Hura, tinc el meu carnet de moto tailandès
El vaig posposar durant molt de temps, obtenint el meu carnet de moto tailandès.
Fa uns sis anys que tinc el bitllet cobejat per conduir un cotxe. Ara que tinc un Honda Click amb 108cc durant uns quants mesos, no he pogut evitar un carnet de conduir tailandès, especialment per a la policia i les assegurances.
És cert: jo ja tenia un carnet de conduir internacional, on un amic havia posat un segell ANWB a la categoria A. Però el meu permís de conduir holandès ara caduca. A causa de la meva diabetis, no només he d'omplir l'autodeclaració (23 euros), sinó que també m'he d'examinar diversos metges. Això és el que tinc l'últim viatge no al país d'origen. Com a resultat, ja no podré obtenir un carnet de conduir internacional. I, per tant, tampoc el segell il·legal...
Vaig tenir la majoria dels papers per a la llicència de moto tailandesa durant uns quants mesos, inclosa una declaració d'Immigració que visc on dic que visc (amb foto, 350 THB), una declaració d'un metge real que estic prou saludable com per anar a una motocicleta i les còpies necessàries del passaport i del carnet de conduir internacional.
Per a aquest tipus de situacions, cal anar a l'Oficina de Transport de Pranburi. I això és a uns 25 quilòmetres de casa meva. Normalment vaig a no res la primera vegada, perquè aleshores sempre falta paper. Quan vaig transferir l'Honda al meu nom, això també em va passar a mi.
Amb una mica d'escepticisme he conduït cap al recinte de Pranburi aquest matí a dos quarts de deu, afortunadament en presència de la meva xicota tailandesa. Gairebé tots els rètols de dins estan dins tailandès i això fa de la logística la Processó de Primavera d'Echternach. Un cartell indicava que per obtenir el carnet de conduir cal estar present abans de dos quarts d'onze. La setmana vinent s'aproximava la tornada. A la meva petició, la meva xicota va demanar que la documentació estigui completa per estar segur. Faltaven les còpies del meu nou visat de jubilació i una pàgina del permís de conduir internacional sense importància. Però això es pot organitzar en una copisteria a 75 metres de distància. I, sí, amb un carnet de conduir internacional no cal que tornis la setmana que ve. Ho podem arreglar ara, va dir la noia darrere del taulell.
Vaig haver de fer una altra prova per demostrar que no sóc daltònic, una prova d'estimació de distància i una prova de frenada. Vaig aprovar totes les proves amb nota. Després de pagar 155 THB, em van fer una foto digital (sense ulleres). En el menor temps possible vaig rebre el cobejat bitllet.
També és possible obtenir les dues llicències de conduir a través d'un oficial de policia superior a Hua Hin sense gaire embolic, però amb el pagament de 7000 THB. Però fins i tot llavors has de venir per la foto digital. No obstant això, dóna més satisfacció fer-ho tot sol.
Ara tinc el carnet de conduir (de prova) d'un any, que l'any vinent puc canviar per un amb una validesa de cinc anys. A l'agost he de tornar per a la renovació del meu carnet de conduir tailandès normal. Bé, et manté fora del carrer...
Vaig aconseguir el meu carnet de conduir tailandès per segon any consecutiu, vaig organitzar-ho tot a Udon Thani. Els requisits són una prova d'immigració (comprovació de la visa de no immigrant), un certificat mèdic, comprat per nosaltres per 60 bahts en una petita botiga, de manera que no em cal cap prova mèdica i, finalment, la documentació de transport, foto, color i prova de frens, etc. Tot tractat en menys d'una hora i mitja, costa poc menys de 13 euros.
Malauradament, la validesa d'1 any també passa ara, només amb una Visa Permanent es pot obtenir un carnet de conduir durant 5 anys.
Lamentablement, la policia es nega contínuament a veure les meves proves capturades. També en el meu viatge fortament desanimat pel sud de Tailàndia, amb visites a Songkhla, Pattani i Narathiwat, sovint em vaig trobar amb un bloqueig de la policia, també abordat dues vegades, però el maleït passi mai es va demanar. Bé, no m'han disparat ni he volat a l'aire, és tot el contrari.
dia lourren.
suposa que amb 108 cc estem parlant d'un carnet de conduir de ciclomotor. La llei tailandesa puja a 125cc per a un ciclomotor, després es converteix en una motocicleta.
A més, que jo sàpiga, cada carnet de conduir es dóna primer per un any i després si es torna a sol·licitar durant 1 anys abans de la data de caducitat (5 mes màxim).
Aquests diners per a un tailandès humit i
estranger amb domicili i visat d'un any
g pere
Mai he sentit parlar d'una divisió en el carnet de moto. Que jo sàpiga, i que els meus coneguts, també em permeten anar amb una motocicleta més pesada. Obteniu el primer carnet de conduir durant un any, però és possible que no el renovareu abans que hagi caducat. Però pot ser diferent en altres llocs.
No del tot cert.
El primer any, que jo sàpiga, el carnet de moto és vàlid fins a 100 cc inclosos.
Després per a tots els motors, també per als més pesats.
Si només és de fins a 100 cc, crec que hi ha poca opció a l'hora de comprar un ciclomotor
Honda click 110 cc, Honda Wave el més habitual de 125 cc i després el Yamaha Nivou està disponible en una versió de 125 i 135 cc.
Amb el teu carnet de ciclomotor tailandès pots conduir gairebé qualsevol cosa, estimat Hans NL
Si contracteu una assegurança per a un ciclomotor o un Chopper, heu de presentar un carnet de conduir tailandès, no s'indica en cap part de la pòlissa que només podeu conduir un nombre de CC.
Amb la vostra llicència de moto tailandesa, podeu conduir totes les motocicletes, independentment del nombre de CC.
Estic afirmant el contrari?
El 100 cc que he esmentat també podria ser de 110 cc, el meu fill en tenia un, però recentment va obtenir un carnet de conduir sense limitació, així que, malauradament, no el puc comprovar més, disculpes.
Però estimat Henk, des de quan el legislador es preocupa fins i tot del que és costum?
O disponible?
Encara que efectivament hi ha motocicletes a la venda amb 75 cc, i fins i tot amb 50 cc
De fet, l'elecció és petita, però hi és
I pel que fa a l'assegurança I al certificat de registre, no és necessari tenir el carnet de conduir tailandès.
Un carnet de conduir internacional, acompanyat d'un carnet de conduir nacional, és suficient per comprar una motocicleta, obtenir un certificat de matriculació (Rot Baan) i adquirir una assegurança obligatòria I addicional.
El meu amic de Bèlgica circula amb un scooter Suzuki de 650 cc, no té carnet de conduir tailandès,
té un certificat de registre tailandès i les dues pòlisses d'assegurança.
Ni tan sols té un número d'identificació tailandès, el seu nom i el seu número d'identificació belga estan a les nostres cartes només al certificat de registre i a l'assegurança.
Has dit una altra cosa, Hans. Segons vostè, el primer any el certificat només és vàlid fins a 100cc. Això és el que has escrit de totes maneres. També hi ha motos més petites, més el que anomenem ciclomotors. No cal carnet de conduir ni casc.
El problema amb l'assegurança tailandesa és que si en contracteu una, no us demanarà el carnet de conduir en absolut.
Si passa alguna cosa, no paguen un bany perquè condueixes sense carnet de conduir tailandès.
Només quan vaig sol·licitar una assegurança de tercers em va demanar el carnet de conduir tailandès.
D'on treus aquesta saviesa? No hi ha cap restricció en el nombre de cc. També seria una tonteria, perquè Honda i Yamaha, etc estan equipats amb 108 o 110 cc de sèrie.
Hans Bos, tinc un carnet de conduir vàlid per un any aquí.
El meu vell carnet de conduir tailandès.
Què veig, màxim 110 cc!
Així que el meu 100cc estava una mica equivocat, això és el que passa quan confies massa en la teva memòria, però segur que és 110cc!!!
Per tant, tant Honda com Yamaha comercialitzen models de menys de 110 centímetres cúbics.
Com que el 110 és pensava 109,22 cc.
També tinc el carnet de conduir davant meu i no trobo cap restricció. Honda Click és de 108 cc. Potser només es refereix al vostre permís de conduir antic o sou una excepció per qualsevol motiu.
Només podria ser.
Realment no sóc una excepció, estimat homònim.
El meu fill també es limitava a, vaig pensar, a 100 cc el primer any, que també podria ser de 110 cc.
Consulteu amb el vostre cunyat només per estar segur.
Puc suposar que com a fiscal coneix la llei.
I sí, la llei diu que el primer any de carnet de moto només és vàlid fins a 110 cc, per augmentar la seguretat viària
No obstant això, el model de permís de conduir en el qual s'ha d'indicar això no està (encara) (de nou) en estoc, o la gent troba massa feina, a l'oficina, col·locar les targetes correctes o volen esgotar l'estoc antic, en breu, per multitud de motius.
He de tenir en compte que Khon Kaen és molt respectuós de la llei, tant pel que fa a l'expedició de permisos de conduir com a la matriculació de vehicles.
La Policia d'Immigració també coneix generalment la seva manera d'esquivar la llei.
Per cert, una cosa completament diferent.
Portar el passaport.
Saps que les persones registrades a Tailàndia no han de portar el passaport?
Però igual que el tailandès, ha de poder demostrar la seva identitat a la comissaria en 24 hores?
I que, per exemple, el carnet de conduir tailandès, amb un número d'identificació tailandès, és un document excel·lent?
També ve del cunyat, ha estat àmpliament tractat a Thaivisa.
Tinc un honda click i un chopper de 1100 cc, només cal un carnet de conduir per a això.
Així que m'agradaria saber d'on treu Peter de Jong el coneixement que necessito 2 permisos de conduir separats per a això, ni tan sols existeixen.
Hi ha 2 tipus de permís de conduir, cotxe i ciclomotor, i els tinc des de fa anys.
Tampoc correcte. 1 carnet de conduir és suficient.
mira el teu carnet de conduir tailandès. Igual que el vostre carnet de conduir holandès, també indica quins vehicles podeu conduir d'acord amb aquest carnet de conduir.
Crec que un carnet de conduir de moto encara és una cosa diferent d'un carnet de conduir de moto.
No sé si és de 125 cc o més.
A més, no dic que necessiteu dos carnets de conduir.
1 és suficient amb els vehicles correctes a la foto/comprovats. Igual que en Ned
g pere
Ho provaré una vegada més. El meu nou carnet de conduir del model de targeta de crèdit només diu "motocicleta temporal". I per descomptat les dades del propietari... I un carnet de conduir per a una motocicleta és el mateix que una moto, motorsai o el que sigui.
Hola... bona història... el meu germà viu a Pranburi i sempre els té
històries meravelloses, incloses les seves llicències de conduir, etc., etc., en realitat només sobre les seves coses diàries
Espero tornar aviat a la bella Tailàndia
Tots divertir-se i gaudir
Salutacions Johan
Hola
Els meus compliments pel vostre excel·lent bloc de Tailàndia, l'espero cada dia
Salutacions
Harry Spikes
Benvolgut Harry,
Estic totalment d'acord amb tu. És molt agradable rebre regularment Thailandblog.
Chris
Benvolgut Chris.
Tinc curiositat pel teu nom: Hammer
Així es deia la meva mare.
Em podries dir alguna cosa a través dels editors?
Gràcies
Hola Hans,
Vaig néixer l'any 1940 a Harderwijk. El meu pare venia d'Amersfoort. El seu pare (el meu avi) venia de la zona de Bergen op Zoom i va servir a l'exèrcit a Indonèsia durant molt de temps.
El meu pare tenia 2 germanes i un germà, tots ells ja no vius.
Una germana meva va intentar rastrejar l'arbre genealògic de Hammer. Va ser sorprenent que dues branques diferents de Hammer visquessin i visquessin als Països Baixos, que no estaven relacionades entre elles. Els avantpassats del pare van venir del sud de Suïssa contra Itàlia.
Salutacions,
Chris
Ei Chris, la teva germana es diu Jeanette Hammer per casualitat?
No tinc una germana que es digui Jeanette. L'únic que va tenir aquest nom va ser l'ex del meu germà.
També tinc el carnet de conduir de cotxe i moto des de fa uns quants anys.
Ara tots dos vàlids per més de 5 anys.
Perquè el teu primer carnet de conduir de 1 anys s'allargarà fins al teu proper aniversari després d'aquests 5 anys.
No obstant això, m'agradaria assenyalar que Hans es va arriscar amb el seu segell il·legal A.
Per què?
Perquè un permís de conduir internacional només és vàlid en combinació amb el permís de conduir nacional.
Suposo que no teníeu un segell "il·legal" a A al vostre permís de conduir nacional?
Així que si haguessis fet trossos grans (de carn) amb una moto.
I tots els papers s'havien revisat a fons, per això podríeu haver tingut problemes greus.
Perquè en aquell moment estàs conduint una moto sense carnet de conduir VÀLID.
També he sentit parlar de molts farangs que he estat conduint durant anys només amb el meu carnet de conduir nacional.
I no s'ha comprovat mai.
I si hi havia un xec només vaig donar el meu carnet de conduir nacional.
Sempre va anar bé.
NO obstant això, compte.
Va bé sempre que vagi bé a la carretera.
Però si et trobes en un accident important, pot sortir MOLT, MOLT equivocat.
Perquè legalment sona per tots els costats si només condueixes amb carnet de conduir nacional.
I també si conduïu en combinació amb un segell il·legal al vostre permís de conduir internacional.
Però ara en Hans condueix amb un carnet de conduir oficial tailandès, així que ara tot està legalment ben organitzat.
Crec que saps millor com de bé pots anar en moto.
Cada vegada que veig en algun lloc 1 o més motocicletes estirats al carrer que pensaven que podien anar bé.
Així és d'una banda si tot està en ordre sobre el paper.
Aleshores estàs cobert per la llei.
Però, a la pràctica, els diners realment pots conduir bé?
En altres paraules, pots detectar constantment els MOLTS errors dels teus companys de trànsit?
Finalment, aquest tipus de risc posa la gent a les presons tailandeses durant molt de temps.
I molts de nosaltres sabem que no són exactament un hotel Hilton. :-))
Segons els convenis internacionals, un permís de conduir nacional és vàlid si l'idioma que s'utilitza en el certificat és un idioma que també es coneix al país d'ús.
En aquest cas: anglès.
El carnet de conduir internacional és. pel que jo sé, no redactat en tailandès.
Així també: anglès
Així, si el permís de conduir holandès, o l'europeu, és vàlid per a una motocicleta, això també s'aplica a Tailàndia, al cap i a la fi també està redactat en anglès.
La gent gran entre nosaltres tenim l'aval AM, el carnet de conduir de ciclomotor.
Tailàndia és signatari dels tractats i els ha ratificat.
Per tant, sospito que esmentar les convencions internacionals per part d'un advocat, en cas que arribi després d'un accident, és suficient per evitar problemes més grans.
Tingueu en compte que el permís de conduir internacional només és vàlid juntament amb el permís de conduir nacional, en el cas holandès el permís de conduir europeu.
Vaig consultar amb algú que se suposa que s'ha de portar això amb ells en casos judicials i va acceptar la validesa del permís de conduir holandès (anglès)
El boig és que fins i tot la Hermandad local de Khon Kaen n'era conscient...
El permís de conduir nacional holandès NO està redactat en anglès.
L'únic que s'esmenta en anglès són de fet les paraules "Llicència de conduir"
Però la resta es diu en holandès.
Una classificació per categories, entre d'altres, dels Països Baixos no és la mateixa classificació que, per exemple, utilitzen els EUA.
Precisament per això hi ha el permís de conduir internacional.
De fet, la llengua tailandesa no hi és present.
Però indica per a cada lletra, en diversos idiomes, quins vehicles podeu conduir.
I això es treu del carnet de conduir nacional.
Així que suposo que el teu advocat? El contacte pot perdre un cas en un tribunal de justícia.
Un carnet de conduir internacional és realment necessari.
Pel que fa als meus coneixements.
Tot i que hi ha un tractat entre NL TH.
Si no, m'agradaria veure proves de suport.
Que l'hermandad local accepti no vol dir que sigui correcte.
De fet, sovint he sentit parlar de persones que mostren el permís de conduir holandès durant un control.
I després només segueix conduint.
Ja sigui o no després de pagar una multa o quantitat de diners del te.
Però a mi personalment ja no importa si està permès o no.
També tinc els meus dos carnets de conduir tailandesos.
I això amb algú que hagi obtingut el carnet de moto tailandès mostrant un carnet de conduir internacional per a motos "pesades".
Em sembla normal que a la persona no se li imposa una restricció de cc en el carnet de conduir d'1 any.
Hola a tots, aquí teniu una història sobre el carnet de conduir int que es venen a Tailàndia, compte! Jo mateix en tinc tots dos tailandesos, però un amic meu tenia una boca gran i va dir que no s'aplicava a ell, així que sabia una adreça. a Pattaya per uns 2500 banys, bé ho sabia, va ser arrestat la mateixa setmana i pel que sembla sabien que això era un carnet de conduir tan comprat!!! el van demandar per falsificació i va poder visitar immediatament el resultat de la casa dels micos 200.000 baht perquè no volia donar el nom de la persona de contacte no intel·ligent, així que el seu fill no va ser recollit de l'escola i sí què feu !!! Benvolguts persones, si només teniu els vostres papers en ordre, no hi ha res dolent, no hi ha diners per al te, només heu d'arreglar-ho vosaltres mateixos, és clar que està bé si parleu tailandès!! se us tractaran de manera diferent de seguida!!! i això sempre estalvia diners a la cartera i una persona avisada compta per a ....???dos tinguin un bon cap de setmana a tothom .martin (pattaya)
En el meu cas seria un policia d'alt rang que t'acompanyaria a l'Oficina de Transports. A través d'ell obtindreu un carnet de conduir real.
Felicitats Hans pel teu carnet de conduir, millor que estiguis bé encara que mai no ho preguntin.
Fins el dia que ho fan. Em va passar després de 10 anys d'estada de camí a Petchabun.
Obre "portes" i facilita la conversa amb aquells nois marrons.
Salutacions,
Bart.
Puc suposar que et refereixes al color dels seus uniformes...
Puc desviar-me del tema principal aquí i parlar del carnet de conduir per a cotxes?
No és el cas que pots recórrer Tailàndia amb un cotxe amb carnet de conduir internacional? Llavors no cal tenir el carnet de conduir tailandès, oi? De què més serveix un carnet de conduir internacional.
O té alguna cosa a veure si vius aquí permanentment o no?
Tinc el permís de conduir internacional per a un cotxe. Mai se m'hauria ocorregut prendre mesures aquí per obtenir un carnet de conduir tailandès si no fos realment necessari.
Tampoc vaig pensar que com a holandès cal tenir el permís de conduir belga per poder conduir un cotxe a Bèlgica, encara que hi visquis. El mateix per a altres països.
Seria tan diferent a Tailàndia?
N'hi ha prou amb un carnet de conduir internacional. Tailàndia ha signat el tractat en aquest sentit. El problema amb el permís de conduir internacional de NL és que només té una validesa d'1 any. Així que heu d'aconseguir una còpia nova cada any a NL a l'ANWB per més de 16 euros. Compareu això amb Alemanya, on obteniu una validesa de 3 anys pel mateix import! Només podeu obtenir un carnet de conduir tailandès si teniu almenys un visat O de no immigrant i una adreça permanent (raonablement). Encara que he sentit que hi ha excepcions a la regla aquí i allà.
Com a turista, pots conduir a Tailàndia amb un carnet de conduir internacional, en combinació amb el teu carnet de conduir nacional.
Tanmateix, si us quedeu més de 3 mesos a Tailàndia i molts altres països, heu d'obtenir/obtenir un carnet de conduir local.
A més, l'avantatge d'un carnet de conduir tailandès, si hi veniu més d'una o dues vegades, és que el podeu utilitzar com a prova d'identitat.
I podeu entrar a moltes atraccions barates a preus tailandesos.
Com, gairebé, tots els parcs nacionals i altres atraccions diverses.
en molts casos això estalvia un 90% menys que la tarifa Farang.
Un parc nacional serà aviat la tarifa Farang 200 ฿ o 300 ฿ i la tarifa per a tailandesos 20 ฿ o 30 ฿.
Per exemple, si vius a Tailàndia o hi romans molt de temps, hi ha alguns avantatges o comoditats.
No m'he trobat amb els molts descomptes amb una llicència de cotxe / moto tailandesa, potser
depèn d'on siguis, però sempre val la pena provar-ho.
salutació,
Lluís
Gràcies Hans per l'aclariment.
A Bèlgica, el permís de conduir internacional té una validesa de 3 anys.
És estrany que la validesa als Països Baixos només sigui d'un any. S'ha acabat un any. Els Països Baixos són un país modern progressista, difícil d'entendre...
Només s'afegeix a la documentació.
Hola Hans, normalment tens una crisi de edat mitjana al voltant dels 40 anys. Aleshores, de sobte, l'home que encara no en té vol un carnet de moto. Si la teva diferència d'edat garanteix el que és normal, llavors pots viure fins a ser molt vell... lol 🙂
Espero que sí, tot i que crec que estic treballant en la meva última crisi vital...
No acabo d'entendre aquest segell il·legal, no és tan difícil fer l'examen de tailandès... tots els tailandesos també l'aproven ;-)
A Chiangmai vaig fer el meu propi examen, em van donar un carnet de cotxe perquè tenia un segell legal al meu permís de conduir internacional i per al meu carnet de moto, Honda CBR 150R, vaig veure per primera vegada una presentació de vídeo d'una hora sobre les normes de trànsit tailandeses, un fullet prim. (com a màxim 20 pàgines) llegit unes quantes vegades i va respondre les preguntes de l'examen en una pantalla d'ordinador; realment no és massa difícil.
Després sortir amb la meva motocicleta amb obstacles com un pont i una planxa estreta, on l'examinador va prestar especial atenció a l'ús dels indicadors de direcció -no hi havia molt més a veure que el que l'examinador- i tornar amb un segell al paper. que es va passar la prova a l'administració per fer-se el carnet de moto.
En definitiva, també va ser una sortida agradable.
Jo també ho vaig fer i no va fer res.
Vaig treure el carnet de conduir del meu cotxe i ciclomotor en un matí, vaig veure l'oportunitat de suspendre la part teòrica, però em van permetre fer la prova immediatament i després colpejar-lo.
El més estrany és que has de tenir un cotxe amb tu per poder marxar, vaig llogar un ciclomotor al mateix lloc per fer l'examen.
No diria que és una sortida divertida, va estar molt ocupada amb llargs temps d'espera per a cada ruta, però m'alegro d'haver-ho fet.
Volia tenir el carnet de conduir tailandès per tenir-ho tot degudament assegurat.
Fa un any també vaig contractar 2 carnets de conduir (cotxe i moto) a Tailàndia per a mi i la meva dona. Per què? No estava tan segur legalment si passaria alguna cosa a Tailàndia. També m'agradaria un aclariment sobre l'assegurança.
Tanmateix, tota aquesta discussió no m'ha deixat molt clar.
Tot aquest (bastant agradable) consells personalment acolorits no indica què és correcte segons la llei tailandesa.
Sé que pot ser una mica molt demanar. Encara?
MVG
Hans,
Com a turista se li permet conduir un tipus de vehicle rellevant amb edn internacional, moto o cotxe, carnet de conduir.
Si et quedes a Tailàndia més de 3 mesos consecutius.
Ja sigui com a turista o empadronat.
Aleshores, oficialment, legalment, cal un carnet de conduir tailandès.
Independentment de la facilitat amb què ho tractarà un agent o una empresa de lloguer, etc.
Mentre no passi res, no tindreu cap problema.
Vaig començar a llegir perquè estic ocupat amb el carnet de conduir. Però em refereixo al carnet de conduir holandès. El meu es va perdre després de la mort de la meva dona, així que estic intentant aconseguir un reemplaçament. I això és una agonia, amb la qual estic molt ocupat des de fa 6 mesos.
Vaig poder fer el meu primer pas amb l'ajuda del nou cònsol d'aquí, que és molt útil. Però els formularis del lloc web de RDW ho dificulten. Sembla que n'hi ha diversos, i el que podeu escanejar i enviar un correu electrònic no compta. Un altre problema és que no et pots comunicar: tot ha de passar per un contacte als Països Baixos (un amic o familiar). I després envien nous formularis en holandès, que els metges tailandesos comprensiblement no volen signar. Ja m'he posat en contacte amb el CBR sobre això i ho pensaran.
Així que tot tipus de coses s'han d'enviar per correu ordinari, i això triga 2 x 3 setmanes abans de rebre una resposta.
I has de tractar amb el RDW I amb el CBR
Crec que ara estic a l'última fase. Mantindré a tothom informat.
Hola!
També m'agradaria molt treure'm el carnet de moto, però encara no he pogut adquirir cap experiència. Algú sap d'una bona autoescola a Tailàndia on també parlin anglès?
Gràcies!
Si encara no pots anar en moto, ho aprendria a Holanda. És molt important controlar bé la bicicleta, sobretot en el trànsit tailandès i en carreteres dolentes on ningú obeeix les normes.
Els carnets de conduir tailandesos no són res.
Encara estic en procés d'obtenir un nou carnet de conduir holandès: ara fa més de 10 mesos. Així que no ens queixem de la funció pública tailandesa.
Mentrestant, estic conduint amb un carnet de conduir internacional, obtingut aquí a Tailàndia, el meu té una validesa de 20 anys i emès per: International Automobile Association Inc. Tan bon punt tingui el temps holandès, treballaré per obtenir el carnet de conduir tailandès
També tinc el meu carnet de conduir tailandès, per què arriscar tant per alguna cosa que realment es pot organitzar en un dia. Havia portat tants tràmits com era possible, però a causa de la meva tossuda dona, encara havia de treure el certificat del metge. Després de saltar al cotxe vaig anar ràpidament al metge, on va entrar la meva dona, va haver de quedar-se al cotxe, va tornar en 3 minuts amb l'explicació.El metge o qualsevol altre ni tan sols m'havia vist. Vaig tornar ràpidament i vaig haver de fer la prova de color. Llavors va venir el gran problema, no estava registrat a l'adreça de la meva dona, tenia un visat de no immigrant durant 1 any. Així que estic content d'haver-me emportat tot el que tenia amb mi per poder demostrar la meva adreça als Països Baixos i després de la foto digital em vaig quedar fora amb el carnet de conduir. I crec que ho vaig llegir en algun lloc que és internacional amb el conductor holandès. llicència només vàlida durant 1 mes [en relació amb un visat de vacances normal de 30 dies] a Tailàndia. El que no sabia era que hi havia un número d'identificació, així que vaig tornar a aprendre alguna cosa. Gràcies de nou per la propina, i si he de pagar més en algun lloc, ho provaré. Tot plegat em va costar unes 2 hores + 300 banys i 35 banys per al certificat del metge. Qui voldria córrer un risc tan gran per això?
Moderador: els comentaris sense majúscules i punts inicials al final d'una frase no es publicaran.