Ho sé, cada dia podem fer una història sobre un altre accident de trànsit greu en algun lloc de Tailàndia que va provocar morts. No s'atura i sovint ja tens la temptació de saltar-te l'article. També amb aquestes tres noies inicialment vaig pensar, bé, tres morts més en una sèrie llarga i llarga. Però el missatge no em va deixar i vaig seguir pensant en la misèria que va provocar l'accident.
Què va passar
Tres escolars de 13 anys(!) van en moto diumenge passat. Condueixen amb una moto diferent, doncs nois! Sospito que s'estan encadenant. Les noies passen els nois (a gran velocitat?) en un revolt, el conductor perd el control de la motocicleta i xoca frontalment amb un camió que s'acosta. Les tres noies moren a l'instant!
Noies de 13 anys
Què són, noies de 13 anys? De seguida vaig pensar en la bonica cançó que Paul van Vliet va cantar una vegada sobre noies de 13 anys, ja no són nens, però encara no són dones, estan entremig. És clar que no conec les noies de l'accident, però ho veig amb una noia del costat que de tant en tant ajuda la meva dona a cuinar. Esvelt, maldestre, cos immadur, pits potser comencen a brotar una mica. Potser ja els agrada el rímel, el pintallavis i altres coses, i potser ja estan mirant els nois. Encara massa petit per a l'amor, canta Paul van Vliet, però acabo de llegir aquest matí que més de 2500 nens van néixer a Tailàndia l'any passat de nenes d'entre 10 i 15 anys, així que és molt possible que les noies que van morir en un accident ja han tingut relacions sexuals.
Paul van Vliet
Pots trobar el text de "Meisjes van 13" de Paul van Vliet en aquest enllaç: muzikum.eu/ T'agradaria reescriure el text a les condicions tailandeses, però millor no. S'adapta de meravella a les noies tailandeses de 13 anys, tot i que no mengen regalèssia, sinó M&M's. Tampoc ha d'anar al casal d'estiu i la paraula mòbil o Whats-app s'ha d'inserir en algun lloc del text.
Torna a l'accident
Noies de 13 anys amb moto, naturalment sense carnet de conduir i probablement també sense casc i, sobretot, sense experiència en trànsit. Culpa pròpia? Sí, en cert sentit sí, però molts altres són realment responsables. Un lector del fòrum anglès va respondre de manera molt adequada: "els pares ho permeten, l'escola ho ignora, la policia no es molesta i la societat tailandesa no li importa". Quan es despertarà Tailàndia?
Terrible. Nens a la flor de la seva vida. Tailàndia té lleis de trànsit força bones i estrictes. Només li falta l'aplicació d'un aparell policial totalment malalt. L'únic que pot fer alguna cosa al respecte és el legislador. Per què Prayut no utilitza el seu article 44 per escombrar l'organització policial?
Pot ser que el govern i la policia estan fent massa
Conèixer-se els uns als altres, per exemple, sobre la corrupció, és només una pregunta
Terrible de veritat!
La història segons Thairat TV va ser una mica diferent, però les conseqüències són les mateixes.
Horrible, del qual encara no s'aprèn res!
Ni dels pares, ni de l'escola ni del govern!
Gringo, un article ben escrit sobre aquest accident molt trist. Paul van Vliet també va tocar la sorprenent cançó sobre aquest grup d'edat a la part femenina. En particular, el vostre darrer paràgraf, qui és ara responsable, és una descripció sorprenent del que està passant en aquest fenomen a Tailàndia.
Em prenc la llibertat de compartir part de la meva pròpia experiència en aquest àmbit. A la tarda sovint deixo sortir els meus sis gossos de carrer adoptats amb el meu tuk.tuk de càrrega i, de camí a casa, passo per davant d'una escola enorme just davant de l'aeroport d'Udonthani. Moltes vegades he pensat com poden els responsables permetre que això passi. De fet, sovint amb 3 a la moto, carnet de conduir?, només cal dir-ho, casc en alguns casos.
Que les víctimes descansin en pau i que els dolents trobin la força per reconstruir les seves vides.
Tailàndia es desperta, és una trucada justificada de Gringo, però el tren d'una certa indiferència retumba sobre...
Indiferència, negligència i ignorància: les tres O d'una campanya de seguretat viària de llarga durada als Països Baixos.
Horrible. DESCANSI EN PAU. I pensar que això passa moltes vegades al dia: 100 morts al dia... molts d'ells joves.
Com llegeixo en algun lloc: els pares ho fan possible, l'escola mira cap a un altre costat, la policia té coses millors a fer i la comunitat s'arronsa d'espatlles.
El primer ministre Prayut tampoc hi farà res, ni tan sols amb l'article 44. Necessita desesperadament que la policia es mantingui al seu tron.
"els pares ho permeten, l'escola ho ignora, la policia no es molesta i la societat tailandesa no li importa". Quan es despertarà Tailàndia?
La resposta a "Quan es despertarà Tailàndia?" representa la pregunta:
Els pares ho permeten, l'escola ho ignora, la policia no es molesta i la societat tailandesa no li importa.
Aparentment, és l'elecció del poble tailandès que aquests accidents puguin passar.
I sembla que gairebé tota la població tailandesa dóna suport a aquesta elecció, quan veig que nens d'uns deu anys ja condueixen aquestes motos.
Permetria als meus fills?
No, no fins que tinguin uns 15 anys.
Prohibiria el tailandès?
No, definitivament no.
Potser els donaria la meva opinió.
Però això és Tailàndia, és el seu país, i són els seus fills.
Aquí determinen les regles i n'assumeixen les conseqüències.
I saben les conseqüències.
Crec que amb gairebé tothom, algú de la família ha mort per un accident, o almenys ha resultat ferit greu a l'hospital.
@Chris: aquestes tres O eren: negligència, negligència i ignorància.
En realitat, això no és fer res per part de les diferents autoritats, un comportament delictiu. Pares, escoles, policia, demanda per assassinat.
La nostra filla té 14 anys i no sap si 3 persones amb moto, sense casc, sense carnet de conduir, sense assegurança és la norma i declara el seu pare substitut de Falang un idiota per prohibir aquesta conducta. Tingueu en compte el vostre negoci és el lema.
Per cert, amb almenys un 20% de motocicletes, revisar la llum del darrere tampoc està al seu llibre.
Serà que el teu fill també és una cançó.
Vaig ensenyar al meu fill, des del primer dia que va començar a anar en moto, a revisar els llums davanters i posteriors, el fre de peu i el fre de mà, la pressió dels pneumàtics i els intermitents al matí. Feu-ho reparar cada dia i en cas de defecte. Ja fa molts anys que ho fa cada dia.
Benvolgut Theo, així també ho penso i ho aplicaré quan arribi el moment que el meu fill, ara de 14 anys, comenci a fer servir una moto, DEFINITIVAMENT NO ANTES DE TENIR 16 anys.!! i el mateix per a la meva filla que fa 16 anys el 24 de març de 2019.
Podria ser pitjor!
Fa poc vaig veure un pare gaudint del seu fill, d'uns 12 anys, que feia un “wheely” amb uns 125 km/h en un ciclomotor de 50cc. Per descomptat, a la via pública.
I si li passa alguna cosa a un home així, tot el veïnat ve a beure a la cerimònia de cremació.
Crec que beure després és més important que la seguretat dels nens
Terrible, i sento sovint parlar d'accidents de moto en els quals s'han implicat joves de 13 i 14 anys. Indiferència i descuit, sí. Però la ignorància ja no es pot dir argument.
Al final, sovint són els pares els que compren la moto als nens, o la posen a disposició, o accepten que els nens marxin amb un altre fill.
L'argument sovint són les infraestructures, l'escola està a 10 quilòmetres, els autobusos no circulen regularment o gens, els pares han de treballar i, per tant, no tenen temps per deixar els nens. Anar en bicicleta és massa perillós, sobretot per a les noies.
Una vegada vaig suggerir que els pares es tornessin per conduir, o que algú deixés i recollis diversos nens pagant una tarifa, però això era massa complicat. Va bé, no? Fins que un altre xoca contra un arbre o un cotxe. Llavors es vessen llàgrimes per tot el poble, però res no canvia.
Assegureu la persona que va donar la bicicleta als nens i llenceu la clau.
Només cal que el propietari del vehicle a motor sigui responsable dels accidents.
Després veuran si donen la moto als nens
Sí, l'accident és molt dolent per a la família aquí a Tailàndia, però diem el que diem no ajuda.
El tailandès diu que sí, però que no, si aquí hem d'ampliar el permís de conduir, què hem de fer tots per això.
I vam haver de fer classes de conducció i aquí un 40% conduïm sense carnet al ciclomotor i al cotxe.
Què ajuda si has de mirar un vídeo d'Accidents, ho veiem cada dia a Trànsit.
Com que les regles falten aquí, hi són però no hi fan res.
Conduir sense casc ens costa 400 banys hem de pagar farang i el tailandès 200 i no paguem
Però què hi podem fer, res, perquè la gent no escolta no vol dir que ho fem tot bé, perquè no ho fem.
Salutacions segures Aloysius
Els tailandesos també paguen multes. Així que atureu el mite que només els Farangs paguen multes. El meu cunyat i la meva dona encara han de pagar les últimes setmanes.
Aloysius, no és cert. La meva dona tailandesa va anar sense casc i va haver de pagar 500 bahts. Atureu-vos amb aquests contes de fades.
No cal fer res per renovar el carnet de conduir!
Classes de conducció a Tailàndia, què són? No requerit! Afortunadament, ja hi ha unes quantes autoescoles.
Alguns (joves) tailandesos tenen la seva moto confiscada!
La meva parella va ser aturada recentment per incorporar-se a un carril massa d'hora/ Però quan veus com es comporten de vegades la gent egoista i grollera en el trànsit aquí, no t'hauria d'estranyar que passin coses com aquestes. Vaig pensar que la gent havia de conduir per l'esquerra aquí, però en una carretera principal de quatre carrils, tothom condueix per la part dreta i avança per l'esquerra, genial. Com a vianant, també s'ha de tenir molta cura als semàfors. El verd no vol dir que només puguis creuar el carrer, això és suïcidi! Boig!
Arie en una carretera amb més de 2 carrils que podeu avançar a l'esquerra i a la dreta. La llei de trànsit estableix aquesta excepció a l'article 45 paràgraf b. Cito:
"[Quan avança, el conductor ha d'avançar pel costat dret, mantenir la distància de seguretat i tornar ràpidament al carril de l'esquerra.]
Secció 45 (400-1000B)
[Cap conductor no pot avançar cap altre vehicle pel costat esquerre tret que:
a. El vehicle a avançar està fent un gir a la dreta o ha donat un senyal que va a girar a la dreta
b. la calçada està disposada amb dos o més carrils de circulació en el mateix sentit.]
Font:
http://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/#03.2
Les persones que continuen conduint el seu cotxe massa lentament pel costat dret de la carretera en la mateixa direcció poden ser multades per això en el futur!