La nova terminal 1 de l'aeroport satèl·lit (SAT-1) de l'aeroport de Suvarnabhumi estarà operativa el mes que ve
El primer ministre, general Prayut Chan-o-cha, ha dut a terme una inspecció exhaustiva de la nova terminal 1 de l'aeroport satèl·lit (SAT-1) a l'aeroport de Suvarnabhumi en preparació per a l'obertura suau prevista el mes vinent. Va estar acompanyat per alts membres del gabinet, inclòs el ministre de Salut Anutin Charnvirakul i el ministre de l'Interior, general Anupong Paojinda.
Durant la seva visita, el general Prayut va utilitzar l'Automated People Mover (APM) que connecta perfectament la nova terminal amb la terminal principal de passatgers.
El primer ministre va destacar que la seva visita era per oferir una actualització sobre l'avanç de la segona fase de construcció del pla de desenvolupament de l'aeroport de Suvarnabhumi. Va posar especial èmfasi en la propera terminal SAT-1. Aquesta terminal, que obrirà les seves portes al setembre, augmentarà notablement la capacitat de gestió de passatgers de l'aeroport. S'espera que aquesta instal·lació doni servei a uns 15 milions de passatgers anuals, ampliant la capacitat total de l'aeroport a 60 milions de passatgers anuals.
El general Prayut també va indicar que la delegació va ser informada sobre l'avanç de la construcció de la tercera pista, que ja està enllestida en un 73%. Es preveu que aquesta pista entri en funcionament el juliol de l'any vinent. Amb aquesta incorporació, l'aeroport de Suvarnabhumi podrà gestionar 94 vols per hora, un augment significatiu dels 68 vols per hora actuals.
El portaveu adjunt, Traisulee Traisaranakul, va dir que la terminal SAT-1 té 28 portes, vuit de les quals estan dissenyades específicament per a avions Codi F més grans, com el superjumbo A380. A més, hi ha 20 portes reservades per a avions Code E, com el Boeing B747. La terminal té quatre nivells i té una superfície total de 216.000 metres quadrats.
Traisulee Traisaranakul va afegir que cada tren del sistema APM té una capacitat per a 210 passatgers i pot atendre uns 6.000 passatgers per hora.
Espero que la capacitat duanera creixi amb ella, perquè allà va ser el coll d'ampolla durant el meu darrer viatge.
Mai havia vist que les duanes fossin un problema.
La immigració, en canvi, de vegades és una història diferent.
Richard,
Probablement et refereixes a la immigració. Molta gent confon aquests dos. Fins i tot a Schiphol, gairebé no sents ningú dir; “que hi havia cua per a la Marechaussee o control de seguretat” Sempre i a tot arreu la “duana” es culpa. No anomeneu un cotxe de bombers un cotxe de policia, oi?
Arjen.