Presentat: Preocupacions de falang al trànsit a Tailàndia

Ho continuo dient una i altra vegada: volar s'ha tornat massa barat. És massa fàcil que tot tipus d'escombraries i barris marginals se'n vagin de vacances. Una persona normal no faria una cosa així. I amb normal em refereixo a algú que també es pot comportar de vacances. No estàs sol en aquest món.
També crec que el comportament és terrible... no només la conducció egoista agressiva, sinó també la manera de vestir, el comportament... realment han de fer front a aquest tipus de coses.
Qualsevol que circuli per la carretera sense camisa en públic havia de ser multat immediatament, algú que va causar un accident va ser empresonat. Encara que sigui només per uns dies... però després també doneu la factura.
Realment no m'importa que aquests bojos es suicidin, però crec que és pitjor que incloguin gent innocent...

Benvolgut Chris,
Voldria respondre dient que no és feina dels redactors resoldre aquest problema, sinó de la Policia Tailandesa i/o Turística. Et poden molestar els farangs de parla anglesa (donada la reacció), però Pattaya en particular també atrau un gran públic al qual no li importa.
A més, el comportament dels tailandesos al trànsit també m'irrita molt i no m'estranyaria que Tailàndia passi del número 3 al primer lloc de la llista dels accidents de trànsit més mortals.
Però hi ha esperança amb la Junta al poder i la seva declaració que multaran a tots els que creuen la línia blanca amb una multa de 1.000 bahts, ja es veuen millores i si prenen un enfocament dur, les coses podrien sortir bé algun dia. . Intento molestar-me menys per això i tu també ho hauries de fer perquè no podem evitar-ho i molestar-te és dolent per a la teva ment i la teva salut.
Piet

Personalment, MAI condueixo a Pattaya, simplement no m'atreveixo, i llavors és millor no fer-ho.
que em costa una mica més a creuar: una llàstima doncs. Estic de vacances i crec que sempre tinc temps. L'anterior parla de "falangs" conduint tan malament i perillosament. Ara no tot el blanc és un falang (farang). De moment són molt sovint russos i la població tailandesa no els anomena falang. Fins i tot ells fan una distinció, i tampoc m'agrada que em comparen amb un rus. Per descomptat, segueix sent el cas que Pattaya és perillós a la carretera, així ho ha estat durant anys.

Hank, em vas treure les paraules de la boca.
"Si no ho fas, seràs una molèstia a la carretera i sovint més perillós que els que s'adapten al trànsit. Definitivament no adono el comportament de conducció del tailandès i el farang perquè és i segueix sent un esport de primer nivell. aquí"
Aquesta frase, potser lleugerament modificada, no semblaria fora de lloc en un fulletó informatiu de Tailàndia.

chris, el col·laborador de la publicació es dóna un cop al cap quan immediatament respon a la seva pròpia pregunta (“Em pregunto què fan aquests boigs quan tornen a la seva terra. Faran el mateix?”) amb “Penso en no".
També crec que sí.
I la raó d'això és molt òbvia: al seu país d'origen no només hi ha normes de trànsit, sinó que treballen principalment en l'aplicació (repressiva i preventiva) d'aquestes normes de trànsit.
A Tailàndia també hi ha una (regulació molt exhaustiva) Malauradament, aquesta regulació a Tailàndia sovint segueix sent carta morta perquè hi ha una manca gairebé total d'execució policial.
Només ahir vaig ser testimoni d'almenys quatre cotxes que encara passaven pel semàfor vermell (el taronja realment s'havia apagat durant molt de temps), sota els ulls aparentment aprovadors (almenys en silenci, perquè no van reaccionar gens) de dos policies que just passaven la intersecció traçada.
Una mica més tard vaig veure un policia que girava amb el seu scooter sense casc...
A més, no he de dir a ningú com de "creativs" tracten els tailandesos amb la via pública (calçada) a l'hora de trobar una plaça d'aparcament en un lloc concorregut, o de deixar les taules i cadires annexos a la parada de menjar. De fet: llavors simplement ocupes part de la calçada.
El fet que això pugui comportar situacions de trànsit perilloses per als altres, perquè el trànsit que ve en sentit contrari s'ha de circular pels carrils que realment estan destinats al trànsit procedent del sentit contrari, la persona que necessita aparcament o comerciant (en el primer cas normalment i en el segon). cas només usuaris de la carretera tailandesos) és una preocupació real.
Mai pen rai, recordes...?
Sorprèn llavors que el turista que arriba aquí adopti ràpidament aquest comportament egoista de trànsit?
Però creieu-me, l'exemple sempre el van donar primer els veïns (amb la policia en un paper molt destacat, vegeu més amunt dos exemples d'una sèrie interminable).
Salutacions cordials d'algú que condueix una mitjana de 14000 km anuals en scooter dins del triangle Sri Racha – Sattahip – Bangchan (Pattaya i voltants).
kito