Гэта быў не вельмі зручны выбар, але авіядыспетчары ў Бельгіі ўчора паклалі працу. Яны сістэматычна паведамляюць аб хваробах. У выніку частка запланаваных рэйсаў мінулай ноччу не адбылася. 

Страйкоўцаў «Белдзяржкантролю» не задаволіла грамадзкае пагадненьне, паводле якога авіядыспэтчары могуць звальняцца з працы з 58 гадоў. Раней гэта было магчыма нават раней.

Міжнародная асацыяцыя паветранага транспарту (IATA) асудзіла забастоўку авіядыспетчараў Belgocontrol. Забастоўкі прыводзяць да затрымкі і адмены рэйсаў. Генеральны дырэктар IATA Тоні Тайлер называе гэта безадказнымі паводзінамі.

«Гэтая акцыя - удар у спіну ўсім авіякампаніям і супрацоўнікам аэрапорта, якія ўпарта працавалі, каб аднавіць паветраны рух пасля жудасных тэрарыстычных нападаў у Брусэлі тры тыдні таму. Выкананне гэтых дзеянняў без папярэдняга папярэджання з'яўляецца безадказным паводзінамі, і гэтага не варта чакаць ад высокааплатнага спецыяліста, такога як авіядыспетчар. Надышоў час урадам прыняць меры, каб вырашыць гэтую праблему», — сказаў Тайлер.

Крыніца: бельгійскія СМІ

10 адказаў на «Дырэктар IATA ў лютасці з-за забастоўкі бельгійскіх авіядыспетчараў»

  1. РоніЛатФрао кажа ўверх

    Коратка растлумачым прычыну гэтай дзікай акцыі некаторымі лічбамі.

    Пачатковы заробак авіядыспетчара ў Belgocontrol цяпер складае 6200 еўра брута ў месяц. Таму большасць заробіць значна больш.
    Не такія выключныя ў тым свеце, але патрабаванні да таго, каб ім стаць, на іх плячах вялікая адказнасць і высокі фактар ​​стрэсу. Гэта павінна быць добра ўзнагароджана. На гэты раз, аднак, гаворка ідзе не пра сумы, але добра мець уяўленне пра гэта для далейшага.

    Авіядыспетчар у Бельгіі афіцыйна выходзіць на пенсію ва ўзросце 63 гадоў. Гэта было вырашана не так даўно.
    Аднак з 55 гадоў яго пераводзяць на працоўную працоўную адпрацоўку (яму ўжо не трэба працаваць), і гэта ў памеры 85 працэнтаў заробку. Гэта добрая сума, я думаю, каб больш нічога не рабіць.

    Цяпер урад хоча павысіць узрост даступнасці з 55 да 58 гадоў.
    Пра гэта дасягнута дамоўленасць з найбуйнейшым прафсаюзам.
    Праблема, аднак, у тым, што прафсаюз прадстаўляе шмат супрацоўнікаў Белдзяржкантролю, але мала кантралёраў. Амаль усе яны належаць да двух іншых прафсаюзаў і адмовіліся ад гэтай дамовы.

    Такім чынам, гаворка ідзе пра падаўжэнне ўзросту даступнасці.
    Ім давядзецца чакаць інваліднасці яшчэ 3 гады, таму яны страйкуюць. Хаця афіцыйна гэта не страйк. Яны масава паведамляюць пра хворых, таму што больш не могуць засяродзіцца, таму што з імі робіцца так шмат несправядлівасці...
    Аднак найбольшай іх якасцю павінна быць канцэнтрацыя і стрэсаўстойлівасць.

    Кожны можа думаць па-свойму, але я лічу гэтую акцыю абуральнай.
    За апошнія тыдні ўсе працавалі больш чым на 100 працэнтаў, каб аэрапорт зноў запрацаваў.
    Гэтыя людзі цяпер на першае месца ставяць свае інтарэсы.
    Не яны захварэлі, а ўся краіна хварэе на такія эгаістычныя дзеянні.

    • Леў Th. кажа ўверх

      Цалкам згодны з рэакцыяй Роні, чысты шантаж з боку гэтых супрацоўнікаў, якія шмат у чым добра адораныя. Як матэрыяльная, так і нематэрыяльная шкода, якую яны прычыняюць гэтым самым няўхвальным дзеяннем, вялікая. Звольніцца ў 55 - гэта ўжо не час. Многія ў гэтым узросце, якія па якіх-небудзь прычынах больш не могуць удзельнічаць у працоўным працэсе, з задавальненнем пайшлі б на працу!

  2. Данііл кажа ўверх

    Як паведамляе сайт deredactie.be, авіядыспетчары заявілі не пра «хворы», а пра «непрыдатнасць». Гэта будзе азначаць, што яны не змогуць дастаткова засяродзіцца на сваёй працы. Я ўсё роўна думаю, што гэта крыху выпадковасць. Ці не патрэбна канцэнтрацыя, каб прыдумаць такое апраўданне?

    • РоніЛатФрао кажа ўверх

      Няздольнасць выконваць функцыі авіядыспетчара фактычна павінна быць расследавана медыцынскай камісіяй кампаніі.
      Магчыма, ім варта вырашыць, што з гэтага моманту гэтыя людзі дакладна не падыходзяць з-за праблемы з канцэнтрацыяй увагі…
      Затым Белгакантроль можа іх замяніць.
      «Адхіленым», верагодна, дазволяць працаваць больш за 58… потым яны могуць засяродзіцца на гэтым.

      • Дэвід Х. кажа ўверх

        «Белгакантроль можа іх замяніць»

        Пасля 10 гадоў дыспетчар палётаў лічыцца паўнавартасным ... таму я бачу, што Белгакантролю цяжка знайсці неадкладную замену ... і, як і ва ўсім, Бельгія - гэта занятая, захопленая краіна ... не толькі поле бітвы розных народаў на працягу стагоддзяў
        .
        Цісніце на іх, і я лепш не буду лятаць у іх зоне..!.

        У вас вельмі адказная праца, каб клапаціцца пра многія жыцці, і часам даводзіцца прымаць рашэнні за долі секунды.
        Калісьці Галівуд зняў пра гэта фільм (рамантызаваны/драматызаваны)

        • Дэвід Х. кажа ўверх

          http://www.imdb.com/title/tt0137799/
          Наземны кантроль = загалоўны фільм

        • РоніЛатФрао кажа ўверх

          Дык ці варта ім проста саступаць іх умовам?

          Магчыма, вырашыць гэта, як у свой час Рэйган
          http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml

  3. хлопец кажа ўверх

    Роні цалкам згодны. Роля прафсаюзаў у гэтым канфлікце неадназначная; Яны, відаць, не падтрымліваюць «акцыю» (несумненна, з-за часу), але яны таксама маглі паслаць пазітыўны сігнал і папрасілі сваіх удзельнікаў не хварэць. Хай будзе так. Для такіх шчодра аплачваемых прафесій я сцвярджаю, што ў іх кантракце павінен быць пункт, які выключае такія «дзеянні», як гэтая. Трохі дайце, трохі бярыце.

  4. Янсен кажа ўверх

    Баставаць — адмовіцца ад працы. Звальненне …..без льгот.

  5. T кажа ўверх

    Калі фабрычныя рабочыя, кіроўцы грузавікоў, будаўнікі і г.д., якія павінны працаваць за нешта большае, чым мінімальны заробак, я гэта звычайна разумею, гэта наёмныя рабы, якія часта працуюць пад кіраўніцтвам багатых босаў і іх высмоктваюць. Цяпер, аднак, паколькі мой знаёмы працуе ў Еўракантролі, я ведаю, якія заробкі ў авіядыспетчараў, і яны велізарныя, не кажучы ўжо пра другасныя перавагі ў гэтай галіне.

    Калі, на мой погляд, людзі такога тыпу, якія атрымліваюць залішнюю аплату, таксама бастуюць са сваімі добра аплачанымі заробкамі і тым самым ставяць у нявыгаднае становішча тысячы людзей і кампаній, не, я не магу гэтага зразумець і паважаць, і таму, на мой погляд, пажаданыя рэзкія санкцыі з вышэйшага ўзроўню .


Пакінуць каментар

Thailandblog.nl выкарыстоўвае файлы cookie

Наш сайт лепш за ўсё працуе дзякуючы файлам cookie. Такім чынам мы можам запомніць вашы налады, зрабіць вам персанальную прапанову, і вы дапаможаце нам палепшыць якасць сайта. больш падрабязна

Так, я хачу добры сайт