Ho vius tot a Tailàndia (74)

Si veieu un vehicle tot terreny Hummer H1 groc brillant conduint a qualsevol lloc de Tailàndia, especialment a Udon Thani o als voltants, és probable que sigui el lector del bloc Pieter Dirk Smit. La seva afició són els cotxes, els cotxes i més cotxes.

Llegeix la seva història sobre com va desenvolupar aquesta afició a Tailàndia i gaudeix-ne molt.

A Tailàndia vaig poder complir la meva afició somiada

En el passat, per quants anys sona això, de petit estava boig pels cotxes. Aleshores eren tots de la mateixa marca, és a dir, Dinky Toys. Després d'obtenir el meu carnet de conduir, va sorgir el problema, escollir una altra marca. Igualment a Tailàndia.

Fa dotze anys em vaig adonar que moltes marques tenien el mateix cos i aspecte i personalment em va semblar un centau per dotzena. Tenint en compte les normes de trànsit a Tailàndia, vaig decidir comprar primer un cotxe petit de tercera mà.

Vaig comparar els preus de compra amb els Països Baixos i aquí em va sorprendre. No és normal el que demanen per un cotxe usat aquí a Tailàndia. Això estalvia almenys la meitat i més amb els Països Baixos. Però, d'altra banda, la conducció tornava a ser molt més barata tenint en compte l'impost de circulació i els costos d'inspecció i manteniment/reparació. Vaig guanyar experiència de conducció i aviat vaig saber que això no es podia comparar amb Amsterdam. Sembla que els scooters i tuktuks tenien les seves pròpies lleis. Aparentment, alguns conductors mai havien sentit parlar d'un intermitent. La llei de la selva i la llei del més fort.

Després de conduir el meu Daihatsu Cuore durant set mesos sense cap problema, el meu cunyat vietnamita em va donar un consell sobre un vell Jeep militar nord-americà, que estava mantenint la seva empresa. Vaig veure la foto al seu telèfon i de seguida la vaig vendre! Què podria haver-hi millor que en un país tropical, obert i lliure de conduir! Després d'una prova de conducció amb el propietari alemany, em vaig convertir i vaig comprar el Jeep en cinc minuts. La meva dona em va preguntar: "Què faràs amb dos cotxes?" Havia pagat 75.000 bahts per això fa set mesos i ho vaig veure com una cancel·lació, perquè ens ho vam passar molt bé durant set mesos.

Però quan vaig arribar a casa, el meu veí d'aleshores va saber que ens havíem comprat un Jeep i em va dir que la seva neboda encara buscava un bon cotxe. La meva dona es va fer càrrec de la conversa perquè jo no parlava tailandès en aquell moment i en 5 minuts em va dir: "Fes vendre el cotxe al veí". Venda al veí? Llavors deu haver-lo regalat? Però no, es va vendre pels mateixos diners que vaig pagar fa set mesos. Vaig quedar sorprès i vaig haver de riure.

Conduir el Jeep va ser una experiència molt agradable, ho vam gaudir al màxim! En els controls a la carretera, els agents van saltar a l'atenció i van saludar. Tothom s'havia d'aturar i vam poder continuar sense traves. I això amb un farang blanc al volant. Em va encantar el meu Jeep. Per tant, aquesta va ser la millor compra dels últims anys i vaig fer que les empreses em van renovar i embellir completament el meu Jeep.

Però... uns mesos més tard vaig veure un Ford Capri clàssic a la venda. Eren els dies! Sabent que ara tenia adreces que podien arreglar el cotxe al meu gust, també vaig comprar el Capri. Podria fantasejar amb això. El cotxe va trigar un total de dos anys a obtenir una metamorfosi completament nova. Tres companyies d'automòbils d'Udon Thani hi feien tots els aparells imaginables i finalment el cotxe es va convertir en un encreuament entre un Lamborghini Miura i un Ferrari 308. Per tant, era l'únic cotxe del món. Per descomptat, això hauria estat totalment impensable als Països Baixos. Encara el condueixo cada dia i en gaudeixo molt!

És de dues portes, de manera que aquest cotxe també entra a la classe d'impostos de circulació més baixa. Això és en total amb assegurança obligatòria i inspecció obligatòria anual, menys de 100 euros.

La meva afició d'èpoques anteriors va tornar a sorgir en mi! Tot i que no eren Dinky Toys, la meva infància va ressuscitar. Tenia un garatge a casa meva, que podia contenir quatre cotxes, i vaig anar a buscar cotxes, que només es veuen esporàdicament a Tailàndia, perquè no sóc l'home de les llaunes de galetes normals.

La recerca va ser difícil i em van bombardejar totes les marques asiàtiques conegudes. Aleshores... què fas com a entusiasta? Llavors només tens un cotxe fet tu mateix. Suposadament fet. I després es va fer ràpidament l'elecció, és a dir, The King of the Road, o el Hummer H1 Alpha Luxury Junior Open Hard Top. Aleshores vaig demanar-ho tot a Hummer i vaig fer els deures a fons. Vaig portar les meves idees a un professional i hi vaig aparcar el meu somni en anglès.

Aquell professional (Kawin) també esperava amb il·lusió aquest repte i estava encantat de prendre la meva idea al cor. I així el meu somni es va fer realitat. Després de 18 mesos, el meu H1 groc va aparèixer a la meva porta. Tal com ho tenia al cap. Bonic! La versió és completament en zinc i l'interior sembla un avió amb comptadors i rellotges, etc., etc.

Ara, anys després, de vegades veig un Hummer a la venda a diversos llocs d'Internet a Tailàndia, però aquesta és la versió H3 i aquest no és el meu cotxe. Amb preus que us sorprendran, és a dir, 3.500.000 Baht.

Així que vaig vendre el meu vell Jeep de confiança, que vam tenir durant gairebé vuit anys, amb llàgrimes als ulls, i tinc el nom de concessionari d'automòbils amb alguns holandesos.

Però tots veiem que el comerç també està a l'esquena aquí i crec que aquest és el cas a nivell mundial. Un cotxe també costa diners a Tailàndia. I si tens un cotxe durant anys, aleshores ets un molt mal comerciant. La meva dona i jo conduïm feliços els nostres quatre cotxes i ho sabem millor. Estrany... que alguns no et permetin un hobby. Per descomptat, un Hummer H1 groc és un cotxe que crida molt l'atenció. El gran avantatge és que hi pots seure amb 10 persones i com que rebem molta gent dels Països Baixos cada any, podem sortir a la carretera junts.

Quan vaig vendre el meu Jeep, l'espai va tornar a estar disponible a l'aparcament. Així que mira de nou per omplir aquest lloc buit. M'havia posat la mirada en un descapotable, però els preus d'aquest també són gairebé inabastables. Gairebé boig, el que demanen per un cotxe especial. Així que vaig canviar la meva Harley Davidson amb llàgrimes als ulls. Encara ho lamento de vegades! El meu garatge s'ha tornat a omplir. Això mai hauria estat possible als Països Baixos amb aquells preus que cobren allà.

Així que a Tailàndia pots tenir quatre cotxes. I amb això la meva vella afició infantil ha tornat a ser realitat. Malauradament, ara he de tornar a desinvertir, perquè vendrem la nostra casa i mai recuperarem tants terrenys per a l'aparcament.