El gran gir
És el moment contra el qual tots els propietaris d'automòbils sempre singlot: el gran servei. Un desgast important a la cartera i la pregunta que no s'ha de respondre mai de si tot el que ha reparat i substituït el garatge realment s'havia de reparar o substituir. Els primers 10.000 quilòmetres amb el nostre cotxe s'havien acabat i com que el vam comprar a 30.000 km, el comptador en feia 40.000 i per al Vigo això significa un servei important.
Als Països Baixos, això va significar que vam trucar al garatge per concertar una cita. Normalment només era possible després d'unes tres setmanes. Un cop vaig lliurar el cotxe i vaig anar a casa amb la pluja i la foscor amb la bicicleta en préstec, els frens i els llums de la qual no funcionaven (sí, realment encara era als Països Baixos), va començar l'espera ansiosa. Cap a les 3 en punt va sonar el telèfon. "Està preparat". "Hi va haver alguna cosa especial?" "No, només els pneumàtics posteriors tenien poc perfil i s'havien de substituir les escombretes del parabrisa, però en realitat sempre és així. I, per descomptat, les pastilles de fre. Però, en cas contrari, només el treball estàndard". Gràcies al fet que vam conduir un Matizje tan assequible, només vam haver de pagar 500 €.
Així que ara havíem d'esbrinar com funciona això aquí a Tailàndia. Afortunadament, hi ha un concessionari Toyota al llarg de l'autopista cap a Lampang, als afores del nostre poble. Demanar una cita no ens va semblar una bona idea, perquè encara necessitem mans i peus per a converses. Així que vam passar cap a casa per fixar una data. A l'entrada de la zona del garatge hi ha un home que ens dóna la benvinguda i ens condueix amb amples gestos de braços fins a una de les places d'aparcament. Un altre empleat surt de l'edifici i m'obre la porta. Amb el quadern de manteniment i el tiquet de quilometratge penjat al manillar, deixo clar que hem de rebre un servei.
L'home ens diu que esperem un moment, entra, i torna amb tot tipus d'aparells de mesura amb els quals ho comprova tot. Ens preguntem si realment entén el que volem i si es farà alguna cosa al motor. Quan ens conviden a entrar, arribem a la conclusió que no sembla que hi hagi cap manteniment. Mentrestant, l'home, d'altra banda, molt simpàtic em posa uns quants adhesius al seient i després ens segueix.
Les nostres dades es registren a l'interior. Intento deixar clar que, com a mínim, vull comprovar la pressió dels pneumàtics abans de marxar. El nostre cotxe ha estat conduït per un altre empleat. No sabem on anar.
Aleshores, una impressora comença a sonar. L'home molt simpàtic arrenca la sortida i la posa davant nostre. Hi ha una sèrie de línies clarament ordenades, amb una sèrie d'imports darrere. Malauradament en tailandès, així que entenem les quantitats, però no les regles. Afortunadament, l'home molt simpàtic parla una mica d'anglès, i així a poc a poc comencem a entendre que realment s'està fent una revisió completa, no en tres setmanes, sinó ara mateix. La impressió conté tots els treballs que es realitzaran, amb el preu associat. Si estem d'acord, signem la cotització i no hem d'esperar ansiosament per veure com serà la valoració.
Ens agradaria tornar a casa, perquè trigarem unes 2 hores. Si haguéssim sabut que era el nostre (gran) torn de seguida, hauríem demanat al veí que vingués a passejar. Demanem a l'home molt simpàtic si és possible portar-nos a casa i pot. Ens agradaria prendre seient al saló? Això és el que volem i fins i tot ara al cap d'un temps s'instal·la el dubte. Ens va entendre?
Creiem que caminarem fins a la botiga de cobertes més lluny, però això no passa. L'home molt simpàtic ens diu que hem d'esperar. Uns minuts més tard surt corrents i puja amb un cotxe. Ens porten a casa amb seguretat. Pel camí ens pregunta d'on venim, si hem comprat una casa i, després de dir-li que lloguem una casa, quant de lloguer paguem. No ens atreviríem a fer una pregunta així als Països Baixos, però aquí simplement es fa. No tenim cap problema amb això. En realitat, ens sembla molt desarmant que una cosa que tothom (inclosos els Països Baixos) es pregunti simplement es demani aquí en veu alta. Ell hauria de saber.
Tres hores després sona el telèfon i l'home molt simpàtic ens diu que el nostre cotxe està preparat i que vindrà a buscar-nos. Pago el preu pactat, que és aproximadament la quarta part del que ens vam gastar al Matiz, i camino cap al cotxe, que també és picant perquè ha estat rentat. Aleshores veig per a què anaven destinats els adhesius: l'home molt simpàtic va marcar amb ells la posició de la cadira i la posició del respatller. Llisca la cadira cap a la "meva" posició. Entro, l'home fent un gest a la calçada em fa un gest per aturar-me a la porta. Explora l'autopista gairebé buida, després indica que puc conduir-hi, fa un moviment de gir per indicar que he de dirigir-me, sinó acabaré creuant la carretera. Després accelero de camí a casa. Quin servei meravellós tenen en aquest país.
Una història positiva i agradable de llegir que aprecies molt el servei a Tailàndia. Al meu entendre, la comparació amb els Països Baixos no és del tot objectiva. Personalment, porto el meu cotxe a un garatge per a un sol home al meu vell poble. Si truco avui puc venir demà. Normalment no cobra per reparacions menors. No fa altres reparacions importants amb les peces originals, però sempre demana alguna cosa a Internet que és igual de bona però més barata. Tot a consulta per poder triar el que vull, m'esmenta els preus amb antelació. Per això la factura sempre és millor per a mi. El cotxe també està netejat, l'home és molt simpàtic i molt coneixedor. I puc parlar amb ell en el meu idioma 😉 Gaudir d'un servei meravellós també és possible al nostre petit país...
Gràcies. Els lectors del bloc gairebé tindrien por de les moltes experiències desagradables que llegeixen aquí, així que m'agrada cenyir-me a les coses positives.
I el garatge del meu poble no estava tan malament, però sense una mica d'exageració un bloc com aquest es fa molt menys divertit 😉
Tinc el mateix tipus d'experiències amb el meu concessionari Toyota. Molt ràpid i correcte.
També tinc un pneumàtic punxat al meu ciclomotor de tant en tant.
Hi ha un taller de reparació aproximadament cada 500 metres (a Samui).
Vés, ciclomotor a l'estand. Cansat, cansat. A punt mentre esperes.
Ja no s'enganxen. A més, la vàlvula gairebé sempre està fora quan hi sou
va continuar una estona. Vine i experimenta-ho als Països Baixos.
M'agrada creure en Peter que el seu "mascle" està bé i que això encara passa més sovint als Països Baixos.
Però si he de triar, aniré per Tailàndia 🙂
Tip loo
També vaig tenir molts pneumàtics penjats
Més tard vaig descobrir que hi ha almenys dos tipus de càmeres d'interior
Sí, i no totes les botigues amables en tenen en estoc
Només 1 es va fer a Tailàndia i costa una mica més que el xinès
Però goma de molt millor qualitat
A més, sovint també es munta l'anell a la part inferior de la vàlvula
Després de treure-ho sempre, hi ha molts menys pneumàtics punxats
Gr pere
Sovint m'han indicat que hi ha millors tipus de cambres d'interior.
Però les ungles i els fragments de vidre a la carretera no els importa això 🙂
Però gràcies de totes maneres pel consell.
Primer servei Nissan March 10.000 km al concessionari del centre de la ciutat. Si conduïu sense cita prèvia, se us ajudarà immediatament. Triga una estona, quan tornis, caldrà tota la documentació. garantia també ben completada, factura 1120 thb. Tres dies després vaig trucar per veure si tot estava bé amb el cotxe.
Sí, només pensa-ho en un altre lloc...
El mes passat vaig portar el meu cotxe per a un servei important, 160.000 km. Condueixo un 4X4. turbodièsel de litre amb transmissió automàtica, un Isuzu MU. El manteniment dura mig dia. Es substitueixen l'oli de motor, l'oli de fre, l'oli de la caixa de canvis, totes les corretges de transmissió i el filtre d'aire. Per fer l'espera més agradable, hi ha cafè gratuït d'una màquina de cafè exprés (3 tipus), sucs de fruita gratuïts, crispetes de blat de moro gratuïtes i galetes gratuïtes.
Si veniu abans de les 9 del matí hi ha esmorzar gratuït (entrepà de torrada 2 peces) o podeu asseure's a taules que tenen totes les preses de corrent per a un ordinador portàtil o Android. Per descomptat, hi ha WiFi d'alta velocitat gratuïta. o pots anar a la sala tranquil·la on pots seure a les cadires relaxants de disseny fetes a Noruega. o Pots anar a la sala panoràmica des d'on seguir el treball al garatge. O podeu anar a la sala de cinema per veure una pel·lícula si no trobeu el que busqueu en un dels vuit televisors de pantalla ampla de 8 polzades. També s'ofereix una zona de jocs per als més menuts, per descomptat, també hi ha una zona de menjador de l'empresa amb 56 seients a les quals tenen accés els clients, un plat allà costa 300 bahts,
Podeu seguir-ho amb senyals electrònics. en quina fase de manteniment es troba el teu cotxe. Per descomptat, se us trucarà quan el vostre cotxe estigui llest. per descomptat, no només es neteja a fons per dins i per fora, sinó que també es neteja el motor. El garatge té 4 plantes, de les quals 1 és el centre nacional de formació. Aquest garatge té una capacitat de reparació de 300 vehicles inclosos camions i autobusos. I quant era la factura... 12 342.78 Baht tailandès
A Tailàndia, tu com a client estàs molt mimat i t'ofereixen un servei que no t'imagines ni a Flandes ni als Països Baixos.
Moderador: URL eliminat. Aquests URL llargs s'han d'escurçar, en cas contrari, no es mostraran correctament al bloc. S'utilitza per a això: https://goo.gl/
Molt bona història... només et preguntes qui i on?
Tripetch, importador d'Isuzu a Tailàndia
https://goo.gl/kWuK98
Ah, sí, els extres aquí fora de la meva història també es poden trobar a Toyota a Uttaradit. Puc relacionar-me totalment
pst Henry, desperta perquè som aquí, has tingut un bon somni amb el teu cotxe nou? aleshores portarem el nostre vell Toyota a l'empresa individual local.
Els meus cotxes ara tenen 12 anys i ara tenen 165 km al comptaquilòmetres
Fa anys que porto el meu Isuzu MU-7 al concessionari local de Warin Chamrap i no he perdut cap servei des del nou, jo mateix sóc un bon mecànic, podria dir que tinc el meu propi taller amb totes les eines que puguis. pensa, però pel preu d'aquí no ho puc fer jo, fa 10 anys als Països Baixos sempre pagava més de 320 euros per servei pel meu Mercedes 800 E dièsel, aquí mai he pagat més de 6000 baht. Sempre hi tinc un ull i em sorprèn cada cop que treuen tots els coixinets de les rodes, els netegen i els tornen a engreixar, cosa totalment innecessària amb els lubricants actuals, però això és el que diu al llibre de manteniment, el el responsable del taller diu quan cal canviar alguna cosa, primer s'indica el preu i es pregunta si està bé o si es substituirà, fins i tot per als eixugaparabrises. L'Honda de la meva dona també va al concessionari i el mateix bon servei, poden aprendre alguna cosa d'això als Països Baixos.
Molt reconeixible. Ho vaig experimentar jo mateix a Uttaradit al concessionari Toyota. El Yaris va fer alguns sorolls de mòlta al ralentí. Segons el meu cunyat era el VDT (caixa de canvis). És mecànic de cotxes, així que tota la família el va seguir. Al meu entendre (per desgràcia també un tècnic) això no era correcte perquè el so venia de l'esquerra del motor (capó obert) i el VDT és a la dreta.
Vaig pensar una dinamo o un coixinet en algun lloc.
Així que vaig anar amb la meva xicota al concessionari d'Uttaradit (a 35 km de casa meva). Vam entrar al recinte a les 2 de la tarda.
Repetició de moviments. La seguretat en uniforme (amb gorres, és clar) ens va dirigir a un aparcament. Les dues dones més dolces que van sentir la queixa. La meva xicota va fer d'intèrpret en això, jo tenia els meus dubtes al respecte perquè el que vaig explicar en deu paraules va trigar a la meva xicota uns deu minuts.
Ens van guiar per dins. Mentrestant, el cotxe va entrar per a una primera inspecció.
Ens van dir quins eren els problemes. (Bomba d'aigua). Es van mostrar els costos i ens van aconsellar fer algunes coses més que s'havien anotat. (el germà va fer tot el manteniment).
Pastilles de fre davant i darrere, un tub d'escapament era una mica prim. Filtre d'oli, neteja i recàrrega d'aire condicionat, filtre interior, filtre d'aire, bugies i algunes altres petites coses. Um, malauradament no ens van poder ajudar de seguida, però vam demanar si podíem esperar unes dues hores. Haurien de poder engegar el cotxe en mitja hora.
Vam decidir esperar. Anar i tornar també van ser poc menys de dues hores. Ens van conduir a la zona d'espera. On els monitors grans mostraven quin cotxe era on i quant de temps trigaria a estar a punt.
Ens van regalar cafè, te i refrescos, juntament amb entrepans i galetes. Hi havia quatre ordinadors amb internet MOLT ràpid que es podien utilitzar. Així que vaig revisar tots els correus electrònics d'unes quatre setmanes aquí al moment.
Com que us vaig preguntar quan començareu a treballar en el cotxe, també m'agradaria veure la part inferior per inspeccionar el cotxe. Al cap de mitja hora, em va acostar el senyor: el vostre cotxe està al pont quan ara pot fer una ullada i discutir amb el mecànic sobre els problemes.
Vaig comprovar sota el cotxe per veure si els articles informats eren correctes i si vaig veure res addicional (afortunadament no). Vaig tornar a la zona d'espera.
Exactament dues hores després (podríem seguir per pantalles) el cotxe estava llest al taller. Malauradament no ens l'hem pogut endur de seguida, perquè tot i que eren gairebé les 5 i el personal del taller ja sortia de l'empresa, ens estaven netejant el cotxe. (no, no rentar i esbandir) sinó netejar tant per dins com per fora.Mai vaig veure el color real del seient davanter, però després ho vaig fer.
Costa poc menys de 9000 banys.
Només els costos d'instal·lar una bomba d'aigua als Països Baixos. el terme client és el rei sens dubte s'aplica aquí. Va ser un alleujament per a mi en aquell moment com la meva primera experiència en un garatge de distribuïdor a Tailàndia. Al vespre, a casa, la meva estimada va acordar amb el meu germà que el Toyota només aniria al concessionari per fer-ne manteniment.
Ah, més tard em va dir que els costos del germà eren molt més alts i que aquest germà no servia cafè ni te. Ah, i també va pensar que era molt amable amb les dones de recepció.
Les mateixes experiències positives al garatge Toyota a Chumphon. S'ofereix un servei fantàstic. No ho descriuré tot aquí perquè només coincideix amb el que he pogut llegir més amunt. Només vaig tenir un problema després d'un servei: oblidar-me de estrènyer els connectors de la bateria. Un petit descuit que pot passar als millors i per això no em queixaré d'això.
També una reparació de carrosseria: el para-xocs es va realitzar perfectament sense cap problema i els costos van ser ZERO THB. Completament arreglat directament amb el garatge per la meva assegurança All In, també de Toyota. Sempre em sorprèn positivament el preu d'un servei de manteniment perquè són molt baixos i sempre es comuniquen amb antelació.
Conduïm una camioneta Ford Ranger. La història coincideix exactament amb les nostres experiències. Servei correcte. La bateria va haver de ser substituïda una vegada, però va deixar el fantasma després de sis mesos. En tenim un de nou sense gaire discussió.
Vaig comprar el meu MU7 de segona mà a un distribuïdor de segona mà, tenia gairebé 3 anys i tenia 2700 km al comptaquilòmetres, havia estat un cotxe executiu de Tripetch. Així que encara havia de rebre el primer manteniment gratuït de 5000 km. Aleshores i ara vaig seguir el calendari de manteniment a Tripetcg.Al cap d'uns mesos va continuar encesa un lluminós d'avís, però no el van poder reparar i no van trobar la causa, però es va decidir substituir tot el cablejat elèctric en garantia, perquè el més probable és que hi hagi hagut un contacte fals en algun lloc
Quan el meu cotxe tenia 8 anys i el comptaquilòmetres indicava 75 km, el llum d'advertència del motor va romandre encès, en inspeccionar-me va resultar que el meu motor estava ple de sutge, el radiador d'oli, entre altres coses, estava completament obstruït. La gent tampoc no entenia realment com era possible això. L'única solució és una revisió completa del motor, amb un cost de 000 Baht. Vaig trigar una mica a empassar i em vaig posar una mica pàl·lid. però no tenia sentit plorar, així que vaig acceptar. La reparació trigaria una setmana.
I l'endemà, al matí, vaig rebre una trucada telefònica de Tripetch, que havia consultat el calendari de manteniment del cotxe i també va comprovar la meva reputació com a client, sempre alegre i amable. És per això que la direcció havia decidit donar-me un nou motor gratuïtament com a gest comercial. I efectivament era un motor nou, perquè unes setmanes més tard vaig rebre un paquet de documents amb els quals m'havia de portar a l'oficina de transport per ajustar el meu Blue Tabian Rod. Més tard vaig saber d'un conegut que coneixia algunes persones a nivell directiu que la meva bona reputació com a client havia jugat un paper important en la decisió de donar-me un nou motor.
No m'imagino que una marca no japonesa als Països Baixos o a Bèlgica hagués fet el mateix gest comercial per a un cotxe de segona mà de 8 anys amb 75000 km al comptaquilòmetres.
Benvolguts persones, oblideu que el salari per hora a Tailàndia és una fracció del que hi ha a Europa i que rebeu una pensió que un tailandès que treballa només pot somiar. Si haguéssiu de guanyar-vos la vida a Tailàndia, parlaríeu molt diferent. Em pregunto si podríeu conduir un cotxe aleshores.
Eh, el sou per hora al meu concessionari Volvo als Països Baixos és de 62,84 sense el 21% d'IVA.
No tant malament. Un conegut suís pagava 328 euros per hora de sou en un garatge pel seu Mercedes a Zuric (Suïssa).
Hmm D'acord, els salaris són més baixos, però les parts també són el 30% del que hi ha aquí als Països Baixos. I això no és només l'IVA. perquè això és a sobre.
Ni idea del que realment vols dir. Hi ha alguna cosa malament en la conclusió que el servei aquí és bo i els costos són baixos?
De fet, si el salari per hora a TH augmenta (i probablement no durarà gaire, el treballador de TH també veu a Internet què està a la venda al món i també ho vol, i amb raó, és clar) el servei també disminueix. No només al garatge, sinó a tot arreu on actualment hi ha "manades" senceres de personal caminant, això disminuirà en el futur. Mireu bé al vostre voltant i veureu que l'automatització comença a poc a poc a tots els sectors de TH.
De fet, per al manteniment de cotxes importants i menors, Tailàndia és el millor dels millors. Si és bo, es pot i s'ha de dir. Pago menys de 3.000 bahts per una inspecció anual al meu garatge Honda a Udon Thani i hi passen unes 3 hores treballant-hi amb totes les seves forces. El cotxe està impecable després, tot està perfectament explicat a la meva dona el que han fet. Mentrestant, vaig prendre cafè al saló (habitació del client) i el servei és literalment AF. A més, també organitzen l'assegurança anual total per al meu Honda City 2015, per un import de 17.500 banys.
Bona història positiva François. Sovint oblidem els molts plaers a causa de petites irritacions, que després s'amplien. Principalment mancances que es podrien haver resolt sense irritació amb cert èmfasi i amabilitat.
Bona història, vaig estar a Tailàndia amb la meva dona tailandesa durant 6 setmanes, de mitjans de març a part de maig, vaig agafar en préstec un cotxe al fill de la meva dona tailandesa izusu 3ltr turbo 65000 al comptaquilòmetres, de 10 anys, així que també podria tenir 165000 km, mai se sap.
Soroll estrany del motor, què podria ser? Aneu al garatge. Tens una cita? No, no en tenim cap. Siusplau, seu i donarem una ullada. En un garatge real d'Isuzu prop de Ban Bueng Road número 331.
i sí, els problemes amb l'embragatge del grup de pressió i els folres del fre posterior estan bé, però també és possible una revisió important, sense cap problema.
3 hores i mitja més tard tot a punt 17000 thb més i tot renovat o 453.- € molt bona ajuda les peces velles tornades ben fetes, si les instal·leu correctament o bé també us ajudaran d'aquesta manera és la meva experiència i sempre ho he fet ha estat el cas després de + /- 10 x Tailàndia setembre de 2017 assentament permanent a Tailàndia i també una casa nova i aquí també els bons acords amb el contractista, tot és possible, jo mateix sóc tècnic, potser marca la diferència que la vostra configuració és el més important, crec.
salutacions Pere