Control duaner a l'aeroport de Suvarnabhumi
Quan jo estava a la marina, podies comprar cigarrets lliures d'impostos a bord quan viatjaves a l'estranger. Recordo un viatge amb un gran esquadró a Lisboa, entre d'altres, i és clar que tothom havia comprat almenys dos cartrons de cigarrets.
Sabíem que la duana arribaria a bord a l'arribada i que correries el risc de perdre els cigarrets (més d'un cartró). Tots els llocs d'emmagatzematge possibles a bord es van utilitzar per amagar cigarrets. La duana acostuma a trobar alguna cosa, però amb una mica de sort et quedaves fora de perill i et podies endur dues o més sabatilles a casa.
O no? Després de l'arribada, vam anar en tren amb només marines de Den Helder a Amsterdam i va ser possible fer el control investigant els agents de duanes tant de camí a l'estació com al tren. Allà també, alguns Jantjes van ser fotuts i van perdre els cigarrets.
Suvarnabhumi
Això ho vaig recordar quan ahir vaig viure una cosa semblant a l'aeroport. Un bon amic em va portar cigars, com feia sovint en el passat, però aquesta vegada no va venir a Pattaya. Tenia un vol de connexió amb la seva dona tailandesa a Khon Kaen i, per tant, vaig haver de fer-li càrrec dels cigars en arribar.
Ens vam conèixer i vaig proposar fer el traspàs en un lloc tranquil, perquè “mai no saps qui està mirant”. Importar els cigars era completament legal, però amb els agents de duanes tailandesos mai no se sap del cert, vam pensar tots dos. Inicialment tenia previst portar-lo a l'aparcament, tenia bastant equipatge així que vam decidir sortir. Res de què preocupar-se, ningú al voltant i el meu amic van obrir les maletes per treure les caixes de cigars. Efectivament, dos joves agents de duanes curiosos van venir a mirar de prop.
Tot està bé i acaba bé
Van ser molt amables, es van revisar totes les maletes i bosses. És clar que van veure les caixes de cigars i se'ls va explicar que eren pensades per a mi “com a regal”. Realment no els interessaven aquells cigars perquè, segons van dir, el control està destinat principalment a detectar altres contrabans (drogues, armes, etc.). És clar que no el van trobar i els agents de duanes ens van acomiadar i ens van desitjar un bon dia!
Està bé tot el que acaba bé. El meu xicot i la seva dona anaven cap al seu següent vol nacional i vaig tornar a Pattaya amb els meus cigars.
Algú que et porti autèntics cohibas cubans, Bert. Aneu amb compte amb el vostre amic i material de fumar!
Hans, un cigar cubà o, encara millor, nicaragüenc, no és per a mi. L'estructura de l'interior d'aquests cigars (fulles enrotllades) és fonamentalment diferent dels cigars europeus.
Per mi, el cigar europeu, que fuma més fàcilment, és l'únic.
El meu cigar encaixa en la línia de Justus van Maurik, Oud Kampen, Balmoral, Compaenen, etc. amb la diferència que el meu és probablement l'últim cigar fet a mà als Països Baixos, fet per un fabricant de cigars molt experimentat en algun lloc de Veluwe. .
Per cert, estic molt content amb la meva xarxa de missatgers de cigars, que ofereixen un subministrament constant des dels Països Baixos.
La batalla incansable entre el farcit curt de NL i el farcit llarg de Cuba, la República Dominicana, Hondures i Nicaragua. Cadascú té les seves pròpies preferències, però als països tropicals prefereixo fumar un farcit llarg. No es trencarà a la butxaca de la camisa.
Si vols que et porti una caixa la propera vegada...? També vaig a Pattaya .. (encara no se sap data, però esperem que aviat)
Un amic meu dels Països Baixos em va portar una bona pipa de tabac que havia encarregat perquè el poc que es ven aquí en aquesta zona entra dins de la categoria d'escombraries (made in China). Portava massa tabac de liar amb ell, que es pot comprar en llocs coneguts d'aquí. Va ser escollit per a la inspecció i va haver de lliurar-ho tot, inclosa la part que se li permet importar, i després també va ser multat (no us alarmeu) 20.000 baht. Fum car!
el mes passat dos amics dos sabatilles i 2 caixes de cigars multa 500 euros per persona així que no porteu massa
Una coneguda història de Bert sobre aquells cigarrets que es podien comprar lliures d'impostos a bord dels vaixells navals. A bord d'un dragamines, per evitar la detecció d'un excés de sabatilles Camel, les havia amagat a la secció de potència d'un transmissor. Llàstima que no m'havia adonat que l'envàs (aleshores) de color daurat d'aquelles sabatilles Camel aparentment conduïa l'electricitat i els cigarrets sense encenedor a prop van començar a cremar quan vaig encendre l'emissor. Afortunadament vaig poder evitar un incendi, però el tècnic de ràdio-radar va mirar molt desconfiat dels danys, dels quals evidentment no tenia ni idea de com s'havia produït. Si veig (i gairebé oloro) aquella capsa de purs teus, també m'agradaria encendre'n un. Però sí, després de més de 40 anys de pesada Van Nelle, vaig deixar de "cod turkey" el 2013 i ara tornar a començar... Ni m'atreveixo a rebre un cop perquè un cop fumador, sempre un fumador.
Realment em pregunto quines possibilitats hi ha de ser detingut per comprovar en Suvarnabhumi.
Vaig arribar almenys 25 vegades i no vaig comprovar mai, de fet, ni tan sols els veig. A més, no veieu mai els altres controlats.
Quines són les vostres experiències?
Salutacions Joy
Vaig facturar una vegada a BKK i vaig tenir una ampolla de beguda addicional a la bossa, beguda local dels Països Baixos per a algú com a regal, però amb molt poc valor.
Cap problema i em van permetre continuar.
Mai no vaig comprovar més a Suvernambhumi. Aterra a Suvernambhumi de mitjana 8-10 vegades l'any.
En molts llocs sembla com si el control duaner fos accidental, però normalment no ho és. L'equipatge ja s'escaneja abans d'arribar al cinturó a la majoria dels aeroports i els gossos l'ensumen, etc. per rastres de drogues, entre altres coses. Només cal que pareu atenció al següent, els costums sempre miren la vostra maleta o bossa. Si saben que hi ha alguna cosa, fa temps que han après les característiques de la teva maleta o bossa. També podeu notar-ho pel període de temps. A Amsterdam, de vegades, fins i tot pot trigar entre 30 i 45 minuts abans que la maleta estigui al cinturó. Endevina on és la teva maleta durant aquest temps. Si un 777 es descarrega en un aeroport local de Tailàndia, és qüestió de 5-10 minuts. I conduir per Schiphol triga menys de mitja hora.
Aquella vegada que em van aturar a Suvernambhumi, ells només ho sabien, no ho poden perdre. En cas contrari, seria molt casual, ja que mai em porto articles lliures d'impostos a Tailàndia.
A molts països europeus i als EUA fan una comprovació aleatòria d'1 a tants. Això és només per demostrar que estan presents i com a element dissuasiu.
El mateix amb els detectors de metalls i els escàners corporals. Només donen un senyal fals el 10% del temps. Fixeu-vos especialment en l'exploració corporal, que de sobte detecta metall en un lloc on Déu és impossible, per exemple als avantbraços mentre no porteu rellotge o porteu màniga curta, etc. També és purament dissuasiu i espectacle. Aquesta tecnologia ja és tan avançada i sensible que gairebé mai es produeix un fals positiu.
A més, crec que en el cas de Tailàndia, la gent està prestant menys atenció al fet que gairebé no hi ha cap raó per portar-vos coses lliures d'impostos. Cigarrets, etc., sempre em porto amb mi de Tailàndia, però en sentit contrari els cigarrets al Makro són el doble de barats que els estafaments del Taxfree de Schiphol. Com a estàndard tinc una sabatilla extra amb mi cap a Europa, de tant en tant t'atrapen però normalment no, només segueix sent un joc.
Es va comprovar per primera vegada l'any passat. Vaig arribar amb el carro, només les dues maletes de dalt van passar per l'escàner, la tercera no. Així que posa els teus cigars en minúscules.
A Chiang Mai, les maletes de tothom, inclòs l'equipatge de mà, passen per l'escàner, així que estigueu alerta.