Vol de seguiment

Chittapon Kaewkiriya / Shutterstock.com

Tot i que el tailandès no difereix gaire de l'holandès mitjà, de vegades experimentes alguna cosa a Tailàndia que no experimentaries fàcilment als Països Baixos. D'això tracta aquesta sèrie de contes. Avui: Continuar el vol.

Vol de seguiment

A les dotze i vint el meu vol EVA va sortir tal com estava previst cap a Bangkok on, després de menys d'onze hores de vol, vaig arribar a les 04:05 del matí gairebé mitja hora abans. Ara era el moment de comprar un altre bitllet per al vol d'anada a Ubon. Encara no ho havia fet als Països Baixos perquè no estava segur de si agafaria el vol de Thai Airways a les 06:00 del matí. Si no, agafaria el següent vol.

Estava segur que hi hauria prou espai perquè al cap i a la fi era una època de crisi (la història es remunta al 2009). Per estar-ne segur, havia comprovat la setmana anterior si encara hi havia prou seients disponibles al vol de dissabte d'aquella setmana. Però fins i tot dels seients més barats encara hi havia almenys quatre disponibles.

Tot i que vaig arribar a temps per agafar el vol de les 06:00 del matí, encara vaig córrer cap a les maletes i la duana. A les 04:40 hores ho havia acabat i a les 04:50 hores estava al taulell de facturació de Thai Airways per preguntar on podia comprar un bitllet. Va resultar ser a 30 m de distància, però la senyora va dir que el vol ja estava complet. Vam anar a l'oficina de Thai Airways, però va resultar no tripulat; A més, es va indicar en algun lloc que l'oficina no obriria fins a les 06 del matí. I això seria massa tard per a un vol programat per a la sortida a les 00:06 AM i una hora d'embarcament a les 00:05 AM. Així que vaig tornar on em van dir que l'oficina obriria en 30 minuts, a les 5:05 del matí. Així que vaig tornar a l'oficina on encara no hi havia ningú i a les 00:05 del matí encara no hi havia ningú. Un cop més vaig obtenir informació d'una altra persona; em va dir que hi havia una oficina de Thai Airways 10 metres més enllà. De fet, va resultar que ja hi havia 100 taulells, però també semblava que hi havia una fila de 3 persones esperant davant meu (nota: encara era de nit!). A les 3:05 del matí, quan finalment em van ajudar, em va sorprendre saber que no només el vol de les sis, sinó també el de les 20:13, ja estava ple, sinó que encara hi havia espai al tercer Thai Airways. vol . Però sí, no sortiria fins a les 40:17.

Desesperadament, vaig preguntar si em podien posar a la llista d'espera per al vol de les 06:00 del matí. Això va ser possible i vaig rebre una nota a les meves mans amb la instrucció d'unir-me amb mi al taulell de facturació C12. Quan vam arribar allà a les 05:25 del matí, ja estaven esperant tres companys de patiment: 2 senyores tailandeses grans i una jove tailandesa. A les 05:40 del matí sabíem si encara hi havia lloc. A les 05:40 del matí hi havia lloc per a les dues senyores grans. Va resultar que hi havia un tercer lloc disponible i, curiosament, el vaig aconseguir, probablement per la meva avançada edat.

Vaig acceptar aquesta oferta amb gratitud, tot i que tenia por que els meus 4 kg d'excés de pes d'equipatge causessin nous problemes. Afortunadament, això no va estar gens malament i el meu equipatge va desaparèixer a la cinta transportadora, però encara no vaig rebre la targeta d'embarcament. Vaig rebre una altra nota a la mà amb la sol·licitud de lliurar-la a l'oficina de Thai Airways a 30 metres de distància, que afortunadament ara va resultar oberta, però on ara s'havia format una cua. Amb certa persuasió vaig aconseguir fer el pagament desitjat (malauradament el premi principal de més de 60 €), després del qual vaig rebre una altra nota per aconseguir finalment la meva targeta d'embarcament al taulell de facturació.

Tanmateix, ja eren les 05:46 del matí i encara tenia diversos obstacles per superar. El primer va ser el control de les armes. No obstant això, no em van permetre simplement caminar pel punt de control perquè primer em vaig haver de treure el cinturó i entregar l'equipatge de mà. Vaig passar volant per la porta de control, que només va fer un bip molt curt (a Schiphol les meves sabates van resultar que contenien metall i fins i tot van haver de passar pel detector de metalls per separat). Afortunadament, van donar per fet aquell petit so, però van descobrir alguna cosa il·legal al meu equipatge de mà. Així que vaig haver de caminar amb un agent i obrir la bossa jo mateix. Per descomptat, va resultar ser la meva ampolla de whisky, que per sort encara estava en una bossa tancada, així que em van permetre continuar caminant. Però sí, només em quedaven 10 minuts i la porta A6 va resultar ser l'última porta del nou aeroport de Bangkok. Hi havia passarel·les mòbils fins a la porta A6, però no em van portar a la porta a temps. Així que vaig sortir amb l'equipatge de mà a la mà dreta i el cinturó, el passaport i la targeta d'embarcament a l'esquerra. El meu estat aviat em va obligar a frenar una mica. Fins i tot a aquell ritme més moderat, l'aire condicionat de l'aeroport no estava dissenyat (a Tailàndia no es veu mai ningú corrent) perquè vaig arribar suat poc abans de les sis a la porta on vaig ser l'últim a pujar a l'avió. Almenys això és el que vaig pensar, però 5 minuts més tard el jove tailandès (que pel que sembla també havia rebut un bitllet) va pujar a l'avió relaxat i completament sec, després del qual vam poder marxar.

Així que veuràs, a Tailàndia tot surt sempre com ha de ser, encara que de vegades et preguntes com és possible.