Гэта 20 самых бяспечных авіякампаній у свеце
Паводле AirlineRatings.com Qantas самая бяспечная авіякампанія ў свеце. З моманту свайго існавання Qantas не ўдзельнічаў ні ў адной авіякатастрофе са смяротным зыходам.
AirlinesRating штогод складае дваццатку самых бяспечных авіякампаній свету. The Еўрапейскія авіякампаніі, якія ўваходзяць у спіс, - гэта наша KLM, а таксама Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss і Virgin Atlantic.
Гасцям Тайланда гэта цікава ведаць У спіс бяспечных авіякампаній таксама ўваходзяць Emirates, Etihad Airways і EVA Air.
Пры складанні першай дваццаткі ўлічваюцца розныя крытэрыі, такія як: рэйтынгі нацыянальных і міжнародных авіяцыйных улад (сертыфікацыя IOSA), колькасць смяротных аварый за апошнія дзесяць гадоў, а таксама краіна паходжання. Таксама правяраецца, ці ёсць авіякампанія ў еўрапейскім чорным спісе небяспечных авіякампаній. Калі флот авіякампаніі складаецца выключна з расійскай тэхнікі, гэта прыводзіць да адмоўных балаў.
Вось спіс у алфавітным парадку:
- Air New Zealand
- Alaska Airlines
- Усе Nippon Airlines
- American Airlines
- Cathay Pacific Airways
- Emirates
- Etihad Airways
- EVA Air
- Финнэйр
- Hawaiian Airlines
- Japan Airlines
- KLM
- Lufthansa
- Qantas
- Сістэма скандынаўскіх авіяліній
- Singapore Airlines
- Швейцарскі
- United Airlines
- Virgin Atlantic
- Virgin Australia
Крыніца: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Дзіўныя крытэрыі.
Краіна паходжання, толькі расійскае абсталяванне.
Можна падумаць, што важна толькі тое, падаюць самалёты з неба ці не, а не тое, дзе яны пабудаваны і ў якой краіне яны лятаюць.
Такія крытэры адкрываюць магчымасць уплываць на пазіцыі авіякампаній у рэйтынгу.
Кампаніі, у якіх ніколі не было аварый, ніколі не змогуць дасягнуць вяршыні, таму што яны знаходзяцца не ў той краіне або купляюць самалёты не ў той краіне.
У сярэднім каля 1000 смерцяў у год на 3.5 мільярда пасажыраў, якія распаўсюджваюцца на дзясяткі, калі не сотні, авіякампаній, спісы такога роду не маюць ніякай статыстычнай значнасці, за выключэннем - спрэчных - крытэрыяў, якія выкарыстоўваюцца.
Аб'ектыўна можна звярнуць увагу толькі на тое, што адбылося ў грамадстве ў адносна нядаўнім мінулым. Гэта прыкладна тое ж самае, што глядзець на сталы рулеткі ў казіно, каб убачыць, які лік часта выпадае на стол, ці не на працягу доўгага часу. Абодва назірання не маюць прагнастычнага значэння.
.
На сайце http://www.avherald.com збіраюцца ўсе аварыі, аварыі, інцыдэнты і няспраўнасці.
Катэгарычна не рэкамендуецца людзям, на якіх пры выбары той ці іншай авіякампаніі ўплываюць вышэйзгаданыя спісы бяспекі.
Я лётаю China Airlines 16 гадоў, і мне гэта вельмі падабаецца, але я не бачу іх у гэтым спісе. Гэта добры ці дрэнны знак??? Мне цікава………..
Вы можаце знайсці China Airlines у топ-10 самых небяспечных авіякампаній. Яны займаюць высокія рэйтынгі ў гэтым на працягу многіх гадоў.
Іх на месцы 59, каб не пужацца адразу. вы маеце рацыю, вам лепш падняцца на 49 месцаў……….
Ёсць яшчэ адзін спіс: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
China Airlines там на перадапошнім месцы, таму небяспечна. Гэта звязана з некаторымі буйнымі падзеямі з мінулага. Аварыі і здарэнні:
12 жніўня 1970 года: самалёт авіякампаніі YS-11 падчас пасадкі ў Тайбэі ўрэзаўся ў схіл гары. Загінулі 14 чалавек. Гэта была першая аварыя авіякампаніі са смяротным зыходам.
– У 1971 годзе Caravelle авіякампаніі China Airlines разбіўся пасля таго, як яго падарвала бомба. Загінулі 25 чалавек. Інцыдэнт адбыўся над астравамі Пэнху.
– У 1985 годзе пілот рэйса 006 авіякампаніі China Airlines страціў кантроль над самалётам, пасля таго як усё было ў парадку, была здзейснена аварыйная пасадка ў міжнародным аэрапорце Сан-Францыска.
– У 1986 годзе ў Макунг на астравах Пэнху разбіўся Boeing 737, загінулі 13 чалавек.
– У 1991 годзе грузавы самалёт Boeing 747 разбіўся ў Wanli, Тайвань, пасля таго, як рухавікі нумар 3 і 4 спыніліся і самалёт урэзаўся ў гару. Загінулі пяць чалавек.
– У 1994 годзе адбылася аварыя з Airbus A300 пры заходзе на пасадку ў Нагоі (Японія). Загінулі 264 чалавекі.
– У 1998 годзе падчас пасадкі адбыўся другі інцыдэнт з Airbus A300. На гэты раз гэта адбылося ў Тайбэі, загінулі 196 акупантаў і 7 чалавек на зямлі.
– У 2002 годзе рэйс 611 авіякампаніі China Airlines разбіўся на некалькі частак падчас палёту ў міжнародны аэрапорт Ганконга ў Ганконгу. Усе акупанты загінулі.
– У жніўні 2007 года рэйс 120 авіякампаніі China Airlines выбухнуў падчас рулення пасля пасадкі ў аэрапорце Наха, Акінава, Японія. Усе 165 пасажыраў і членаў экіпажа былі своечасова эвакуяваныя. Самалёт быў Boeing 737 серыі -800.
Крыніца: Вікіпедыя
Дзякуй… Я палячу (зноў) у канцы месяца…
Іду за табой у канцы лютага. І я ўпэўнены, што буду лятаць з China Airlines зноў у наступным годзе. Калі ўсё пойдзе не так, я жадаю вам усяго найлепшага…………
Ёсць, аднак, адрозненні ў зыходных пунктах спісаў. 1 ачышчаецца, калі вы ляціце 10 гадоў без пашкоджанняў. Іншыя не лічаць тэрор, а іншыя лічаць. Гэта мітусня, і цяжка ацаніць цяперашнюю сітуацыю, сярод іншага, з узроўнем абслугоўвання і падрыхтоўкі. Грамадства можа заняцца справамі, але калі вы працягваеце лічыць мінулае, вы не прасунецеся наперад у спісах.
Як вы можаце скласці яго спіс?
Гэта не вялікая розніца, American Airlines лётае (уключаючы рэгіянальныя) з больш чым 1.280 самалётамі, а HAWAIIAN - толькі з 46 самалётамі.
Суадносіны 30:1, але амерыканец таксама ў спісе, што я лічу вельмі добрым дасягненнем, улічваючы шмат дрэннага надвор'я (снег, тарнада) у ЗША.