Падцяжка асобы Дон Мыанг вісіць на валаску

Запланаваная маштабная рэканструкцыя старога аэрапорта Дон Мыанг залежыць ад упэўненасці ў тым, што ў аэрапорце ніколі больш не адбудзецца паводка, як гэта было ўжо месяц.

Тады Дон Мыанг будзе мець абарону ад паводак, аналагічную Суварнабхумі (дамба вакол усяго аэрапорта, вадасховішчы і вадзяныя помпы). Ад урада залежыць, ці ёсць у яго на гэта грошы, кажа Airports of Тайланд, даглядчык дона Мыанга.

З так званага другога этапу рэканструкцыі Дона Мыанга быў рэалізаваны толькі тэрмінал для прыватных самалётаў, але ён быў разбураны вадой. Астатнія планы пакуль на чарцяжы, напрыклад, рамонтны цэнтр, склад авіязапчастак, салоны з імпартнымі аўтамабілямі і лагістычны цэнтр. Усе гэтыя планы будуць каштаваць мільярды бат.

На дадзены момант вышыня вады ў аэрапорце складае 50 см. Чакаецца адпампоўка, бо гэта будзе за кошт мясцовых жыхароў. Пасля адпампоўкі вады пачнецца рамонт узлётна-пасадачнай і рулёжнай дарожак з усходняга боку, асвятлення, электрасеткі і сродкаў навігацыі. Другі крок заключаецца ў аднаўленні былога міжнароднага тэрмінала 1 і штаб-кватэры аэрапортаў Тайланда на другім баку аэрапорта. Кабінет міністраў ужо выдзеліў 489 мільёнаў бат на першы этап, AoT фінансуе другі этап на 445 мільёнаў бат. Будзем спадзявацца, што аэрапорт запрацуе ў поўным аб'ёме праз 120 дзён пасля сыходу вады. Плануецца, што ўсходняя ўзлётна-пасадачная паласа запрацуе ўжо ў канцы студзеня.

[Рамонт заходняй узлётна-пасадачнай паласы ў паведамленні згадваецца з касметыкай, а не з рамонтам. У ранейшых паведамленнях згадвалася аднаўленне гэтай узлётна-пасадачнай паласы.]

www.dickvanderlugt.nl