des de quan aterra un avió a les seves rodes davanteres per agradar als passatgers de classe business?
La diferència entre la classe B i la classe F és ara molt menor del que era abans. Fa uns 20 anys, la classe B eren només seients relaxats amb molt espai per a les cames i, de vegades, seients mig reclinables.
Classe F només pots dormir. Com que actualment gairebé totes les classes B tenen seients per dormir, hi ha moltes companyies aèries que ja no ofereixen una classe F. I quan s'ofereixen, són realment molt cars. Si agafem un vol en classe B o classe F, sens dubte no voldríem agafar cap article de l'avió. Excepte el pijama si els porteu
Si pots triar, opta per First Class. Vaig treballar com a Steward a Lufthansa durant 30 anys fins fa cinc anys. A més, durant els darrers deu a 15 anys he treballat gairebé exclusivament a la classe empresarial. Però també en economia i primera. M'agradava treballar a la classe empresarial perquè simplement hi havia més coses per fer. No parlarem d'economia durant un temps.
La primera classe és genial. Ho pots suposar. Menjar molt bo i una bona selecció de begudes i sobretot: molt descans. I això era menys agradable per a mi treballar. Sovint acabàvem el servei ràpidament i això significava que anaves a l'economia com a administrador per ajudar-hi. També em va agradar fer-ho, però al final em vaig sentir més còmode treballant als negocis.
També he volat com a passatger algunes vegades per negocis. Per descomptat, això no està malament, però First encara és moltes vegades millor. La diferència entre negoci i economia és menor que la diferència entre negoci i primera classe.
Per descomptat, la diferència de preu també és enorme. Pagueu fàcilment cinc vegades més per primer que per negoci. Els convidats asseguts allà amb nosaltres eren rics, o van aconseguir el vol a costa de l'empresa, o va ser una mena de millora a través de les milles que van recollir.
Sí: agafa alguna cosa de l'avió. Obtindreu un kit de comoditat i un pijama o alguna cosa semblant, que segur que us podeu endur. Les altres coses, com els auriculars, no, no els porteu. Tampoc no hi ha mantes ni coberts. El preu paga el viatge, no l'avió 😉
Voleu a classe de residència amb Etihad, literalment una experiència impagable :)
Per fer-vos una idea, podeu buscar Sam Chui a YouTube, que té un vlog sobre volar en aquesta classe a Etihad, almenys tindreu una imatge clara.