Passat, present i futur
La història 'Nostàlgia a l'Isaan' de De Inquisitor farà reviure records d'un passat gris per a molts. Moltes coses han canviat al llarg dels anys i no només a Tailàndia.
Vaig haver de pensar en el meu primer viatge a l'estranger que em van permetre fer quan tenia 17 anys perquè havia aprovat bé els meus exàmens finals. El viatge va anar en autocar fins a la localitat suïssa de Weggis, al llac de Lucerna. La neu a l'estiu al cim de les muntanyes, va ser una sensació. Recordeu el preu exactament de 79 florins i totalment cuidats. També va haver de pensar en un viatge a Koh Chang on no hi havia instal·lacions d'electricitat fa 25 anys. Tothom va rebre una làmpada de querosè per ajudar-los a trobar el seu camí a la foscor. A la nit podríeu carregar la màquina d'afaitar elèctrica mitjançant un generador. Encara puc recordar amb afecte aquell esdeveniment romàntic amb tota aquella gent caminant amb un llum passejant per la platja.
Que fàcil és viatjar en aquests dies en comparació amb els meus anys d'infància. En aquell moment, vaig experimentar parlar del passat com a molest quan la gent gran es va tornar a queixar. Podeu preparar un viatge sencer a través d'Internet. Reserva de vols, reserva d'hotels, per no parlar de l'accessibilitat a través del telèfon mòbil. Vaig veure aquesta tarda a Pattaya a la carretera de la platja amb admiració i, de vegades, amb horror, molta gent de diferents procedències passa pel meu ulls. De vegades cal mirar bé si són homes o dones. Nois amb arracades i dones que vesteixen com homes. Però què estic interferint; cadascú el seu.
Amb tren per Àsia
Llegiu la història a The Nation sobre la construcció d'una extensa xarxa ferroviària que permetrà arribar en tren a grans parts d'Àsia en el futur. Es preveuen tres línies: la central, la oriental i la ruta a ponent. De Bangkok a Kunming a la Xina, a Mohan a Myanmar, a Kuala Lumpur, Singapur o a Phnom Penh? El futur ferrocarril transasiàtic encara té un llarg camí per recórrer, això quedarà clar. En qualsevol cas, Tailàndia i Laos ja han decidit passar de la via estreta a l'estàndard actual. El tren Tailàndia-Xina arribarà a una velocitat de 250 quilòmetres per hora. Tot i així, haurem de tenir paciència uns quants anys més, perquè els plans per realitzar una línia de ferrocarril des de Singapur fins a Kunming, la capital de la província xinesa de Yunnan, van néixer l'any 1995. Per cert, Laos ha començat a eixamplar la pista i s'espera que estigui enllestida el 2021.
Pregunta del lector
D'aquí a uns dies començarà el meu viatge a Cambodja i, per descomptat, encara no en tren. El país no m'és aliè i hi he estat diverses vegades, però encara tinc una pregunta per als lectors d'aquest blog.
M'agradaria viatjar de Siem Reap a Phnom Penh amb vaixell. Aquesta possibilitat existeix, però només es pot trobar una ressenya a Internet que no traspui exactament un plaer final. Qui pot dir alguna cosa més sobre això des de la seva pròpia experiència? Amb gràcies!
Bé, sóc una mica més jove que l'autor de l'article, però també estic d'acord amb la seva història.
El primer viatge independent va ser en autobús fins a Hongria, llavors encara al Bloc de l'Est. Hores d'espera a l'autobús al pas fronterer.
Més tard, durant el meu primer viatge a Àsia, vau fer una trucada per cobrar a l'arribada per indicar que havíeu aterrat amb seguretat. Una altra trucada telefònica dos dies abans del vostre retorn per assegurar-vos que algú us vingui a buscar a Schiphol. Quan vas tornar a casa tenies històries. Ara mantingueu informats a la vostra família via whatsapp mitjançant un informe en directe.
Aeronau sense sistema d'entreteniment personal. Nachtvlucht, en què es va projectar una pel·lícula dues vegades. 12 hores d'avorriment total entre dues dames asiàtiques grans que roncaven.
Nostàlgia d'aquella època? No, no realment. Com més gran em faig, més necessito una mica de confort. Per què dormir sobre un tauler de fusta quan pots passar la nit en un hotel amb unes quantes estrelles. El malestar és per a la generació més jove, però no experimentaran fàcilment la desconnexió completa ara que tothom està connectat a través de les xarxes socials.
Sí, un viatge preciós pel riu des de Phnom Penh fins a Siemrap vv Fa anys que teníeu l'opció de triar entre el vaixell gran i el petit; l'embarcació petita tenia l'inconvenient de colpejar les onades més aviat fort, cosa que és molt cansada a la llarga quan estàs en aquest vaixell durant unes 6 hores. Però mentrestant moltes coses han canviat, però el riu segueix igual..
Va fer el viatge a l'inrevés fa 4 anys i no era recomanable. En primer lloc, van ser 7 hores llargues, a l'exterior et podies seure al terrat on gairebé es va escapar. Pots comprar una ampolla d'aigua i quan arribes pots saltar directament del vaixell al fang, aleshores vaig pensar, mai més, vaig agafar l'avió de tornada, meravellós.
No parlo per experiència, però he trobat algunes ressenyes més i sobretot està patint.
Potser podeu planificar un viatge en vaixell des de Battambung a Siem Reap, la gent està molt més entusiasmada amb això.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
Puc donar una petició sobre el viatge en vaixell de PnomPenh a Siemrap, el viatge va amb un vaixell súper ràpid, tan ràpid que quan la gent va al terrat del vaixell, les ulleres de sol es desprenen i es perden. Els seients del vaixell són força petits. Al començament del viatge és interessant, perquè després veus com viu la gent a l'aigua, però al llac molt poc profund només hi ha aigua al teu voltant. A l'arribada t'expliquen que si el vaixell s'encalla al fons, arribaran petites embarcacions amb gent que vulgui ajudar-te a desfer-te de les teves pertinences. A l'arribada a Siemrap és un caos perquè molta gent vol ajudar-te amb el transport, només si has reservat a través de l'hotel no és cap problema. La policia ens va ajudar amb el transport. Tot plegat només al començament del viatge és interessant.